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Mercedes E 320L 4matic (V213) avec châssis Airride!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h12

Mercedes E 320L 4matic (V213) avec châssis Airride!

Crédit photo: club.autohome.com.cn

Une Mercedes Classe E est moins un objet de réglage populaire dans ce pays, mais plutôt un taxi extrêmement populaire. Cela a l'air complètement différent dans l'Empire du Milieu, car il existe de nombreuses classes E en Chine modifiéafin de rendre les boulevards des métropoles dangereuses. Souvent conduite par de jeunes fans de voitures aisés, la Classe E bénéficie d'un statut premium sportif et cool en Chine, ce qu'elle n'atteindra probablement jamais en Allemagne en raison de son utilisation fréquente comme taxi et de la diminution des ventes de berlines dans la classe moyenne supérieure. . Il est également inhabituel en Allemagne pour les propriétaires de Classe E de régler et de modifier leur voiture. Aujourd'hui, nous vous présentons une Classe E (série W213) de la société de tuning chinoise Canton Kocaine a été modifié et fait son tour dans l'Empire du Milieu.

Limousine cool avec une attitude sportive.

Ce modèle est un version longuecar il est populaire dans de nombreuses régions d'Asie. Afin de rapprocher la Benz de l'asphalte, diverses mesures ont été prises, par exemple un Châssis KW V3 KGO installé, qui avec l'aide d'un Réservoirs AccuAir Endo VT et un Compresseur AMK480C zu einem châssis airride muté. De plus spoiler avant attaché, ce qui donne à la berline un look encore plus sportif. Il y avait aussi des jantes de la marque chinoise à l'intérieur montés, qui sont au format 19 pouces et sont en argent classique, et ont une bande de roulement chromée noble. Le look star des jantes correspond parfaitement au caractère sportif et élégant de la version longue de la Classe E. Étriers jaunesqui complètent l'impression sportive ne doit bien sûr pas manquer.

Enfin il y en avait un autre à la poupe Système d'échappement à quatre tuyaux de style AMG intégré, et également tenu Indentation du diffuseur. De plus petite lèvre de spoiler sur le couvercle du coffre ainsi qu'un spoiler de toit Installée. À notre avis, cependant, le becquet de toit est trop une bonne chose, car il ne correspond pas d'une manière ou d'une autre au réglage élégant de la voiture. De plus étaient encore Modifications mineures effectué, comme le Peinture du lettrage du modèle ainsi que des pièces très spéciales Afficher la plaque d'immatriculation, celui Inscription "G-TUNING" ont.

Mercedes E 320L 4matic (V213) avec châssis Airride!

Un autocollant de Canton Kocaine sur la lunette arrière ne doit bien sûr pas manquer. Dernier point mais non le moindre, il y avait aussi un Film protecteur appelé XPEL-LUX PLUS attaché pour protéger la peinture de la voiture contre les chutes de pierres, les excréments d'oiseaux et autres. Cette Classe E longue et modifiée pourrait également marquer des points en Europe à chaque réunion de réglage ouverte à la marque, car elle a un style de réglage de bon goût et les classes E modifiées sont rarement trouvées ici.

Un moteur essence V3 biturbo de 6 litres offre une propulsion à la hauteur de son standing.

Moteur essence six cylindres de 3 litres avec suralimentation biturbo, le Couple de comptage de mètres 272 PS et 400 généré. Le moteur est lié à une transmission automatique à neuf rapports et la puissance est transmise en permanence aux quatre roues. De 0 à 100 km / h ça passe dans respectable secondes 5,7, et la vitesse maximale est limitée électroniquement 250 kilomètres par heure. Rien ne s'oppose donc à un voyage rapide par voie terrestre, et la grande Benz se sentirait également comme chez elle sur les autoroutes allemandes.

Mercedes E 320L 4matic (V213) avec châssis Airride!

Notre conclusion sur cette Mercedes E 320L 4matic:

Nous rendons hommage aux tuners de Guangzhou Kocaine pour le projet, qui se présente comme professionnel et attirerait également l'attention de tous en Europe. Si vous aimez également cette Classe E, vous pouvez jeter un œil à la galerie d'images correspondante que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous simplement Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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