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"S" passe en premier: les ressorts sport H&R pour l'Audi S3

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 14 mai 2021 à 11h26

"S" passe en premier: les ressorts sport H&R pour l'Audi S3

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«S» va de l'avant, et très rapidement lorsque 310 chevaux turbo attaquent la transmission intégrale de l'Audi S3. La presse confirme que le novice de l'équipe de haut niveau d'Ingolstadt a un comportement de conduite vif. Avec le jeu de ressorts sport H&R maintenant disponible, la S3 devient vraiment agile. Le centre de gravité du véhicule, qui a été abaissé d'environ 30 millimètres, garantit que l'aluminium Audi se tient parfaitement dans ses passages de roues, avec un comportement de direction plus direct et des mouvements de carrosserie réduits.

également avec entretoises de roue Trak +

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Néanmoins, le confort de conduite reste tout à fait adapté aux longs trajets. Avec les entretoises de roue TRAK + disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et retrofit peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Tous les composants H&R ont toujours les certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

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Composants H&R pour Audi S3 Berline + Sportback:

  • Tapez GY
    - y compris les amortisseurs adaptatifs, à partir de l'année de construction 2020
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28617-1
    - Abaissement: VA / HA environ 30 mm
    - Prix (PPC): 327,25 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 6 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 44,83 EURO incl.19% TVA.

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et il existe également de nombreux autres rapports sur les véhicules équipés de composants de suspension H&R en ligne. Ci-dessous un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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