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Jamais auparavant une voiture électrique standard n'avait été plus rapide sur la Nordschleife du Nürburgring : le pilote de développement Porsche Lars Kern avait besoin de 7:33 minutes pour un tour dans une Porsche Taycan Turbo S. La berline sport était équipée du nouveau kit de performance et de l'équipement spécial Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) et était inchangée par rapport à la version standard, à l'exception de l'arceau de sécurité obligatoire et des sièges baquets de course. Le poids du véhicule correspondait à celui de la voiture de série. Un notaire présent a certifié la nouvelle meilleure valeur sur le circuit de 20,8 kilomètres dans l'Eifel, et le TÜV Rheinland a certifié l'état de production de la voiture record.
nouveau record du Nürburgring
Le kit de performance comprend des roues de conception RS Spyder de 21 pouces avec des pneus de sport Pirelli P Zero Corsa homologués pour la route, qui sont désormais également disponibles pour le Taycan. Le composé de caoutchouc est similaire à celui des pneus de course. Un autre composant du kit de performance est une mise à jour logicielle du Porsche 4D-Chassis Control adaptée aux pneus sport. Celui-ci analyse et synchronise en temps réel tous les systèmes de châssis du Taycan. "Dans le passé, seules les super voitures de sport pur-sang parvenaient à terminer en 7:33 minutes", explique Kern. «Grâce au nouveau kit de performance, j'ai pu pousser plus; en même temps, la voiture était encore plus précise et agile à conduire.
Le kit de performance est vendu par Porsche Tequipment. Il est initialement disponible uniquement en Allemagne et exclusivement pour la berline sport Taycan Turbo S, année modèle 2023. Ces véhicules sont en production depuis fin juillet 2022. Le kit de performance lui-même devrait être disponible d'ici la fin de l'année. Un rééquipement après la première livraison dans les ateliers Porsche est prévu à Zuffenhausen. Les transports vers et depuis le siège sont inclus, ainsi que l'acceptation et l'approbation individuelles du Taycan. Le prix du kit de performance est de 13.377,32 19 euros, TVA de XNUMX % incluse. La garantie d'usine du Taycan reste entièrement intacte.
Vidéo embarquée : Porsche Taycan Turbo S, record du Nürburgring 2022, Lars Kern
Le pneu sport est avant tout destiné à la conduite sur circuit. Les acheteurs peuvent donc revenir à tout moment aux pneus standards. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de réinstaller le logiciel du châssis d'origine. "Nous sommes très heureux que le record du Nürburgring pour les voitures électriques appartienne à nouveau à Porsche », a déclaré Kevin Giek, responsable de la série Taycan. "Le temps au tour ne montre pas seulement le potentiel de notre nouveau kit de performance. Il confirme également une fois de plus les gènes sportifs du Taycan.Les performances élevées du système du Turbo S jusqu'à 460 kW (625 ch) ont été l'un des principaux facteurs de succès. Avec Launch Control activé, un maximum de 560 kW (761 ch) peut être appelé à partir d'un démarrage arrêté. Crédit photo: Porsche
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