mardi 15er juin 2021
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Limité aux pièces 20! La Lancia Delta Futurista arrive

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Lancia Delta Futurista Automobili Amos Tuning 2018 16 Limité à 20! La Lancia Delta Futurista arrive

Il sera le souffle! Le tuner italien Automobili Amos ramène la voiture de rallye la plus réussie de tous les temps sur la route. Le Lancia Delta est appelé comme Lancia Delta Futurista entièrement reconstruit et est la nouvelle édition dans le look de bord légendaire du classique à succès. Et cela semble plus que réussi à première vue! Il faut regarder deux fois pour voir une différence avec l'ancienne Lancia Delta Integrale, mais les changements abondent. Le véhicule de présentation est proposé dans un vert foncé chic et fera sa première mondiale au «Grand Bâle». Indéniablement «Delta» sont les ailes extrêmement évasées, les phares principaux et antibrouillard ronds et bien sûr le becquet de toit angulaire.

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Même les minuscules poignées de porte impopulaires n'ont pas été supprimées. Le détail le plus frappant est probablement le fait que le "nouveau" ne vient pas avec quatre portes mais seulement avec deux. Une détérioration? En aucune façon! Fondamentalement, ce n'est rien de plus qu'un Restomod-Projet qui signifie - la technologie moderne vient dans un vieux corps. Mais bien sûr, ce n'est pas si simple. La base de la conversion est une intégrale série 16V qui est complètement démontée et reconstruite avec un bon 1.000 nouvelles pièces. Le corps en aluminium est créé à la main, mais est élargi et complété par de nombreuses pièces en carbone.

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Presque tous les accessoires, tels que la calandre, le capot, les pare-chocs avant et arrière, les évasements d’aile ou le hayon et le becquet sont en carbone et garantissent un poids de 1.250 kg. futurologue ne devient pas plus lourd que l'original. Le moteur est toutefois nettement plus puissant. À cette époque, un 16V Integrale 200 PS et le plus puissant Delta Evo n’allaient pas au-delà de 215 PS. Maintenant, c'est énorme PS 334! Pour réaliser ce saut, le moteur d'origine reçoit un kit de réglage avec un nouveau refroidissement à l'huile et à l'eau, une nouvelle admission, un système d'échappement sport droite / gauche, une électronique de moteur de course Magneti Marelli et un refroidisseur d'eau amélioré.

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Pour que les performances soient constantes sur la route, une suspension sport Bilstein de haute qualité avec un système d'amortissement à commande électronique et variable est installée et, bien sûr, la charge est freinée de manière cohérente avec le système de freinage Brembo de haute qualité. À propos, la boîte de vitesses manuelle d'origine est utilisée pour le changement de vitesse, qui a bien sûr également été complètement révisé et adapté aux performances. Et l'intérieur a également été entièrement planifié. Le delta a conservé son aspect anguleux, mais tout a été complètement rafraîchi. Il y a des sièges sport Recaro et la banquette arrière a été rembourrée et recouverte.

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Le revêtement pour l'intérieur de la porte et les colonnes A, B et C sont également nouveaux et un nouveau volant multifonction au look rétro comprenant des touches de fonction est installé. Des boutons et des commutateurs améliorés à l'intérieur, un tableau de bord en cuir et de jolis détails tels que les vitres électriques, etc. complètent la conversion limitée impressionnante. Coût? Au moins 300.000 €. Compte tenu du travail et du degré maximal d'exclusivité, à notre avis, il est tout à fait justifié. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Automobili Amos)

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