Nouvel ajout rapide à la gamme SUV: Hyundai KONA N!

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Crédit photo: Hyundai

Hyundai dévoile le KONA N, le nouveau SUV hautes performances de la marque. En tant que modèle N, le SUV compact de style de vie combine une dynamique de conduite sportive avec une aptitude équilibrée pour un usage quotidien. En combinant une carrosserie SUV avec des caractéristiques de conduite dynamiques, le nouveau KONA N s'impose comme le premier SUV de la famille Hyundai N. Le nouveau Hyundai KONA N ajoute la polyvalence d'un SUV au plaisir de conduite d'un «hot hatch», c'est-à-dire un modèle compact à hayon avec une puissance moteur élevée: les conducteurs bénéficient d'un moteur puissant, et dans les zones urbaines des dimensions compactes et la praticité de le SUV lifestyle - il existe également des équipements de sécurité exemplaires. Le prix de départ du nouveau KONA N est de 37.750 2021 euros. Le SUV hautes performances sera disponible chez les concessionnaires Hyundai allemands à partir de l'été XNUMX.

Pas de SUV ordinaire

Outre des performances sans compromis, le nouveau KONA N offre à ses clients un confort de conduite agréable, une utilisation intuitive et une sécurité complète. Le plus jeune membre de la famille N dispose d'un moteur 280 T-GDI 206 ch / 2.0 kW (le nouveau Hyundai KONA N n'est pas encore à vendre. L'homologation et le calcul de la consommation de carburant de la version nationale allemande seront effectués immédiatement avant la mise sur le marché. lancement) avec un turbocompresseur et une injection directe de carburant. Le design résolument sportif du "Hot SUV" s'inscrit dans cette optique. Divers détails inspirés du sport automobile contribuent à l'expérience de conduite dynamique, tandis que la nouvelle transmission à double embrayage N DCT à huit rapports prend en charge le caractère spécial haute performance.

«Le KONA N est un véritable 'Hot SUV' avec le niveau de performance d'un 'Hot Hatch'. Cela prouve que les SUV peuvent également offrir un plaisir de conduite étendu. En tant que modèle N, le KONA N dépasse les limites d'un SUV ordinaire », déclare Albert Biermann, président et chef de la division R&D du groupe Hyundai Motor. "Le KONA N peut prendre les virages de manière particulièrement sportive et apporte ainsi une dose supplémentaire de joie dans la vie automobile quotidienne."

Adaptation complète à la piste et un coffre généreux

Basé sur les trois piliers de la philosophie Hyundai N - agilité dans les virages, au quotidien et sur la piste de course - le nouveau Hyundai KONA N a été équipé d'une gamme de fonctions de conduite hautes performances: le différentiel à glissement limité électronique (e-LSD) et le divers modes de contrôle électronique de stabilité (ESC) ont été optimisés en ce qui concerne les propriétés de la courbe. De plus, le «mode de traction» maintient la traction dans différentes conditions routières, tandis que le système de contrôle N Grin offre cinq modes de conduite, à savoir Eco, Normal, Sport, N et Custom. Enfin, des fonctionnalités telles que «Launch Control» ou «Creep Off», le soi-disant mode fluage, garantissent une parfaite adéquation avec le circuit.

Le nouveau KONA N est un véhicule qui représente une présence dominante sur la route et le plaisir de conduire. Il combine le design moderne du SUV lifestyle KONA avec le langage de conception confiant et dynamique des modèles N. Avec une longueur de 4.215 mm, une largeur de 1.800 mm et une hauteur de 1.565 mm, le KONA N est dix millimètres plus long que le KONA normal, mais exactement aussi long que le KONA de la gamme d'équipements sportifs N Line. L'empattement de 2.600 mm correspond à celui du KONA. Un volume de coffre à bagages de 361 à 1143 litres (norme VDA) permet aux conducteurs de KONA N de ranger plus facilement leurs bagages ou équipements pour diverses activités de plein air. L'objectif lors du développement des nouvelles roues forgées de 19 pouces était d'obtenir la plus grande réduction de poids possible avec une rigidité maximale. Ils confèrent au nouveau KONA N une apparence robuste et une apparence extrêmement sportive.

Design sportif avec des détails inspirés du sport automobile

Le design extérieur comprend des éléments subtils avec des accents rouges exclusifs qui sont typiques des modèles Hyundai N. La combinaison de garnitures de passage de roue de la couleur de la carrosserie et de roues de 19 pouces permet au KONA N de rester large et en toute confiance sur la route. Les pare-chocs sont également peints dans la couleur de la carrosserie, soulignant l'aspect sportif du B-SUV. Le design exclusif de la calandre avec une structure en filet spécialement réservée au modèle N, le logo N, l'emblème Hyundai en Dark Satin Grey, qui a été intégré dans la calandre au lieu du capot, et la signature lumineuse distinctive du KONA N complet l'aspect dynamique de l'avant du véhicule.

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La vue latérale montre le corps abaissé, qui souligne la silhouette sportive du KONA N. Vous pouvez également trouver ici d'autres détails de conception d'un modèle haute performance Hyundai: des roues forgées N exclusives avec une finition en gris foncé satiné et des étriers de frein rouges, des logos N ​​sur les couvre-moyeux et des jupes latérales conçues exclusivement avec une ligne décorative rouge un logo N gravé.

Nouvelle couleur extérieure exclusive Sonic Blue

À l'arrière, le grand becquet de toit en deux parties domine et offre en même temps plus d'appui. Comme pour tous les modèles N, le troisième feu stop triangulaire y est intégré. Une ligne d'accent rouge en bas et les deux grandes sorties d'échappement du système d'échappement sport soulignent également le caractère performant du modèle haute performance.

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Hyundai crée une nouvelle couleur extérieure exclusivement pour le nouveau KONA N afin de rendre justice au caractère spécial du SUV hautes performances: Sonic Blue. La peinture se situe quelque part entre le blanc et le gris clair, avec une touche de Performance Blue et donc basée sur cette couleur, qui est spécialement réservée aux modèles hautes performances Hyundai. La peinture Sonic Blue complète et contraste les autres éléments de design en rouge, gris foncé et noir brillant, donnant au KONA N un look plus sportif. Le KONA N est également disponible en Performance Blue. Les autres couleurs disponibles sont: Phantom Black Pearl, Atlas White, Cyber ​​Grey Metallic, Dark Knight Grey Pearl et Ignite Red.

N Volant sport avec boutons librement configurables

À l'intérieur, le nouveau KONA N offre également des détails axés sur la performance et impressionne par des matériaux de haute qualité. La disposition des boutons sur le volant sport N permet au conducteur de le faire fonctionner plus facilement, même à des vitesses plus élevées. Deux touches N configurables individuellement permettent l'attribution de fonctions courantes. Les palettes de changement de vitesse gauche et droite permettent au conducteur du KONA N de changer de vitesse rapidement sans avoir à lever les mains du volant.

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Le levier de frein à main avec une poignée en cuir perforé antidérapant permet un fonctionnement en toute sécurité. Les logos N ​​en Performance Blue se trouvent à divers endroits du véhicule: sur le levier de vitesses, le frein à main, les panneaux de seuil de porte et les sièges. Le nouveau Hyundai KONA N est disponible avec un pack de couleurs exclusif pour l'intérieur. Il est entièrement noir et peut être combiné avec des housses de siège en tissu ou une combinaison de tissu et de cuir pour les sièges sport. Les sièges sport N offrent un maintien latéral particulièrement bon grâce à leur rembourrage latéral. Le chauffage des sièges à l'avant est déjà à bord départ usine; il est en option pour la rangée de sièges arrière. Les sièges sport sont réglables électriquement de série et sont également équipés d'une ventilation de siège à l'avant.

Moteur turbo puissant avec des caractéristiques de puissance plates

Le nouveau KONA N est propulsé par un moteur T-GDI turbocompressé d'une cylindrée de 2,0 litres et à injection directe d'essence. Sa puissance de pointe est de 280 ch / 206 kW, le couple maximal du quatre cylindres est de 392 Newton mètres. La puissance et le couple augmentent fortement et sont disponibles sur une large plage de vitesse. Cette caractéristique, connue sous le nom de «Flat Power», fournit plus de couple et de puissance, en particulier à des vitesses moyennes et élevées. Le couple plus élevé mobilise plus de potentiel moteur dans les situations de conduite quotidiennes. Les nouvelles caractéristiques de performance améliorent également l'accélération à partir de plages de vitesses moyennes et supérieures et offrent des performances constamment élevées à toutes les températures.

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Le nouveau KONA N est disponible avec N DCT, une transmission à double embrayage à huit rapports sur sol mouillé qui permet une meilleure accélération et des montées de rapports plus rapides. Le N DCT utilise de l'huile pour refroidir les composants de l'embrayage, ce qui signifie que la transmission à double embrayage peut transmettre plus de couple que les systèmes fonctionnant sur le principe de l'embrayage à sec. Hyundai a d'abord proposé sa technologie N DCT dans le VELOSTER N, qui n'est disponible qu'en Amérique du Nord et en Corée. Les clients des nouvelles i30 N et i30 Fastback N (les nouvelles Hyundai i30 N et i30 Fastback N ne sont pas encore à vendre. L'homologation et le calcul de la consommation de carburant de la version nationale allemande seront effectués immédiatement avant le lancement sur le marché) peuvent éventuellement sélectionner N DCT, tandis que la transmission à double embrayage du KONA N fait partie de la livraison standard.

Programmation dynamique de la logique de commutation

N DCT permet trois fonctions hautes performances exclusives qui donnent le sourire au conducteur: N Power Shift, N Grin Shift et N Track Sense Shift. Ces préréglages étendent les capacités du véhicule en utilisant une logique de commutation spéciale.

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N Power Shift (NPS) entre en jeu automatiquement lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur d'au moins 90% lors de l'accélération. Ce faisant, le système atténue la réduction du couple lors de la montée des rapports, de sorte que la puissance maximale arrive aux roues avant. Le conducteur ressent une poussée notable lors du changement de vitesse, ce qui augmente le plaisir de conduire tout autant que le son qui accompagne l'échappement. Lorsque la fonction N Power Shift est utilisée avec Launch Control, le KONA N accélère de 5,5 à 0 km / h en seulement 100 secondes. NPS n'est activé qu'en mode N ou personnalisé.

N Grin Shift (NGS) maximise les performances du moteur et de la transmission à double embrayage pendant 20 secondes. Après avoir activé le bouton spécial sur le volant, l'électronique passe immédiatement à la vitesse qui permet une accélération maximale en situation de conduite. Un compte à rebours dans le tableau de bord indique les secondes restantes pour l'utilisation du NGS, et lorsque le boost généré est terminé, le conducteur doit attendre au moins 40 secondes avant de pouvoir utiliser à nouveau la fonction. Cette fonction permet au conducteur de visualiser tout le potentiel de son véhicule d'une simple pression sur un bouton - une fonction particulièrement utile lorsque, par exemple, le meilleur temps au tour est requis. NGS peut également aider aux manœuvres de dépassement sur la route de campagne ou lors des changements de voie sur autoroute.

N Track Sense Shift (NTS) optimise les changements de vitesse pour la conduite sur circuit, afin que le conducteur puisse se concentrer davantage sur la direction. Le système reconnaît quand les conditions de conduite dynamique sur le circuit ou le circuit sont optimales et s'active automatiquement. Sur la base des données de sport automobile stockées et du style de conduite actuel du pilote N, le KONA N sélectionne toujours le bon rapport ainsi que le bon moment pour le changement de vitesse. C'est ainsi que le véhicule fonctionne de manière optimale dans des conditions de conduite sportive.

Commutation manuelle sans intervention automatique

Contrairement aux modèles avec des transmissions automatiques normales, le conducteur d'un modèle Hyundai peut utiliser N DCT pour désactiver le mode fluage ("Creep Off"). Si la fonction est activée avec le levier sélecteur de vitesses en position «D», le véhicule ne commence pas à rouler automatiquement dès que le conducteur lâche le pied du frein. En fonction de votre style de conduite personnel, cette fonction de circuit peut également être utile pour augmenter le confort. Le mode Creep Off peut être activé et désactivé via les paramètres N Custom.

De plus, le nouveau KONA N avec N DCT offre à ses conducteurs la possibilité d'utiliser les palettes sur le volant ou le sélecteur de vitesse sur la console centrale pour changer de vitesse manuellement. Dans ce cas, la transmission ne peut pas monter automatiquement de rapport lorsque le limiteur de régime est atteint. De cette manière, le conducteur peut maintenir la vitesse maximale lorsqu'il en a besoin pour un style de conduite particulièrement sportif.

Nouvel affichage tête haute spécialement pour une utilisation sportive

Le Hyundai KONA N est le premier modèle Hyundai N à être équipé d'un affichage tête haute (HUD). Dès qu'il est allumé en mode Sport ou N, des informations telles que le régime moteur, la vitesse et les changements de rapport recommandés apparaissent dans l'affichage tête haute.

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Le système de contrôle N Grin offre aux clients un haut niveau d'options de réglage individuel, basé sur cinq modes spéciaux: Eco, Normal, Sport, N et Personnalisé. Ces modes de conduite changent le caractère du nouveau KONA N en adaptant des paramètres importants de la commande moteur, du contrôle électronique de stabilité (ESC), du son d'échappement et de la direction afin de les optimiser pour une grande variété de situations de conduite. En mode personnalisé, les clients peuvent sélectionner les paramètres de divers autres modes, par exemple les paramètres de direction (Normal, Sport et Sport +), afin d'adapter leurs préférences de dynamique de conduite aux conditions de la piste. Selon les besoins individuels, tous les préréglages peuvent être attribués aux boutons spéciaux N sur le volant du KONA N.

Système de volet variable et conception sonore complexe

Pour une expérience de conduite encore plus émotionnelle, un générateur de son électronique (ESG), logé dans le panneau de carrosserie, prend en charge le son d'échappement sportif et le bruit d'admission du moteur. À l'intérieur, un autre générateur de son sous le pare-brise assure une expérience sonore sportive, et le silencieux variable contribue également à un son d'échappement parfait et donc à une expérience de conduite tout aussi parfaite. Le nouveau KONA N est équipé de série d'un système de volet variable dans le système d'échappement.

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Comme les autres modèles Hyundai N, le nouveau KONA N dispose également du contrôle de lancement, avec lequel vous pouvez accélérer le véhicule à partir d'un départ arrêté sur route sèche comme un pilote de course professionnel. L'électronique contrôle la courbe de couple au démarrage du KONA N.

Système de freinage performant et carrosserie optimisée

En plus de son aptitude pour la piste de course, le nouveau Hyundai KONA N offre également le confort et les caractéristiques de conduite d'un SUV typique. Avec les pneus hautes performances Pirelli P-Zero de taille 235/40 R 19 spécialement développés sur des jantes en alliage forgé de 19 pouces, le "Hot SUV" offre une excellente tenue de route sur une grande variété de surfaces routières. Le système de freinage haute performance, qui garantit la stabilité même dans des situations de conduite changeantes, offre une sécurité supplémentaire. Les disques de frein avant et arrière élargis sont refroidis de manière optimale par les entrées d'air élargies de chaque côté du pare-chocs avant. L'utilisation d'un matériau d'étrier de frein à friction élevée et d'un écran thermique augmente les performances de freinage grâce à un refroidissement plus efficace et une résistance à la chaleur plus élevée en même temps.

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La sécurité passive a été augmentée grâce à la rigidité optimisée de la carrosserie du nouveau KONA N. Des points de soudure supplémentaires et un châssis renforcé protègent les occupants du véhicule en cas de collision. La rigidité élevée offre un autre avantage: elle réduit les mouvements de roulement du corps lors des manœuvres de conduite exigeantes.

Paramètres ESC pour le circuit

Le KONA N peut également adapter la force d'amortissement à différentes conditions de conduite via la suspension à commande électronique («Electronic Controlled Suspension», ECS). Que ce soit sur route ou sur circuit, la dureté et la réactivité de la suspension de roue peuvent être optimisées d'une simple pression sur un bouton, ce qui améliore l'agilité et la stabilité du comportement de conduite.

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Le contrôle électronique de stabilité (ESC) du KONA N peut également être désactivé pour une sensation de piste maximale. L'ESC stabilise généralement un véhicule dans les virages en freinant automatiquement les roues individuelles lorsque les capteurs enregistrent une perte de traction. Ceci assure une meilleure tenue de route et une stabilité optimisée du véhicule, notamment en cas de dégradation brutale des conditions de conduite ou sur terrain difficile. L'ESC du nouveau KONA N dispose de trois modes pour personnaliser l'expérience de conduite. La fonction «ESC - ON» offre une stabilité totale et est optimisée pour les routes sèches, mouillées ou enneigées.

L'accent est mis ici sur la sécurité lors des trajets quotidiens. Le réglage «ESC - SPORT» optimise la conduite sur circuit. Il permet des angles de dérive plus importants dans les virages par exemple, mais reste actif et intervient dans les situations d'urgence. Si le conducteur éteint complètement l'ESC, le véhicule n'est jamais stabilisé par des interventions de la commande moteur ou du système de freinage. Pour ce faire, il permet la «vectorisation du couple», c'est-à-dire la répartition automatique du couple entre les deux roues motrices, afin de générer un comportement de conduite plus dynamique. La désactivation du contrôle électronique de stabilité est recommandée pour les pilotes de piste expérimentés.

Des vitesses de virage plus élevées pour plus de plaisir de conduite

De plus, un «Traction Control System» (TCS) surveille la force motrice derrière les roues, toujours en fonction de la situation de conduite. Cela augmente la traction des roues motrices et limite le glissement, en particulier dans des conditions hors route. Si le système détecte qu'une roue avant tourne plus vite que la vitesse du véhicule, le TCS peut réduire la puissance du moteur jusqu'à ce que la roue et la vitesse du véhicule soient à nouveau en harmonie. À l'aide du bouton Mode de conduite, le conducteur du KONA N peut choisir parmi quatre «modes de traction» différents. Le "Mode neige" confère au KONA N une stabilité maximale sur les routes glissantes ou verglacées. «Deep Snow» permet aux roues avant de tourner plus fort pour ne pas se coincer sur des routes enneigées. Le «mode boue» permet aux roues avant de tourner modérément afin que vous puissiez mieux vous déplacer sur un sol boueux, et le mode sable fait de même avec plus de patinage sur les pentes sablonneuses. Tous les «modes de traction» sont disponibles à des vitesses comprises entre 0 et 60 km / h.

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Le KONA N atteint également une excellente agilité en virage grâce à l'utilisation du «N Corner Carving Differential», un blocage de différentiel à commande électronique à glissement limité («différentiel à glissement limité à commande électronique», e-LSD). Cette technologie permet aux roues de tourner à différentes vitesses dans les virages en leur appliquant différentes quantités de couple - en fonction du transfert de charge de l'intérieur vers l'extérieur de la roue avant. Cela réduit le glissement dans certaines situations et minimise la tendance au sous-virage dans les virages. «N Corner Carving Differential» permet en fin de compte des vitesses de virage plus élevées, ce qui augmente encore le plaisir de conduire avec le nouveau KONA N.

Direction de précision élaborée avec soin

Les modèles Hyundai N offrent un nouveau niveau de précision de direction et de réactivité. Ceci est évident dans le KONA N lorsqu'il est équipé du R-MDPS: direction assistée motorisée montée en rack. Cette direction assistée montée sur châssis équipée d'un moteur électrique offre au conducteur plus de soutien, une rigidité accrue et un rapport de direction plus court. Le système d'asservissement électrique est intégré directement dans le boîtier de direction et donne au conducteur une sensation de direction directe et précise ainsi qu'un retour précis - exactement comme on peut s'y attendre d'un véhicule haute performance. Le conducteur peut choisir parmi trois réglages de direction différents (Normal, Sport et Sport +) afin de se préparer à différentes tâches de conduite telles que la circulation urbaine, les routes de campagne et les circuits.

Grâce à sa rigidité accrue, l'essieu avant N Power Sense, combiné à une suspension arrière multibras, améliore également les propriétés de confort et de maniabilité du KONA N. Tout comme le KONA, le nouveau KONA N est également disponible avec une liste complète de systèmes d'assistance et de fonctions de confort Hyundai SmartSense. Des systèmes tels que l'alarme d'occupant et l'avertissement de sortie augmentent également la sécurité de tous les passagers.

En un coup d'œil: les systèmes d'assistance SmartSense du Hyundai KONA N
Système de régulateur de vitesse adaptatif (SCC)Le système maintient une vitesse constante, freine et accélère automatiquement, en gardant une distance constante par rapport au véhicule qui précède.

Assistant d'angle mort actif (BCA)

Lors du changement de voie, un signal d'alarme retentit si l'assistant d'angle mort détecte un véhicule dans l'angle mort. L'utilisation ciblée des freins sur les roues avant individuelles rend les changements de voie plus difficiles.

Assistant d'attention (DAW)

Analyse de nombreux paramètres tels que le temps de conduite, les mouvements du volant et le comportement de freinage et avertit le conducteur en cas de signes de somnolence.

Avertissement de sortie (SEW)

Si les véhicules s'approchent par l'arrière, les occupants sont avertis acoustiquement et le conducteur également optiquement pour éviter les accidents en descendant de la voiture.

Assistant de freinage d'urgence autonome avec détection des véhicules, des piétons et des cyclistes
(CAF)

S'il y a une collision arrière imminente, le système émet d'abord l'alarme. En cas d'urgence, un freinage partiel ou complet est déclenché si le conducteur n'appuie pas sur la pédale de frein. Les piétons sont reconnus ainsi que les cyclistes.

Assistant de feux de route (HBA) (basé sur une caméra)

S'appuie et disparaît automatiquement dans l'obscurité, en fonction du trafic en sens inverse.

Alerte aux occupants (RSA)

Active le klaxon et les feux de détresse lorsque vous quittez le véhicule, le verrouillez et laissez accidentellement des personnes ou des animaux à l'intérieur.

Intelligente Affichage panneaux de circulation (ISLW) (basé sur une caméra)

Le système détecte les limites de vitesse via la caméra frontale et les informations du système de navigation et affiche les vitesses autorisées et aucune restriction de dépassement dans le cockpit.
Alarme de démarrage (LVDA)Si le véhicule qui précède démarre après un arrêt, mais que le conducteur Hyundai derrière ne réagit pas assez rapidement et démarre également, il y a un signal d'avertissement.

Système d'avertissement de trafic transversal arrière avec fonction de freinage d'urgence (RCCA)

LesAvertissement acoustique de trafic transversal lors de la marche arrière hors des places de stationnement ou des allées. Si l'avertissement est ignoré, le système freine automatiquement.
Assistant de suivi de voie (LFA)Le système utilise une caméra pour maintenir le véhicule dans la voie avec une entrée de direction corrective.
Alerte de franchissement involontaire de ligne (LKA)Le système met en garde contre les sorties involontaires de la voie.

Un autre système de sécurité à bord du nouveau KONA N est eCall. Le système permet aux occupants du véhicule d'appeler à l'aide en cas d'urgence en appuyant simplement sur un bouton de la voiture. Si les airbags ont été déployés, eCall envoie un appel d'urgence automatique.

Deux écrans de 10,25 pouces

La technologie et les fonctionnalités de connectivité du nouveau Hyundai KONA N garantissent une expérience de conduite particulièrement intense. L'affichage tête haute (HUD) de performance projette les informations du véhicule sur un volet transparent et affiche au conducteur les informations de navigation, de sécurité et de conduite pertinentes sans avoir à quitter la route des yeux. Le HUD peut être activé ou désactivé à l'aide d'un bouton sur le tableau de bord.

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Le nouveau KONA N est équipé de série d'un cockpit numérique de 10,25 pouces au design sportif. Il existe également un écran tactile d'infodivertissement de 10,25 pouces. Un «système de données de conduite de performance» surveille et améliore les capacités du conducteur sur la piste de course. Le système enregistre les données importantes pendant la conduite et les affiche sur l'écran d'infodivertissement, par exemple la puissance et le couple moteur demandés ainsi que l'utilisation du turbocompresseur. De plus, une mesure d'accélération et un contrôle du temps au tour sont inclus dans la livraison. Si vous conduisez en mode sport ou en mode N, les graphiques N sont également affichés dans l'affichage tête haute.

Le KONA N comprend son conducteur

Apple CarPlay®, Android AutoTM et le système télématique Bluelink® rendent également agréables les déplacements quotidiens loin de l'hippodrome. Le nouveau KONA N est également équipé de fonctions de commande vocale supplémentaires. La climatisation, ainsi que les fonctions de chauffage de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs et du volant peuvent être commandés par une simple commande vocale.
Comme tous les autres modèles Hyundai, le nouveau Hyundai KONA N bénéficie de la garantie complète de cinq ans avec kilométrage illimité. Comme tous les autres modèles Hyundai, le nouveau Hyundai KONA N bénéficie de la garantie complète de cinq ans avec kilométrage illimité.

En un coup d'œil: les données techniques du Hyundai KONA N
Dimensions (L / L / H / empattement en mm)4.215 / 1.800 / 1.565 / 2.600
MoteurT-GDI de 2.0 litres avec des caractéristiques de puissance plates
transmission de puissance

Boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports (N DCT), traction avant

Poids à vide (kg)1.510
Puissance (hp / kW) 280/206
couple max. (Nm)392
Vitesse maximale (km / h)240
Accélération 0-100 km / h5,5 secondes avec contrôle de lancement

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