Jeudi 6 mai 2021
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MG6 gris ciment avec châssis Airride et RAYS Alus!

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Photos par club.m.autohome.com.cn

Cela fait un moment que nous n'avons pas signalé une MG modifiée, mais les modèles de la marque britannique traditionnelle, qui sont maintenant sous la direction des Chinois Groupe SAIC les fleurs à nouveau, sont très populaires en tant qu'objet de réglage. De nombreux spécimens modifiés de la MG6 circulent sur Internet, qui se positionne comme une berline à hayon entre la compacte et le milieu de gamme et, malgré son positionnement inhabituel, s'est avérée être un best-seller absolu. Le modèle n'est pas seulement disponible sur le marché chinois, mais également en Grande-Bretagne, en Australie et sur divers autres marchés à travers le monde. Le modèle que nous vous présentons aujourd'hui est un exemple de deuxième génération qui a été construit avant le lifting actuel et qui a donc toujours la calandre de type Jaguar.

Montrer la voiture avec un mélange cool de styles de réglage

La première chose à tomber est que foiling gris ciment sur la MG6, grâce à un Châssis Airride a été abaissé assez profondément, et égratigne ainsi presque l'asphalte. La voiture roule Jantes RAYS TE37 au format 18 pouces auquel Pneus Yokohama Advan AD08R au format 235/40/18. Il y avait aussi des écrous de roue de BLOX intégré, qui sont conservés en gris et s'intègrent parfaitement dans le concept de réglage. Les points forts absolus sont bien sûr ceux phares à LED rouges, qui seraient interdits en Allemagne selon le § 50 du StVZO, mais font actuellement fureur en Chine, et à Véhicules de réglage CDM peut ne pas manquer. Également Spoiler de croupe, un autre incontournable en Chine, est bien sûr intégré. Dans ce cas, c'est même éteint Frette et a l'air sportif.

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A cet effet, un spoiler avant en carbone également jupes latérales installés, qui, cependant, étaient enveloppés dans la couleur de la carrosserie. À l'arrière, il y a aussi un composant que vous n'obtenez normalement que du scène JDM sait, à savoir une canette Sortie d'échappement de RESqui a un diamètre si grand qu'un animal pourrait y dormir. Afin de générer un look encore plus sportif, le calandre sowie die Emblèmes noirci. Cool, mais un peu exagéré de notre point de vue Autocollant "Cambergang" sur le pare-brise, car la MG n'a pas de Camber-Tuning, mais via un cambre standard. À notre avis, la MG6 pourrait également collecter des points positifs en Allemagne et en Europe lors d'une réunion de réglage de marque ouverte, car le véhicule a l'air professionnellement réglé et est garni de quelques points forts.

Un moteur turbo essence de 1,5 litre alimente la MG.

Étaient sous le capot Pas d'immatriculation Modifications apportées et un moteur turbo essence de 1,5 litre avec Newtonmètre 169 PS et 250 le couple maximal fait son travail. Le moteur assure des performances de conduite adéquates, car il passe de 8 à 0 en environ 100 secondes et la vitesse maximale n'est atteinte qu'à 210 km / h. Ainsi, vous pouvez également frapper l'accélérateur lorsque vous êtes un peu pressé, même si vous ne déchirez pas les arbres avec votre performance.

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Notre conclusion sur cette MG6:

Un mix très réussi sort ici Réglage CDM et JDMqui a l'air professionnel et ne ressemble pas à une boutique d'artisanat. Si vous avez aimé ce véhicule, nous vous recommandons de cliquer sur notre galerie de photos, que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la marque MG? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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