mardi 27 juillet 2021

Mazda 6 berline avec châssis Airride et kit aérodynamique

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Une berline Mazda 6 n'est pas exactement une voiture en Europe qui est fermement ancrée dans la scène du tuning. Cela a l'air complètement différent en Asie, car surtout en Chine, le modèle est très populaire auprès des jeunes clients passionnés de tuning, car les berlines y sont très populaires auprès de ces conducteurs. Parce qu'il n'y a pratiquement pas de modèles compacts à hayon, comme on les appelle en Europe, et les breaks ne sont pas non plus représentés sur le marché. Les berlines jouent ainsi le rôle d'automobiles branchées et cool, puisque les modèles de SUV en Chine séduisent également davantage la clientèle plus mature de plus de 40 ans. C'est quelque chose qu'ils ont en commun avec le marché européen, où les SUV sont également plus susceptibles d'être achetés par les soi-disant «silver agers», qui apprécient particulièrement l'accès facile et la position assise élevée.

Cette Mazda attire l'attention de tous

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Mais maintenant nous revenons à la Mazda 6, qui n'est pas avare de pièces de réglage et qui possède des pièces aérodynamiques très sportives d'AP-Racing, comme un becquet avant en look carbone, des jupes latérales extrêmement larges qui pourraient presque servir de marchepieds et un aileron arrière qui est également en La fibre optique de carbone a été conservée. Mais ce timon, dans lequel un châssis Airride avec contrôle e-level a été installé, ne serait pas si extrême s'il n'y avait pas l'ajout de passages de roues tirés, un système d'échappement sport Akrapovic avec deux sorties d'échappement rondes en carbone, qui sont fixées symétriquement, et une un becquet de toit quelque peu mal placé aurait été réglé. À notre avis, cependant, il a dépassé un peu la cible. Comme point fort, la berline japonaise roule sur des jantes de 19 pouces forgées en trois parties (9,5 et 11J) de Zedd Performance, qui se distinguent par leurs optiques extrêmement basses. Enfin, un lettrage "Mazda Speed" dans le style Maserati a été ajouté et l'aile avant droite est décorée du lettrage "La souffrance est l'enseignant de vie le plus puissant».

La combinaison de couleurs à l'intérieur prend un certain temps pour s'y habituer

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La combinaison de couleurs orange-gris à l'intérieur, d'autre part, est une exagération du goût, au moins par rapport aux normes européennes. Le volant ainsi que la console centrale, les commandes de la climatisation automatique et le levier de frein à main ont été aggravés par des éléments orange et peuvent ne pas s'adapter à l'extérieur de la voiture. L'idée de prendre la couleur des étriers de frein AP Racing, qui sont également peints en orange et vivent derrière les modèles de 19 pouces, est arrivée, mais elle ne correspond pas vraiment. Le style CDM a parfois d'étranges fleurs qui ne conviennent pas à tout le monde.

Moteur épargné par les différentes mesures de conversion

Le bijou, qui attire l'attention de tous, est propulsé par un moteur à essence 2,5 litres à aspiration naturelle à quatre cylindres et la technologie Skyactiv, qui est installée exclusivement dans les moteurs Mazda. L'unité produit 194 ch et a un couple maximum de 258 Newton mètres. La transmission de puissance s'effectue via une automatique à six vitesses, et ainsi équipée, ce n'est pas un missile sol-sol, mais un sprint de 100 à 8 km / h réussit en un peu plus de 223 secondes et seulement à 6 km / h est la fin de l'histoire atteint. Mais il ne servirait probablement pas à l'objectif de réglage si vous montiez à bord de l'autoroute avec cette voiture, car la berline Mazda XNUMX est bien meilleure qu'un croiseur de boulevard.

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Conclusion : Cette Mazda est un exemple très spécial car elle a été réglée professionnellement et aurait fière allure dans n'importe quel magazine de tuning. Si vous tombez amoureux de la Mazda 6 spontanément, vous pouvez admirer notre galerie de photos de ce véhicule. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications de la Mazda 6, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: club.autohome.com.cn)

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commentaires 2

  1. Buenas tardes, me interesaria poder adquirir el kit aerodinamico que muestran en este Mazda color azul, me podrian indicar como poder obtenerlo y que precio tendria por favor

    Salutations.

    • Buenos dias, este kit aerodinamico ère fabriqué pour un plus grand réglage de la Chine.
      Pas de sabemos el precio, porque es un kit personnalisé.

      Salutations.

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