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Récemment mis à jour le 1 juillet 2020 à 05h24
Le nouveau GP Mini John Cooper Works est arrivé! Un athlète extrême avec des chocs de course, des ressorts sportifs et des stabilisateurs, sans trop de poids sur les hanches. Parce qu'il est aussi facile que jamais! Le biplace, avec ses performances inégalées de 0 sur 100 en quelques secondes à peine, a une finition GP en gris métallisé, avec des accents sur les bouchons, etc. en Melting Silver Metallic. En plus des contrastes toujours réussis en rouge. Le caractère sportif devient par le grand spoiler de toit et le puissant tablier avant ajusté au "GP" (Grand Prix). Sous le capot, il y a un moteur turbo à quatre cylindres à double spirale de 306 litres développant 2,0 chevaux et un couple de 450 Nm.
kit corps puissant tout autour
Que ce soit un pare-choc avant GP, un pare-choc arrière GP, un système d'échappement sport double tube GP ou un aileron arrière GP, tout est énorme. Le point culminant optique de l'avant est en tout cas le tablier. Les grandes entrées d'air dans le pare-chocs avant garantissent le refroidissement correct du moteur et des freins. Cela garantit des performances maximales. Les accents de Chili Red se détachent optiquement. Le pare-chocs arrière a un diffuseur qui est adapté à la voiture et ressemble à des voitures de course. Il augmente la pression de contact et contribue à augmenter l'adhérence sur la route. Le système d'échappement sport à double tube de 90 mm en acier inoxydable de qualité supérieure est superbe et offre une acoustique vraiment féroce pour une voiture de série. L'aileron arrière unique en Racing Grey Metallic et Chili Red assure également une pression de contact accrue.
Pagaies, transmission automatique 8, sièges sport
L’accélération est une expérience particulière lors de la commutation avec les palettes de changement de vitesse chics, qui sont produites accidentellement lors du processus d’impression 3D. Le changement de vitesse est extrêmement rapide avec la transmission automatique 8. Le médecin généraliste vient également avec un Torsen-Différentiel à glissement limitéqui optimise à la fois la manipulation et la dynamique. Le volant avec Nappalederbezug et la couture en Chili Red est pratique et chic. Au sommet se trouve une marque d'horloge 12. Les sièges sport sont dotés d'une combinaison de cuir Dinamica, de bords argentés, de coutures contrastantes rouges et d'un badge GP sous les appuie-tête fixes et les sangles rouges.
blocage de différentiel
La transmission comporte un blocage de différentiel mécanique intégré qui permet une traction parfaite dans les virages particulièrement dynamiques. Elle est liée à l'ESP et agit comme un verrouillage latéral pour réduire la différence de vitesse entre les deux roues motrices. À pleine charge, on obtient un effet de blocage pouvant atteindre jusqu'à 31. Avec le verrou, le GP est extrêmement agile et peut être cohérent. De plus, il peut accélérer encore plus dynamiquement ses virages vers ses frères.
(Photo / s: BMW Mini)
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2020 Mini John Cooper Works GP
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