mercredi 27 mars 2024
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Gratte-ciel roulant: Maxus Life Home V90 Villa Edition!

Temps de lecture 3 Min.

Gratte-ciel roulant: Maxus Life Home V90 Villa Edition!

Crédit d'image: SAIC

Un camping-car "normal" avec un toit escamotable était hier! Maintenant vient le SAIC Maxus Life Home V90 Édition Villac'est au moins aussi grand que son nom est long. Un énorme camping-car qui, soit dit en passant, est complet deuxième étage et même le vôtre Balcon Possède. Ce dernier fait même saillie sur le toit et est accessible via un "Ascenseur"Peut être atteint. Pardon? Ouais! Vous ne pouvez pas voir tout cela de l'extérieur du paquebot de luxe. Parce que le Maxus ressemble en fait à un camping-car tout à fait normal. Juste le plus Lumières LED à la poupequi l'entourent complètement sont étranges. Le Maxus Life Home V90 Villa Edition a de grandes fenêtres des deux côtés et maximale 20 Quadratmeter Espace vital. Les photos précédentes du véhicule de la société chinoise montrent un intérieur avec des meubles modulaires à la pointe de la technologie et une palette de couleurs neutres. Rien n'a l'air ringard ou exagéré. La cuisine a avec un Troupeau et Four tout ce dont vous avez besoin et bien sûr il en manque également un Réfrigérateur et évier ne fonctionne pas.

Maxus Life Home V90 Édition Villa !

Il y en a un vrai à la poupe Salle de bain avec douche et le point culminant est bien sûr le deuxième étage, qui se déplie du toit. Conduire en toute sécurité à cette hauteur n'est pas possible, mais lorsque le véhicule est à l'arrêt, le deuxième étage avec l'espace aéré joue son atout et vous invite à vous détendre. On peut se demander si le SAIC Maxus Life Home V90 Villa Edition restera vraiment immobile avec le deuxième étage déplié en cas de tempête. Après tout, l'étage supérieur propose également 12,4 mètres carrés d'espace non seulement beaucoup d'espace, mais aussi beaucoup de surface d'attaque. Les autres équipements sont un auvent éclairé, Windows qui s'ouvrent complètement assombrir laissez un Porte sur le "balcon" au-dessus de la cabine du conducteur, et le prix est déjà fixé. Et à 2,68 millions de yens (environ 342.000 XNUMX euros), il est assez lourd, mais pas nécessairement plus cher que des véhicules comparables. Cependant, SAIC ne vend pas actuellement ses véhicules de loisirs en Europe.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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