Mercredi 4 août 2021
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Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 par Squadra Corse!

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Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 Squadra Corse 7 Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 par Squadra Corse!

Crédit photo: Lamborghini

Lamborghini Squadra Corse présente la Huracán Super Trofeo EVO2, la nouvelle version de la voiture de course qui disputera les trois séries continentales du championnat Lamborghini en tant que seul acteur principal à partir de 2022. Des améliorations radicales dans l'aérodynamique et le design sans compromis écrit par le Lamborghini Centro Stile font de la Huracán Super Trofeo EVO2 la voiture de course la plus puissante à ce jour dans le championnat de la marque, entré dans la 2021e manche en 13. «Sept ans se sont écoulés depuis la présentation du premier Huracán Super Trofeo à Pebble Beach et aujourd'hui Squadra Corse écrit un nouveau chapitre de son histoire», explique Stephan Winkelmann, président-directeur général d'Automobili Lamborghini. "Le Huracán est l'un des best-sellers de l'histoire de la marque et le Super Trofeo a également contribué à son succès."

Huracán Super Trofeo EVO2

2009 pilotes ont pris part au Super Trofeo depuis 950, réalisant plus de 310 heures de course sur les circuits les plus prestigieux du monde. Maurizio Reggiani, directeur technique d'Automobili Lamborghini, explique: «Le Super Trofeo offre l'occasion idéale de mettre à l'épreuve les solutions techniques et aérodynamiques de nos véhicules routiers et GT. Avec le Huracán Super Trofeo EVO2, nous avons franchi une autre étape importante. En avril 2021, nous avons célébré le jalon de la 400e voiture de course Huracán: avec le Super Trofeo EVO2, nous voulons franchir la barre des 500 dans quelques années. "

L'aérodynamisme et le design sont les domaines sur lesquels Squadra Corse et Centro Stile se sont le plus concentrés. En termes d'esthétique, le Huracán Super Trofeo EVO2 pousse le design de ses prédécesseurs à l'extrême et va de l'avant avec des éléments de style qui seront incorporés dans les véhicules routiers dans les années à venir. La section avant radicalement modifiée est dotée de nouveaux phares à LED puissants au design hexagonal et d'une lèvre prononcée en forme d'oméga, qui agit comme un élément de connexion entre les ailettes en carbone et rappelle stylistiquement la Huracán STO. Les entrées d'air «Rideau d'air» sont également toutes nouvelles, qui optimisent non seulement la résistance à l'air, mais également le flux d'air qui est guidé au-delà des panneaux latéraux.

L'aile en carbone domine l'arrière

La partie arrière, dominée par la grande aile en carbone, se caractérise par un design minimaliste et une philosophie de construction légère. Les cadres des nouveaux phares à LED rendent hommage au design de la Countach et reposent parfaitement sur le pare-chocs incurvé en carbone, ce qui crée une connexion harmonieuse entre les fixations aérodynamiques disposées derrière les roues et les ailettes de diffuseur révisées.

Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 Squadra Corse 2 Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 par Squadra Corse!

Mitja Borkert, Lamborghini Head of Design: «Lorsque le coup d'envoi du projet Huracán Super Trofeo EVO2 a été tiré, nous avons immédiatement pensé au concept« Racing in Style », une fusion de l'agressivité typique de la voiture de course Huracán avec le style classique éléments de l'ADN de Lamborghini. De plus, le Huracán Super Trofeo EVO2 a un look futuriste qui anticipe partiellement certains éléments de conception de la prochaine génération de véhicules routiers. "

Les innovations touchent également de nombreux composants de la carrosserie tels que les bas de caisse et les fixations arrière aérodynamiques déjà mentionnées. Ici, la fibre de carbone a été utilisée à la place du plastique sans affecter négativement les coûts d'exploitation. De plus, les ailes arrière sont désormais constituées d'un seul composant qui comprend une partie du becquet latéral afin d'obtenir une continuité de surface optimale.

énorme système de freinage Squadra Corse

Le système de freinage conçu et développé par Squadra Corse est également nouveau: les disques de frein avant en acier vont de 380 à 390 mm. Les nouveaux étriers de frein sont conçus pour des plaquettes de frein nouvellement conçues avec une plus grande surface afin d'optimiser les performances et la consommation. Un moteur V10 atmosphérique de 5,2 l et d'une puissance maximale de 620 ch est utilisé comme unité d'entraînement, qui est contrôlée par une boîte de vitesses séquentielle X-Trac à 6 rapports couplée à la traction arrière.

Giorgio Sanna, responsable du sport automobile chez Lamborghini: «Le Super Trofeo constitue la base de notre concept de course client, qui attire et inspire les jeunes talents et les pilotes amateurs. Le Huracán Super Trofeo EVO2 est dédié aux deux catégories de conducteurs et a été spécialement conçu pour offrir une expérience de conduite encore plus captivante tout en tenant compte au maximum des coûts d'exploitation. "

Le Huracán Super Trofeo EVO2 sera présenté au public le 28 mai au Castellet dans le cadre de la deuxième manche de la saison Lamborghini Super Trofeo Europe. Le prix pour le marché européen est de 250.000 2022 euros hors taxes. Les clients peuvent moderniser leur Huracán Super Trofeo EVO avec un ensemble spécial disponible à partir de début XNUMX.

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