+830 ch dans la Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

Récemment mis à jour le 16 décembre 2020 à 12h52

La Lamborghini SCV12, l'hypercar de course développée par Lamborghini Squadra Corse et conçue par Lamborghini Centro Stile, a terminé tous les tests de développement et est prête pour sa première mondiale à l'été 2020. Le véhicule est équipé du plus puissant moteur V12 à aspiration naturelle sous le capot, développé par Lamborghini notamment grâce à la charge aérodynamique à haute vitesse qui délivre plus de 830 ch. Pour garder les performances concentrées sous contrôle, une nouvelle transmission à double embrayage à 6 rapports de la Huracán Super Trofeo EVO est utilisée sur l'essieu arrière, qui est couplé à la traction arrière. (Mettre à jour: Maintenant c'est officiel!)

Cadre monocoque en fibre de carbone

Une autre caractéristique remarquable est son faible rapport puissance / poids grâce à une nouvelle génération de cadres monocoques en fibre de carbone, spécialement conçus pour ce véhicule. Des solutions cinématiques basées sur le modèle des prototypes de course, comme la suspension arrière à tige de poussée installée directement sur la transmission, ont été utilisées pour une agilité et une stabilité maximales ainsi qu'un plaisir de conduite sans faille, même sur les circuits les plus exigeants. Des slicks spéciaux Pirelli avec des jantes de 19 ″ à l'avant et des jantes de 20 ″ à l'arrière en magnésium apportent la performance à l'asphalte. L'aérodynamisme est le résultat de l'expérience de course GT de Lamborghini Squadra Corse et assure plus d'efficacité et d'appui qu'un véhicule GT3. Le volet avant est équipé de la double entrée d'air avec une barre centrale, ce qui est typique des véhicules de course Huracán, afin d'optimiser le flux d'air vers la prise d'air au centre du toit. Des éclats et des éléments latéraux frappants se détachent également sur le devant. Sur les côtés, des ailettes verticales sur les seuils assurent un flux d'air optimisé pour le refroidissement du moteur et de la transmission. Le grand aileron arrière à double profil réglable complète l'ensemble aérodynamique.

non destiné à être utilisé sur la route

Le véhicule, qui n'est pas destiné à être utilisé sur route, est entièrement fabriqué en nombre limité à l'usine de Sant'Agata Bolognese. Avec cet achat, les clients deviennent membres d'un club exclusif qui leur donne accès à des programmes de conduite spéciaux permettant d'utiliser leur propre SCV12 sur les circuits les plus prestigieux du monde. Les clients bénéficient du soutien de l'équipe technique de Squadra Corse et d'Emanuele Pirro, quintuple vainqueur des 24 Heures du Mans et tuteur pour les gentleman racing drivers. Si nous recevons des informations sur des détails supplémentaires en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Lamborghini)

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