lundi 25 mars 2024
Menu

Jeep Wrangler de la maison tuner Jeep Performance Parts

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 18 décembre 2019 à 09h39

Jeep Wrangler de la maison tuner Jeep Performance Parts

La société Tuningschmiede de Jeep se fait appeler Jeep Performance Parts (mieux connu sous le nom de MOPAR) et a mis au point le classique Wrangler afin de garantir une meilleure capacité tout-terrain. Le nom complet est maintenant Jeep Wrangler Maximum Performance et laissez le tout-terrain grignoter correctement. Jeep Performance Parts est équipé de deux verrous électroniques "Dana 60" installés à l'avant et à l'arrière. La réduction maximale est augmentée à couper le souffle 70: 1.

Jeep Wrangler de la maison tuner Jeep Performance Parts

(Photos: Pièces Jeep Performance)

Incidemment, une telle réduction flagrante est rendue possible au moyen d'un engrenage interposé «4: 1 Rock Trac». Une barre de frappe «Stinger» était fixée à l'extérieur, ainsi qu'une protection anti-encastrement très robuste. Les barres de protection latérales "Rubicon" et le kit de garde-boue "Flattop" contribuent également à l'aspect robuste.

Jeep Wrangler de la maison tuner Jeep Performance PartsIncidemment, la calandre intégrée provient du syntoniseur Mopar. Le treuil et les lumières LED ne sont actuellement pas disponibles. La puissance d'usine du moteur V3,6 de 6 litres avec un couple de 289 ch / 353 Nm n'a pas été modifiée. Les jantes beadlock à huit trous empêchent également les jantes de se tordre dans le pneu. L'anneau des jantes a été adapté à la couleur de la voiture.

Jeep Wrangler de la maison tuner Jeep Performance PartsLe syntoniseur a installé des pneus pour terrain boueux de BFGoodrich d'un diamètre de 37 pouces pour rendre l'entrée difficile. L'intérieur de la jeep était également bleu, même les coutures des sièges sont de la même couleur que la voiture, pour ainsi dire. Le tableau de bord et le levier de vitesses, qui contrastent avec les accents noirs, déterminent l'aspect satiné. Le tout est encore un prototype mais nous supposons fermement que cela ne tardera pas à arriver dans cette version.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué