Gucci Jag : 1987 Lynx Eventer Jaguar XJ-S avec puissance V12 !

de Deutsch

Gucci 1987 Lynx Eventer Jaguar XJ S V12 Shooting Brake 1

Beaucoup de gens connaissent la Jaguar XJ-S classique. La voiture a été un énorme succès et est devenue le modèle Jaguar le plus ancien de 1975 à 1996. Mais presque personne ne les connaît Variante de frein de tir du carrossier Lynx avec nom Evénement. Et le "break" chic n'était pas seulement une XJ-S convertie, c'était un véritable break de luxe avec un moteur V12 et dans le cas de ce véhicule même avec un intérieur de Paolo Gucci. Dans la cabine, il y a des détails tels que boutons en corne ou en corne spéciale insigne de volant avec correspondant poignée de levier de vitesse en lapis-lazuli, avec lequel le »Lynx Eventer Design par Paolo Gucci« diffère de la petite série Lynx. À l'époque, 20 véhicules étaient prévus, mais cela n'a pas eu lieu en raison de problèmes juridiques. Le résultat est la voiture illustrée ici, la seule au monde, alors que 67 voitures du Lynx Eventer "normal" ont été fabriquées.

Lynx Eventer Jaguar XJ-S

L'eventer de Paolo Gucci brille dans un chic bicolore bleu et la plupart de l'intérieur est également bleu. De plus, il y a encore Accents en orange, qui sont également présents à l'extérieur, mais uniquement dans une variante PinStripe extrêmement discrète sur les flancs. Mais revenons à la cabine. Elle s'est complètement impliquée cuir de veau recouvert, d'un gaufrage façon crocodile. Mais qu'est-ce qui est réellement différent dans le corps ? Le Lynx Eventer est un XJ-S normal jusqu'au montant B. Il y a des changements du montant B sur le toit, les panneaux latéraux et le hayon. Au fait, les arcs-boutants uniques ont également disparu. Ce Dach est considérablement allongé et la C pilier déplacé vers l'arrière. Sous la tôle se trouvait le Réservoir de carburant égaré et le bouchon de remplissage fixé dans le panneau latéral par la XJ-SC et plus tard la XJ-S Cabriolet.

Lunette arrière Citroën Ami 8

Quand Hatchback est une production interne avec un fenêtre arrière de la Citroën Ami 8. Comme petit plaisir, il y avait l'option 'package de mise à jour' à l'arrière avec les nouveaux alors feux arrière de la XJS (lifting à partir de 1992). De même, son nouveau bourse être installé. De plus, le fenêtres latérales produits complexes sur mesure. A l'intérieur, Lynx a le Sièges arrière Décalé de 10 cm plus en arrière et avec les sièges rabattus, le coffre mesure 1.188 681 mm de long et a un volume de XNUMX litres. Si tu meurs Sièges individuels à l'arrière plié, alors même un espace de chargement de 1.880 1.103 mm de longueur et d'un volume de XNUMX XNUMX litres est créé. Et tout cela s'applique à cela aussi Gucci unique à.

entièrement démonté et restauré

  • Numéro d'immatriculation : B17 DAR
  • Numéro de châssis : SAJJNAEW3BA141792
  • Numéro de moteur : 85051675HA

Gucci 1987 Lynx Eventer Jaguar XJ S V12 Shooting Brake 27

De plus, la voiture était complète démonté et restauriert, bien sûr, tout en conservant entièrement l'intérieur Gucci d'origine. La voiture n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres depuis la restauration et est maintenant vendue aux enchères lors de l'événement Goodwood de Bonham en Angleterre. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : bonhams.com
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