mercredi 24 avril 2024
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Mercedes-Benz Classe G (W464) pour les militaires et les autorités !

Temps de lecture 3 Min.

Mercedes-Benz Classe G (W464) pour les militaires et les autorités !

Alors que dans ce pays, seule la variante de luxe W463 ou W464 de la Mercedes Classe G peut être trouvée, dans d'autres pays, il existe toujours la Classe G Spécification militaire la série W461. Et cela est resté presque inchangé depuis 1992. Mais cela change maintenant, parce que Mercedes-Benz a présenté un nouveau G militaire pour l'Europe à Graz. Et une Classe G "Special-Ops" de la série W464, qui sera bientôt disponible exclusivement pour les agences gouvernementales et les militaires "pour le sauvetage et les opérations spéciales" Sera disponible.

le W461 continuera à être construit

Mercedes-Benz Classe G (W464) pour les militaires et les autorités !

Dans le même temps, le W461 continuera à être fabriqué. Le G illustré de Graz (un G 350 d W 464) présente la « mise à niveau de modèle » la plus importante de l'histoire du modèle militaire G depuis 20 ans. Un nouveau moteur turbo diesel six cylindres en ligne de trois litres avec 249 ch et 600 Nm de couple est installé et il y a aussi une boîte automatique à 9 vitesses ultramoderne qui est actionnée à l'aide d'un levier sélecteur sur le volant . Nous avons répertorié le reste des principaux changements :

  • avec centre de commande tout-terrain et interrupteurs de réduction (bas / haut), 3 x blocages de différentiel (blocage de vitesse, interrupteur ESP off, etc.)
  • "Interrupteur de neutralisation d'urgence" disponible en option (passe en revue le fonctionnement d'urgence du véhicule)
  • Console centrale avec espace pour l'installation de la technologie radio et de navigation
  • par rapport au W ​​461 un bon 65 PS plus de puissance (249 PS & 600 NM)
  • Jantes 16 pouces et pneus 265 / 75-16 AT3 All Terrain de General Tire
  • Châssis avec butées du bras oscillant sous le cadre de l'échelle
  • Garde au sol sous le différentiel 22 cm
  • Puissance de profondeur 66 cm
  • tuba standard pour l'air d'admission du moteur
  • Espace de chargement avec rails en C pour sécuriser la charge
  • Protégé départ usine contre les chocs électromagnétiques (EMP)
  • Alimentation de bord divisée en deux circuits (24 volts pour les installations militaires, 12V pour le véhicule)
  • Le véhicule peut être démarré de l'extérieur avec 24V et 12V
  • Radio dans une nouvelle console de toit
  • sièges plus étroits
  • Portes arrière qui s'ouvrent à 90 degrés
  • Le break peut charger 1.000 200 kilogrammes (XNUMX sur le toit avec porte-bagages)
  • poids total autorisé 3,49 tonnes
  • 3,5 tonnes de charge de remorque
  • Véhicule utilitaire G roule à 200 km/h (limitation à 160 ou 120 km/h sur demande client possible)
  • en raison de l'utilisation militaire du kérosène avec la classe d'émission Euro III

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Crédit photo: Mil-Spec Automotive

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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