lundi 15er avril 2024
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Brabus 800 - basé sur Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Temps de lecture 5 Min.

Brabus 800 - basé sur Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Crédit photo: Brabus

Encore plus de performances et de fascination pour le modèle haut de gamme de la classe Mercedes GLE: avec la supercar BRABUS 800 basée sur l'actuel GLE 63 S 4MATIC +, que ce soit SUV ou coupé, les ingénieurs, techniciens et designers de BRABUS ont créé un SUV haute performance une classe à part. Avec la mise à niveau des performances BRABUS PowerXtra B40S-800, la puissance maximale du moteur biturbo à huit cylindres de quatre litres augmente de 138 kW / 188 PS à 588 kW / 800 PS. Dans le même temps, le couple maximal augmente de 150 Nm à 1 Nm. Cela catapulte la supercar de l'arrêt à 000 km / h en seulement 3,4 secondes. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 100 km / h. Des composants aérodynamiques sportifs et élégants en fibre de carbone et des roues BRABUS sur mesure jusqu'à 280 pouces king size confèrent au SUV un look sportif et exclusif. Pour la personnalisation de l'intérieur, il existe des garnitures en cuir fin BRABUS faites du cuir le plus fin et d'Alcantara dans n'importe quelle couleur désirée.

Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic !

Le moteur haute performance BRABUS 800 fait du SUV GLE 63 S et bien sûr de son homologue avec une carrosserie de coupé une automobile haute performance dans une classe à part. Le moteur V8 biturbo de quatre litres du modèle haut de gamme de la génération GLE actuelle est mis à niveau par les ingénieurs moteurs BRABUS avec la puissante mise à niveau des performances BRABUS PowerXtra B40S-800. Les modifications apportées au matériel du moteur affectent le système turbo: deux turbocompresseurs haute performance BRABUS nouvellement configurés, qui en plus d'un compresseur plus grand ont également un groupe de coffre modifié avec des roulements axiaux renforcés, produisent une pression de suralimentation maximale de 1,6 bar.

Afin de recalibrer le contrôle électronique de la pression de suralimentation et d'optimiser encore les performances sans nuire à la stabilité, les cartes de la gestion électronique du moteur ont été reprogrammées. A cet effet, des tests approfondis ont été réalisés sur la dernière génération de bancs d'essais stationnaires pour moteurs. Dans le même temps, des tests de conduite approfondis ont été effectués sur le circuit et dans la circulation. Le nouveau logiciel de commande est alimenté via l'unité de commande supplémentaire BRABUS PowerXtra, qui est adaptée à l'électronique du moteur du GLE 63 S grâce à la technologie plug & play.

Augmentation des performances de 138 kW / 188 PS

Brabus 800 - basé sur Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Il en résulte une augmentation de la puissance de 138 kW / 188 PS et une augmentation du couple de 150 Nm. Avec 588 kW / 800 ch à 5 tr / min et un couple maximal de 900 Nm à seulement 1 tours, le modèle cinq portes est l'un des représentants les plus puissants de sa catégorie. Les performances parlent d'elles-mêmes: à l'arrêt, le BRABUS 000 avec transmission sport à neuf rapports SPEEDSHIFT et transmission intégrale 3MATIC + sprinte à 500 km / h en seulement 800 secondes. palettes de changement de vitesse en aluminium sur le volant. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 4 km / h. Il existe également le système de mémoire BRABUS, qui peut être utilisé pour désactiver définitivement le système start-stop standard si nécessaire.

Brabus 800 - basé sur Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Bien entendu, chaque moteur BRABUS offre non seulement des performances exceptionnelles, mais également une parfaite adéquation pour une utilisation quotidienne et une stabilité. Ceci est documenté par le plus grand raffineur automobile indépendant au monde avec la garantie de réglage BRABUS pour 3 ans jusqu'à 100 kilomètres (selon les conditions de garantie BRABUS, à partir de juillet 000). Le système d'échappement sport en acier inoxydable BRABUS avec commande de volet d'échappement offre une optimisation des performances et un son V2013 excitant. Ce système permet une gestion active du son depuis le siège conducteur: sur simple pression d'un bouton, vous pouvez basculer entre un son V8 robuste en mode sport ou un murmure discret en mode «retour à la maison».

fonctions aérodynamiques optimales

Look passionnant et fonction aérodynamique optimale: les concepteurs de BRABUS ont développé des composants de carrosserie en carbone de haute technologie pour les deux variantes de carrosserie du GLE 63. Ils sont proposés avec un revêtement brillant ou mat. La lèvre de spoiler avant sur la partie inférieure du pare-chocs, en combinaison avec les deux entrées d'air et les bandes rouges de signature dans la calandre, donne non seulement au BRABUS 800 une face encore plus frappante: grâce à sa forme sophistiquée, le becquet minimise levage sur l'essieu avant à haute vitesse, ce qui améliore la stabilité de conduite encore optimisée. Les entrées latérales dans le pare-chocs avant sont améliorées avec des panneaux en carbone sur mesure.

Avec BRABUS, la vue latérale peut également être affinée avec un look racing tactile: des éléments en carbone remplacent les enjoliveurs de passage de roue disponibles départ usine. L'insert diffuseur BRABUS a été développé pour le tablier arrière, qui met parfaitement en scène les quatre sorties d'échappement BRABUS titane / carbone d'un diamètre de 90 millimètres. Le becquet de toit BRABUS complète le concept aérodynamique du modèle à cinq portes.

Les jantes en alliage léger BRABUS pour le GLE 63 sont disponibles en différents modèles et diamètres de 21, 22, 23 ou 24 pouces. En tant qu'option la plus exclusive, des roues forgées de haute technologie BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" en dimensions king size 10Jx24 sont disponibles. Leur style à dix branches, en combinaison avec les dernières technologies de fabrication, offre une excellente combinaison de construction légère et de résistance maximale. Les pneus route à profil bas de taille 295/30 R 24 ont été choisis comme pneus.

Module de commande BRABUS pour la suspension pneumatique AIRMATIC

Avec un module de commande spécial BRABUS pour la suspension pneumatique AIRMATIC, le SUV haute performance est abaissé d'environ 25 millimètres. Cela rend non seulement la transmission intégrale plus excitante, mais augmente également la dynamique de conduite en abaissant le centre de gravité.

Brabus 800 - basé sur Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

BRABUS jouit également d'une réputation mondiale dans le secteur de la décoration intérieure: pour le BRABUS 800 et bien sûr tous les autres GLE, la sellerie en interne produit des équipements exclusifs en cuir fin BRABUS qui sont adaptés aux souhaits du client jusque dans les moindres détails. Le meilleur cuir BRABUS Mastik, un type de cuir particulièrement doux et respirant, et l'Alcantara dans n'importe quelle couleur désirée sont fabriqués avec précision à la main pour créer des intérieurs de haute qualité, des tableaux de bord aux sièges, panneaux de porte et garnitures de toit. Les ensembles intérieurs BRABUS en bois fin et carbone offrent également une variété maximale de couleurs et de surfaces.

à voir: Intérieur cuir fin BRABUS

Pour le véhicule présenté ici, un intérieur en cuir fin BRABUS sportif a été créé en cuir noir et rouge, qui a été combiné avec des éléments en carbone scellés à haute brillance. Il existe également d'autres accessoires individuels pour le cockpit, des goupilles de verrouillage de porte et des pédales en aluminium aux seuils de porte en acier inoxydable avec le logo BRABUS illuminé pour correspondre à l'éclairage ambiant de l'intérieur. Le BRABUS 800 peut être commandé en voiture complète, en SUV ou en coupé. Alternativement, chaque GLE 63 peut être converti complètement ou par étapes.

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le Accordeur Brabus? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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