Entraînement électrique dans la Lunaz Bentley S2 Continental Flying Spur!

Photos par Conception Lunaz

Les spécialistes basés à Silverstone pour l'électrification des voitures classiques, Conception Lunaz, a récemment élargi leur portefeuille selon leur propre déclaration: "premier classique électrique au monde basé sur une Bentley"Étendu. Et tu en as un Bentley S2 Continental Flying Spur à partir de 1961 avec un groupe motopropulseur entièrement électrique équipé. Lunaz appelle ça 'électrification». Visuellement, cependant, c'est presque de la série non pas distinguer. Le design classique du Continental est en grande partie inchangé. Les modifications visuelles sont limitées à une spécifiée par le client peinture bicolore verte (Vert dans la partie inférieure, argent pour la partie du toit, capot, couvercle de coffre). Le reste est original. Le simple fait de descendre de la transmission et du châssis d'origine est pratique il ne restait rien. La 6,2 litre V8 a été supprimé pour faire de la place pour un E-moteur à créer avec une capacité et des performances inconnues. Cependant, nous estimons qu'il est dans le domaine de 2020 Rolls-Royce Phantom V. est. Alors environ 375 PS et 700 NM garantie.

Lunaz Bentley S2 Continental Flying Spur !

Le système utilise un batterie 80 kWh, qui a une gamme de plus de 250 miles (environ 400 km) et la Rolls-Royce de taille similaire en moins de cinq secondes de 0 à 60 miles par heure (environ 97 km / h). Le classique est devenu complet dans la cabine restauré à la main (Corps dépouillé de peinture là où il fallait être réparé) et avec Garniture en cuir et noyer reconstruit. En termes de fonctionnalités modernes, il y en avait une Climatisation ainsi qu'une Affichage d'infodivertissement dans un style rétro , et de Fonction de navigation et la possibilité de coupler le téléphone mobile via Apple CarPlay. Et il y a même deux sièges enfants parfaitement ajustés, dans le cuir de l'intérieur. Au regard de l'augmentation significative des performances, le système de freinage adapté en conséquence et l'ancienne direction manuelle à crémaillère et pignon était contre un système électrique échangé. L'utilisation du Mod électrique sur une base Bentley est même dit être Chauffeur quotidien être possible et d'autres véhicules basés sur le Génération S1, S2 et S3 en modèle à deux ou quatre portes ont déjà été annoncés.

E-drive: conçu pour un usage quotidien!

Les prix commencent à partir de 350.000 XNUMX £ hors taxes, la production étant «strictement limitée» et donc hautement exclusive. Incidemment, comme l'électrifié Mk1 Range Rover à partir de fin 2020, la conversion Bentley sera également effectuée en "Forme convertible" être disponible. Lunaz aimerait s'agrandir considérablement au cours des prochains mois et emménager dans un nouveau bâtiment avec cinq fois la superficie près du circuit de Silverstone. De plus, chaque véhicule ne doit être créé qu'en étroite concertation avec le futur propriétaire pas de production de masse se produire. Afin de permettre l'expansion du portefeuille, l'effectif devrait être en 2021 doublé et jusqu'à la fin de l'année 100 Employés grandir. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Lunaz Bentley Continental en tant que véhicule électrique britannique classique

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