Jeudi 25 avril 2024
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Vidéo: moteur Kawasaki Ninja dans la Mini Cooper classique!

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: moteur Kawasaki Ninja dans la Mini Cooper classique!

L'idée de mettre un moteur Kawasaki Ninja dans une Mini classique n'est pas si nouvelle. Puisque nous avons déjà 2015 un véhicule illustré! Mais la copie n'a pas été approuvée pour la route, contrairement au véhicule de la vidéo suivante. Il y a une Mini avec un moteur Kawasaki Ninja "au milieu" et une propulsion arrière! Il y avait aussi tout sur les gros pneus et le tour ultime sur le boulet de canon est garanti. Le véhicule appartient à Adam de AMT Machine Shops basé à Vancouver. La carrosserie présente toujours des ailes évasées, un gros aileron arrière et une lèvre de spoiler réglable. Mais le point culminant est le moteur Kawasaki Ninja à l'intérieur.

maximum 13.000 tours

Vidéo: moteur Kawasaki Ninja dans la Mini Cooper classique!

Étant donné que la production en série de la Mini originale souffre d'un manque d'espace, les gars d'AMT ont dû faire preuve de créativité. C'est pourquoi le nouveau moteur est maintenant au milieu. Depuis, 100% du bruit de fond et de la chaleur dégagée sont émis dans l'habitacle. Le réservoir de carburant est passé sous le capot avant et même le tableau de bord de la moto est maintenant installé et affiche parfois 13.000 tours insensés. De plus, la Mini dispose d'un frein à main hydraulique pour les dérives fraîches et d'innombrables autres modifications. Un châssis sport a été installé, il y avait des jantes spéciales pour le sport automobile, bien sûr, le système de freinage a été adapté et une cage de protection, un volant sport et des sièges baquets sportifs ont également été inclus. Il vaut mieux le voir par vous-même!

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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