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Réglage Irmscher pour l'Opel Astra GTC

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Récemment mis à jour le 17 février 2020 à 07h54

Ceux qui optent pour une Astra GTC choisissent consciemment la variante la plus sportive de la série de modèles Astra. L'accordeur de la maison Imrscher a maintenant travaillé sur ce modèle. Le résultat est un nouveau look et une augmentation de la sortie série. Le modèle Irmscher Astra GTC est limité à 100 pièces et s'appelle Irmscher Astra GTC Turbo i 1400.

(Photo: Imrscher)
La base est le modèle de base 1.4 avec le moteur turbo à quatre cylindres et 140 ch. L'augmentation des performances par Irmscher aide l'Astra à 170 ch, de nouveaux composants d'échappement font bien sûr partie de la conversion. Irmscher a également prêté un coup de main visuellement et installé l'Astra avec une nouvelle calandre avec une barre en carbone intégrée, une lèvre de spoiler à l'avant, des jupes latérales, un diffuseur, un becquet de toit et de nouvelles sorties d'échappement. Un jeu de jantes en 20 pouces fait également partie du programme. Pour que l'Astra se rapproche un peu plus de l'asphalte, Irmscher a installé un abaissement de 30 mm. Une bande design est collée sur les flancs de la voiture. L'intérieur du Rüsselsheimer était équipé d'autres sièges sport en cuir nappa et coutures blanches ainsi que d'autres pédales et panneaux de porte.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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