Grand-père de la S63 AMG : 1991 Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG

1991 Mercedes Benz 560SEL 6.0 AMG Réglage 21

De nos jours, de nombreux amateurs de voitures tiennent pour acquis qu'ils identifient AMG comme une sous-marque de Mercedes-Benz, synonyme d'automobiles sportives, puissantes et luxueuses. Beaucoup ne savent pas qu'AMG a été créé à l'origine en tant qu'entreprise indépendante Accordeur Mercedes a été fondée et n'a été intégrée au groupe Daimler qu'au milieu des années 90. Même avant le rachat par Mercedes-Benz, les véhicules de la société de réglage étaient en demande et avaient une image haut de gamme, car tous les composants étaient fabriqués en haute qualité OEM et il y avait déjà de lourdes améliorations de performances disponibles à cette époque.

Silver Arrow avec statut culte

Aujourd'hui nous vous présentons un véhicule de la ère de réglage par AMG, dans laquelle l'entreprise n'appartenait pas encore au groupe Daimler. La Benz est actuellement mise aux enchères sur The MB Market et la meilleure enchère actuelle est de 130.000 91 $. La Benz 560SEL 6.0 AMG de XNUMX, livrée à l'origine au Japon mais toujours à conduite à gauche, était autrefois Noir Effet Nacré peint. Plus tard, le propriétaire actuel, qui a transféré le véhicule du Japon aux États-Unis en 2018, a opté pour un véhicule complet Repeindre en argent astral. Cela a créé un merveilleux contraste avec le noir Cuir à l'intérieur.

Cependant, la couleur n'est pas le point culminant de la voiture car c'est un Kit carrosserie AMG avec pare-chocs couleur carrosserie, graisse jupes latérales et un voyant aileron arrière possède. De plus, en trois parties Jantes AMG Aéro III monté par OZ Racing et il a trouvé un double flux Sports système d'échappement le chemin du vaisseau amiral avec l'étoile. Ainsi, cette voiture diffère de la W126 conventionnelle de cette époque, dans laquelle Mercedes desservait encore principalement une clientèle conservatrice, et les vedettes modifiées étaient rares.

Intérieur au luxe contemporain des années 90 !

Après avoir ouvert les portes, il devient clair que la voiture n'était décidément pas avare en équipements de confort. Près de chauffable Fauteuils en cuir à l'avant et à l'arrière dont un réglable électriquement siège conducteur avec fonction mémoire et un Climatisation automatique, il y a aussi un électrique Toit ouvrant et même un Régulateur de vitesse. De plus, cette Classe S a rabattable tables en bois, qui n'est normalement connue que des compartiments de première classe des trains à grande vitesse ou de la classe affaires des avions. Il y a plus de 30 ans, il s'agissait de caractéristiques haut de gamme de la construction automobile, toutes contenues dans la Mercedes.

contemporain ronce sur le tableau de bord et dans la console centrale témoignent du goût des acheteurs de voitures solvables qui ont commandé une vraie berline de luxe à l'époque. Ceux-ci sont extraordinaires Volant sport Momo et l' Tachymètre, qui atteint jusqu'à 300 km/h. Enfin, on engendre plaque en métal d'AMG de l'authenticité du réglage, et signale à tout le monde qu'il ne s'agit pas d'un W126 standard.

Cylindrée de 6 litres pour un alléluia

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Sous le capot effectue un puissant Moteur à essence V6 atmosphérique de 12 litres avec la technologie à quatre soupapes. La représentation portera sur 380 ch et 550 Newton mètres de couple maximal estimé. La puissance est transmise via un Automatique à quatre étages sur les roues arrière. Aussi un Torsen différentiel à glissement limité est à bord. Il a été modernisé par AMG. Malheureusement, nous ne savons rien des performances de conduite, mais cela devrait être suffisant pour pouvoir conduire en toute sécurité sur l'autoroute en Allemagne. Conclusion : Une étoile brillante dans le firmament du tuning, qui a été modifiée avec beaucoup d'amour et de passion et, de notre point de vue, est devenue un classique culte absolu.

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Le grand-père de la S63 AMG : 1991 Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG
Crédit photo : Le marché MB
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