dimanche 14 avril 2024
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Le grand inconnu : Mitsubishi Galant AMG (E30) !

Temps de lecture 3 Min.

Le grand inconnu : Mitsubishi Galant AMG (E30) !

Nous avons trouvé une AMG que presque personne ne connaît. A savoir les 177 ch Mitsubishi Galant AMG (Type II) ! Cela date d'une époque où AMG ne faisait pas encore partie de Mercedes. À cette époque, AMG acceptait également les commandes de réglage d'autres fabricants. Et l'un de ces fabricants était Mitsubishi. Et pas pour la première fois. Parce qu'il y en avait déjà un avec des gènes japonais Mitsubishi Debonair V3000 AMG Royale, qui était pratiquement le prédécesseur du Galant E90 des années 30. Ils n'avaient que la Mitsubishi Galant AMG 500 mal construits et tous les véhicules ont été fabriqués exclusivement pour le marché japonais et vendus d'octobre 1989 à décembre 1990. Visuellement, la limousine en a une différente calandreil y avait Jantes AMGNouveau jupes latérales et une aileron arrière. Le châssis standard du Galant troque AMG pour un avec Amortisseurs à pression de gaz et ressorts sport, mais le vrai point fort était caché sous le capot. Parce qu'AMG avait le gros de 2 litres aspiration naturelle pré-boutonné.

Mitsubishi Galant AMG (E30) !

Il est devenu plus aiguisé arbres à camesNouveau coude (Collecteurs d'admission et d'échappement), Nouveau piston et même les ressorts de soupape en titane et creux culbuteur. Et la gestion du moteur est également intervenue. Le réglage a finalement abouti à 170 au lieu des 144 ch standard. La puissance est allée aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses ou une automatique à quatre vitesses, et le sprint a démarré avec une traction complète 0 à 100 km/h en 8 secondes environ à travers la scène. S'il s'agit d'un véhicule de série sans réglage, de petits emblèmes sur la calandre et sur le couvercle du coffre indiquent le modèle AMG. Dans le cas des véhicules réglés, cependant, cela a souvent été supprimé. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements à ce moment-là, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Mitsubishi Galant AMG (E30) !
Crédit photo: Mitsubishi

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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