Mercedes C 30 CDI AMG - Le seul diesel d'Affalterbach !

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C'est difficile à croire aujourd'hui, mais il fut un temps où l'électrification de l'automobile n'avait pas encore d'importance. Il y a une bonne vingtaine d'années, lorsque le turbodiesel conquérait le marché automobile, le marché évoluait encore différemment. A cette époque, c'était le diesel qui était censé être utilisé comme une panacée contre les prix élevés du carburant et le réchauffement climatique, et à cette époque c'était le diesel puissant, qui s'accompagnait de puissances toujours plus élevées et de plateaux de couple qui ressemblaient à une chaîne de montagnes. sur le dynamomètre Ne prenez pas AMG pour prêter main forte sur un moteur diesel de Mercedes-Benz.

Coup unique d'AMG !

C'est ainsi qu'a été créée à Affalterbach C30 CDI AMG, un diesel puissant qui était disponible pour la berline, le modèle T ainsi que pour le coupé sport qui était encore proposé à l'époque. Ce sont précisément ces modèles, d'ailleurs extrêmement rares à trouver, que nous aimerions vous présenter plus en détail aujourd'hui. C'était une chose unique parce qu'avant et après il n'y en a jamais eu d'autre modèle AMGque d'un moteur diesel décrété. Et selon nos informations, jusqu'au lifting en 2004, seuls 774 exemplaires ont été fabriqués, qui étaient disponibles à l'achat à partir de 2002.

Nach der MoPf (Facelifts), comme on appelle les liftings chez Mercedes-Benz, bien sûr le puissant diesel d'Affalterbach a continué, mais il n'était plus répertorié séparément dans les statistiques d'immatriculation, de sorte que l'on ne peut que spéculer sur le nombre de modèles qui seront immatriculés après 2004. . En termes d'optique, il se distingue difficilement de ses frères civils, et en dehors d'un indépendant Spoiler avant et arrièreet jupes latérales et spécial roues 17 pouces, la variante ne diffère pas extérieurement d'une Classe C classique. Le châssis était également encore de C32 AMG a pris le relais, qui à l'époque jetait déjà environ 120 ch de plus dans la balance, rendant la conduite du véhicule extrêmement sportive.

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La Pilotage des paramètres, qui était de série sur la C32 AMG, n'était disponible que pour les clients de la C 30 CDI AMG moyennant un supplément. Malgré des défauts mineurs en termes d'équipement, le modèle est désormais un classique recherché, et avec un bon entretien et un bon entretien, la valeur d'un C 30 CDI AMG, qu'il ait été livré en modèle T, berline ou coupé sport , devrait augmenter considérablement au cours des prochaines années .

A l'intérieur, la retenue était à l'ordre du jour

C'est vrai qu'AMG a été créé Sièges sport, Volant en cuir et Applications aluminium, mais il n'y avait en aucun cas un équipement complet si l'on optait pour une C 30 CDI AMG. La climatisation automatique, l'ESP et l'assistant d'éclairage étaient de série, mais beaucoup de choses qui font de la conduite un plaisir coûtent un lourd supplément.

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Le turbodiesel R5 fait le travail

Les amis des différents moteurs diesel en auront bien sûr pour leur argent. Un cinq cylindres en ligne turbodiesel d'une cylindrée de 3 litres et PS 231 fait son travail. Le couple maximum à cette époque était déjà exceptionnel 540 Newton mètres, et la barre des 100 km/h était à peine secondes 6,8 atteint. De plus, la vitesse de pointe est incluse km 250 / h. La puissance est transmise via un Automatique en cinq étapes au Roues arrières. Malgré la boîte de vitesses vétuste, la C 30 CDI AMG est un véhicule capable de sprinter rapidement et sans effort pour déployer sa formidable puissance sur les longs trajets. Donc, de notre point de vue, c'est un mangeur de kilomètre idéal, avec lequel vous pouvez également laisser sortir le cochon quand vous en avez envie.

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Notre Conclusion pour la Mercedes C 30 CDI AMG :

Un classique à venir qui peut encore être tourné à moindre coût aujourd'hui, mais qui devrait augmenter considérablement en valeur à l'avenir. Si vous avez également aimé le véhicule, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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C 30 CDI AMG Coupé Sport / CL 203 DE 30 LA, 2003 - 2004
Crédit photo: Mercedes

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