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Ambassadeur de la marque : ressorts sport H&R pour la VW GOLF R.

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 24 juin 2021 à 10h35

Ambassadeur de la marque : ressorts sport H&R pour la VW GOLF R.

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C'est l'extrémité supérieure de la chaîne alimentaire du Golfe VIII : le « R ». En option jusqu'à 270km/h de vitesse, en moins de cinq secondes à cent ! Avec le jeu de ressorts sport H&R désormais disponible, le "R" est encore plus agile. Le centre de gravité du véhicule, qui a été abaissé d'environ 25 millimètres, garantit que l'aluminium léger se tient parfaitement dans ses passages de roue, en plus d'un comportement de direction plus direct et d'un mouvement de carrosserie réduit.

Ressorts sport H&R pour la VW GOLF R (MK8)

Néanmoins, le confort de conduite reste tout à fait adapté aux longs trajets, mais le look gagne encore nettement. Avec les entretoises de roue TRAK + disponibles en option en aluminium à haute résistance, les roues standard et rétrofit peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Tous les composants H&R ont toujours les certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne ! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

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Ressorts sport H&R pour la VW GOLF R :

  • Composants H&R pour VW Golf VIII R
    - 4xXNUMX, type CD
    - y compris l'amortissement adaptatif, à partir de l'année de construction 2020
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28617-1
    - Abaissement: VA / HA environ 25 mm
    - Prix (PPC): 327,25 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 6 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 44,83 EURO incl.19% TVA.

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Ambassadeur de la marque:
Ressorts sport H&R pour la VW GOLF R
Crédit photo: HEURE

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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