vendredi 23 juillet 2021

Ferrari-Jeep-Mix : la Jerrari Wagoneer de 1969 est vivante !

Temps de lecture env. 3 Minutes

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Pouvez-vous faire un Ferrari 635 GT 2 + 2 (également appelée "Queen Mary", 1967-71) avec un énorme Jeep Wagoneer (1963-91) se connecter? C'est très bien! L'exemple ultime est que Jerrari Wagoneer de 1969, commandé à l'origine par le magnat du casino américain William F. "Bill" Harrah (1911-78) et quelque chose comme le prédécesseur non officiel du Purosangue est. À l'époque, Harrah voulait un 1969x365 de luxe qui n'existait pas pour pouvoir se rendre de la ville de jeux de Reno à son refuge de montagne. Ils ont donc pris une Ferrari 2 GT 2+XNUMX de XNUMX (première Ferrari avec suspension à roues indépendantes également à l'arrière) et associez-le à une Jeep Wagoneer de 1969. Pour la plupart, la technologie est restée de la Jepp. Il a livré ça Boîte de transfertQue axesQue freins à tambour et la plupart des Karosserieteile du montant A. Les Italiens, cependant, ont fait don du front. Et il y avait aussi quelque chose de l'athlète à l'arrière.

Vue arrière avec sorties d'échappement Ferrari

En plus d'un disque rétractable les quatre ont été installés sur le tout-terrain tuyaux d'échappement de la 635 GT. Il y a aussi quelques caractéristiques spéciales dans la cabine. Le cockpit provient essentiellement du Wagoneer qui Volant sport en aluminium avec une jante en bois et le badge Ferrari côté passager provient clairement du coupé sport.

Et même ça Moteur Tipo V4,4 de 12 litres des 365 GT 2 + 2 a été installé depuis un certain temps. Il a effectué Couple 320 PS et 377 Nm et avait 3 carburateurs jumeaux à tirage descendant (Weber 40 DFI) avec. C'était un bon 240 kilomètres par heure dans la 365 GT 2 + 2 là-dedans sans aucun problème.

maintenant à nouveau équipé d'un V8

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En combinaison avec Boîte automatique à trois vitesses et l' toutes roues motrices des Wagoneer, les performances de la 365 GT originale étaient hors de question. Plus tard, le moteur Wagoneer d'origine (moteur Chevrolet, 390ci = 5,9l de cylindrée) a été réintégré PS 230. Et qui est actuellement toujours installé. Et le Jerrari Wagoneer de 1969 (qui a même maintenant une marque H et sa propre catégorie de fabricant dans l'Office fédéral des véhicules à moteur) est maintenant sur le site Pilote classique vendu. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Pilote classique

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