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Avant que cette très spéciale Classe G ne perde son toit, elle s’est arrêtée à Brabus pour des mises à niveau. On peut affirmer que la Classe G est un véhicule intéressant depuis son apparition à la fin des 1970. Au fil des ans, divers produits dérivés ont été lancés, mais les plus jeunes sont peut-être les plus fous. Il y avait la folie avec le G63 6 × 6 de Haustuner AMG et ça a continué coloré. Aujourd'hui nous sommes à G500 4 × 4 ^ 2 atteint. La dernière course de la série W463 a été celle de l’opulente G650 Landaulet, Aussi appelé Mercedes-Maybach, cela correspond à une variante particulièrement luxueuse du modèle G classique.
Ce G fortement ajusté est ce qui se passe lorsque vous obtenez un G500 4 × 4 ^ 2 de Brabus fusionnez avec le luxueux landaulet. Bien que le résultat de la fusion ne soit pas aussi inhabituel que le modèle original de Maybach, il reste tout de même un spectacle fabuleux, dans lequel les passants s’adressent à la voiture. L'équipe de RDB LA magasin de voiture est derrière ce projet et a fait beaucoup plus de travail que de couper le toit du véhicule utilitaire sport. Par exemple, des sièges arrière entièrement électriques et réglables sur mesure ont été installés plus à l'arrière afin de créer davantage d'espace pour les jambes par rapport au modèle standard avec le même empattement standard.
Alors que le vrai Landaulet était clairement tendu entre les deux essieux et obtenait les sièges d'une Classe S, ce G500 4 × 4 ^ 2 a l'empattement standard et seulement peu d'espace de chargement car les sièges ont été repoussés. Un nouveau tapis a dû être posé, ainsi qu'une garniture de toit révisée, de nouveaux panneaux latéraux et, surtout, beaucoup d'Alcantara. Il a fallu environ six mois pour que la transformation soit terminée. Puisqu'il n'y a pas de dessus en tissu pour le moment, un toit en tissu à clipser pourrait être ajouté plus tard si le propriétaire du véhicule le souhaite. En ce moment, il s'amuse beaucoup avec sa Classe G modifiée. Comme vous vous en souvenez peut-être, ce n'est pas le seul G500 4 × 4 ^ 2 qui soit sans toit fixe.
La première étape est le skieur professionnel Jon Olsson avec la classe G de haut volil s'est transformé en décapotable. Dans le modèle Olsson, un pont en teck de style maritime a été ajouté à l'arrière du véhicule et les piliers latéraux et arrière du véhicule ont été supprimés. Nous sommes curieux de ce qui va suivre! Si nous recevons plus d'informations sur les modifications apportées au «G» de RDB LA en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: RDB LA magasin de voiture)
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Mercedes G500 4 × 4² Landaulet
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