M-Sport fait de la Fiat Panda une star du rallye à fuselage large !

Temps de lecture 3 Minutes

M Sport Fiat Panda Widebody Rallye Tuning 1 M Sport transforme la Fiat Panda en une star du rallye Widebody!

Aujourd'hui, nous avons quelque chose de très spécial pour vous. Notamment par les spécialistes britanniques du sport automobile de "M-Sport". Les garçons et les filles construisent des voitures de course depuis des décennies, particulièrement réussies dans la catégorie des véhicules de rallye. Du M Sport Ford Fiesta R5 Mk1 a célébré près de 1.000 XNUMX victoires sur toutes les pistes de rallye imaginables dans le monde, par exemple. Mais le dernier projet présenté est pour une fois kein Gué. Du moins pas vraiment... Car à la demande du client, vous en avez un ancien Fiat Panda de la première génération reconstruite. Comme on le sait, il a été produit de 1980 à 2003 et est en fait resté pratiquement inchangé sur toute la période. Même si Fiat voit les choses différemment, avec la Panda Mk1986 présentée en 2 avec le nouveau moteur de pompiers de l'époque et les près de 30 (!!!) modèles spéciaux et micro-liftings ultérieurs jusqu'en 2003. Oui, revenons au véhicule M-Sport !

Voiture de rallye Fiat Panda Widebody !

La pièce unique à la forme originale d'une boîte à chaussures est devenue un pur-sang Voiture de rallye transformé. Et M-Sport a maintenant officiellement présenté le résultat final. Le résultat ressemble toujours plus ou moins à une boîte à chaussures, mais beaucoup plus puissante. Et quand vous le regardez de côté, du moins à première vue, la conversion vous rappelle un peu Lancia Delta Intégrale.

Et cela peut certainement être compris comme un éloge ! Hormis la carrosserie de base, la pièce unique n'a presque rien à voir avec la Fiat Panda d'origine. Car en fait le Fête R5 dans le jeu. Parce qu'il est assis sous la coquille élargie et représente le Châssis. Pour que la carrosserie tienne sur la sous-structure, c'était énorme 36 centimètres plus largece qui a donné l'apparence d'une voiture de course du groupe B.

les performances ont également énormément augmenté

La Garde-boue sont nettement élargis et angulaires, le est adapté à ce tablier avant et aussi épais jupes latérales, un modifié tablier arrière mais "kein« Les ailes arrière en font partie. Et puis il y aurait le drive. Cela vient de Ford, et plus précisément il s'agit d'un quatre cylindres en ligne EcoBoost de 1,6 litre avec une bonne Couple de 300 PS et 450 Nm. La série avait un maximum de PS 54 du quatre cylindres avec une taille maximale de 1108 cc, quatre fois moins de puissance est disponible. Le moteur est couplé à un séquentiel Boîte de vitesses Sadev à cinq vitesses et il n'y en a jamais eu un différentiel avant et arrière. Et ça continue avec ça Intérieur. Presque rien du panda original ne peut être vu ici non plus.

Tu as essayé ça tableau de bord pour adapter le design à celui de l'époque, mais en ce qui concerne les autres détails, ce détail est littéralement perdu. La cabine est presque vide et seulement réduite à l'essentiel. Tu peux voir Sièges de course avec ceintures à six points, il y a un FIA certifié barre de rouleau et pas de siège arrière. Pour cela, vous disposez d'un de rechange pensée. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous intéressé par le nôtre? Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

Fantastique : BMW 850Ci V12 avec kit carrosserie large Pandem !

BMW 850Ci E31 Pandem Widebody SEMA Tuning Header 310x165 M Sport transforme la Fiat Panda en une star du rallye Widebody!

Chevrolet Camaro 1968 avec moteur LS3 V8 suralimenté !

1968 Chevrolet Camaro Kompressor LS3 V8 Motor Restomod Header 310x165 M Sport fait de la Fiat Panda une star du rallye à corps large!

Ford Mustang 1969 avec Coyote-V8 de GT Graphics & Custom !

1969 Ford Mustang Coyote V8 GT Graphics Custom Restomod Tuning 37 310x165 M Sport fait de la Fiat Panda une star du rallye Widebody!

Fiat Panda 4×4 devient une voiture de rallye grâce à M-Sport (PANDAMONIUM)
Crédit photo: M-Sport (Ford Tuning)

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules sympas du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre nourrir et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

de Deutsch
X