Vidéo: Scooter à cabine Messerschmitt KR-202 "Sport" / KR E 5000

En Scooter à cabine Messerschmitt KR-202 "Sport" et l' 5000 XNUMX EUR KR La société traditionnelle est apparemment en train de décoller. Après quelques tentatives pour relancer la marque avec des mini-mobiles à pédales, Messerschmitt se lance maintenant Essence et propulsion électrique. Avec le modèle KR-202 Sports et l' KR-E5000. Le KR-202 est propulsé par un moteur à essence et le KR-E5000 a un moteur électrique à bord. Les deux modèles sont ronds 200 kg extrêmement léger. Le faible poids est obtenu grâce à l'utilisation de fibre de verre et aluminium. Les deux pèsent encore moins que les originaux des années 50 et 60. La version de base est un roadster ouvert dans les deux cas, mais les deux peuvent éventuellement être équipés d'un Hardtop être équipé pour un certain usage quotidien. Sinon, ça tient pare-brise standard garder le vent loin du conducteur et du passager avant. D'ailleurs, ce dernier est bien entendu assis derrière le conducteur comme il convient à sa position.

Moteur à essence de 7,3 CV ou moteur électrique de 5.000 watts

Sinon, les deux véhicules sont également réduits à l'essentiel. Un seul témoigne dans le cockpit Port de chargement USB de quelque chose comme le confort. Le moteur à essence KR-202 fonctionne "serré" PS 7,3 de 125 centimètres cubes et un cylindre. La variante électrique, en revanche, reçoit un maximum 5.000 Watt moteur électrique puissant. Un maximum d'environ 90 km / h devrait être possible et l'autonomie du KR-202 est de 160 kilomètres. L'E-Messerschmitt, en revanche, ne gère qu'environ 90 kilomètres. Les deux sont déjà en cours de construction en Espagne, en Andalousie et actuellement le Messerschmitt KR-202 Sport coûte à partir de 10.950 euros et la version électrique KR-E5000 Sport à partir de 12.950 euros.

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Scooter à cabine Messerschmitt KR-202 Sport KR E 5000

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