jeudi 24 juin 2021
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Plus de vapeur que le GT500 - 2020 Jack Roush Edition Mustang

Temps de lecture env. 4 Minutes

2020 Édition Jack Roush pour Ford Mustang GT Réglage SEMA 19 Plus de vapeur que la GT500 2020 Édition Jack Roush Mustang

Il y a un peu plus d'un mois, le tuner américain Roush performance première fuite d'informations sur le 2020 Jack Roush Edition Mustang. Et juste à temps pour le Sema 2019, le puissant PonyCar est maintenant terminé. L'édition est limitée aux véhicules 60 et surprend avec plus de puissance que l'actuelle Shelby GT500. Plus précisément, il existe des couples 775 PS et 908 NM qui fonctionnent sous le long capot avec les deux grandes ouvertures d'air. Dans le même temps, cela garantit que la Mustang 2020 Jack Roush Edition est la Mustang la plus puissante jamais construite par Roush Performance. Mais ne vous inquiétez pas: Les fans de Shelby peuvent maintenant profiter de la + 800 PS GT500 Serpent Serpent envoyer dans la course. Donc en quelque sorte tout est pareil ... Contrairement au V5,2 de 8 litres de la GT500, la variante Roush conserve également le V5 de 8 litres de la Mustang GT "normale". Mais bien sûr, cela est clairement révisé.

Roush Stage 3 - Chargeur TVS R2650 Eaton

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La pièce maîtresse est le chargeur Roush Stage 3 - TVS R2650 Eaton et le nouveau système d'échappement à volet actif Roush avec H-Pipe et modes sonores sélectionnables. À cet effet, le système de refroidissement a été entièrement révisé, il y avait un système d'admission d'air avec une fenêtre de visualisation dans le boîtier du filtre à air et bien sûr la boîte de vitesses et le différentiel sont également adaptés à l'augmentation de la puissance. Et les changements apportés à la version limitée peuvent également être vus visuellement. La Mustang reçoit le soi-disant package aérodynamique R9, qui souligne subtilement la silhouette de la Mustang avec une calandre modifiée, de nombreuses ouvertures d'air, un grand séparateur avant et un diffuseur sportif et agressif. Les changements ne sont en aucun cas aussi énormes que ceux de la Shelby GT500 ou d'autres modifications de SEMA. Seul le becquet arrière en carbone activement réglable attire immédiatement l'attention.

20 pouces grande roue forgée mis en gris foncé

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Moins visible est la grande roue forgée en pouces 20 définie en gris foncé et son abaissement subtil. Il réalise Roush Performance au moyen de ressorts de sport combinés au châssis d'usine MagneRide qui peut continuer à utiliser toutes les fonctions. Et bien sûr, le système de freinage a changé en raison de la puissance supplémentaire. Un système basé sur Brembo est maintenant installé, qui assure une décélération adéquate avec les pistons 6 et les grands disques de frein perforés. Pour compléter les changements visuels avec les emblèmes Roush sur les ailes, un badge des États-Unis dans la calandre et à l’arrière du logo de l’accordeur peut ne pas manquer.

signature manuscrite "Jack Roush USA"

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La signature manuscrite «Jack Roush USA» sur les vitres latérales et les drapeaux américains sur les parois latérales droite et gauche attirent également le regard. Et bien sûr, quelque chose s'est également produit dans la cabine. Il y a des sièges baquets sportifs recouverts de cuir avec la signature Jack Roush, un levier de vitesses en forme de balle de golf et bien sûr un badge qui indique la présentation officielle de Sema 2019 et le nombre limité d'articles. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Roush performance)

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner Roush Performance? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

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