Mercredi 12 mai 2021

1982 Jeep Gladiator Restomod avec moteur V5,9 de 8 litres!

Temps de lecture env. 3 Minutes

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Alors que tout le monde parle de la toute nouvelle génération de modèles du Jeep Gladiator nous aimerions vous parler spécimen classique des jours révolus. Et ce n'est certainement en aucun cas inférieur au nouveau venu, surtout en termes d'apparence, comme nous le trouvons. Plus précisément, il s'agit d'un véhicule du année 1982, ce qui est bien sûr tout sauf standard. La conversion est typique projet Restomod, ce qui signifie que le classique était équipé de nombreux composants du présent. Étonnamment, c'est vrai pas pour le moteur. Alors que presque tous les véhicules Restomod reçoivent également un nouveau moteur, le 82 Gladiator peut toujours utiliser celui installé en usine Moteur AMC V5,9 de 360 litres (8ci) plaisir. Sur moteur à quatre carburateurs, qui dans tous les cas assure une propulsion suffisante et une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports est couplé.

Pantoufles tout-terrain 35 × 13.50R15LT

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La transmission manuelle, quant à elle, est également disponible avec un Boîte de transfert à 2 vitesses équipé. Cela signifie que le gros pick-up devrait à peine pouvoir s'arrêter sur les pentes pavées. Bien sûr, les puissants cerceaux du gladiateur jouent également un rôle majeur à cet égard. Sont spécialement construits Pantoufles OffRoad 35 × 13.50R15LT de Toyo au classique Jantes en aluminium coulé à centre tombant avec huit trous. Et bien sûr, tout le corps est là restauriert et repeint et aussi avec un révisé Châssis tout-terrain équipé. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur le châssis installé dans le pick-up J10. Nous espérons pouvoir les livrer plus tard. Les détails optiques à l'extérieur incluent le corps presque inchangé beaucoup de chrome, un gros Repassage de la cargaison, petits lumières supplémentaires sur le tablier avant et même un roue de secours pleine apporte le classique dans le domaine des transports. Et il en apporte un aussi cabine raffinée .

Il y avait déjà beaucoup de luxe départ usine

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En plus des équipements d'usine comme un Climatisation, un Direction assistée, Un Radio AM / FM ou un Système de frein à disque il y a des détails supplémentaires comme un complet nouveau câblage, Un système d'alarme complet et une version largement améliorée Intérieur cuirqui caractérisent la pièce unique. Le beau aussi Aluminium à 3 branches Lenrad avec couronne en cuir n'a été installé que plus tard et vous l'avez même tableau de bord encore recouvert de cuir. Conclusion : c'est ainsi que fonctionne restomodden! Des composants modernes associés à beaucoup de style vintage et à un V8 digne sous le capot. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au pick-up Jeep J10, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: maxmotive.com

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