Récemment mis à jour le 16 janvier 2022 à 10h23
Le constructeur japonais Nissan donne le plein régime le dernier jour de la SEMA 2019. Après la Kick Battle Nain et le puissant Coureur du désert le département de réglage de Nissan Motorsports présente maintenant une 370Z Nismo modifiée sous le nom de «projet Z1 NISMO Time Attack». Le véhicule est entièrement préparé pour une utilisation sur circuit et n'est donc équipé que d'un seul siège. Il devrait aller à Saison de course mondiale Time Attack 2020 aller au début et est en coopération avec le tuner Z1 Motorsport émergé. Outre le siège unique déjà mentionné (OMP HRC-R Carbon avec harnais Nismo) selon les spécifications de la FIA, il y a encore un arceau de sécurité complet en rouge dans la cabine et la batterie du véhicule est également installée dans la cabine. Un afficheur numérique se trouve derrière un volant de sport à dégagement rapide avec repère d'horloge 12 jaune et la boîte de vitesses est un énorme levier connecté.
écran tactile spécial au milieu
Un écran tactile spécial au milieu régule tous les systèmes de la 370Z et il n'y a plus rien à dire sur la cabine. Hormis le tableau de bord Spartan et certains ustensiles indispensables au sport automobile, il ne reste plus rien du véhicule de production. Et même à l'extérieur, presque rien ne rappelle la série. La 370Z a reçu un énorme kit carrosserie avec un énorme spoiler avant, un nouveau tablier avant avec une ouverture centrale, un capot avec des bouches d'aération et de nombreux petits canards à de petits rétroviseurs. Et l'arrière est complètement repensé. La carrosserie de la 2020 370Z NISMO est dotée d’un énorme spoiler arrière et d’un diffuseur tout aussi grand dans le tablier. Le véritable atout, cependant, est sous le capot. Voici un moteur VQ-V3,7 6 fortement modifié en litres qui apporte une incroyable puissance 750 (559 KW).
sous le capot - Garrett GTX 3076 Turbo
Ce saut de puissance est rendu possible par un turbocompresseur Garrett GTX 3076, des pistons spéciaux et des bielles, et bien sûr, l'admission et le système de refroidissement complet ont également été redessinés. Incidemment, le paysage sonore non filtré du système d'échappement sport HKS s'échappe par un système à tuyau latéral situé du côté gauche devant la roue arrière. La transmission de puissance est gérée par une boîte de vitesses séquentielle 6 avec le levier de vitesses HGT Precision mentionné ci-dessus, et bien sûr, la 370Z ne dispose que de la propulsion. Cela signifie notamment que les jantes arrière 18-Zoll-Rays-Motorsport et leurs pneus Yokohama seront ramenés à leurs limites absolues. Une suspension hélicoïdale optimisée pour le Global Time Attack, un système de direction permettant des angles de braquage extrêmes, un grand système de freinage Brembo avec des disques de frein perforés et de nombreuses pièces de course Nismo sont également installés. Nous sommes sûrs que nous entendrons beaucoup parler de ce véhicule tout au long de l’année 2020. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Nissan)
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750 PS Nissan 370Z Nismo à SEMA 2019
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