Jeudi 22er juillet 2021

La nouvelle Porsche 911 GT3 (992) avec pack touring !

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Un athlète de haut niveau qui ne révèle pas son talent aime la discrétion : c'est la nouvelle Porsche 911 GT3 avec pack touring. La septième édition du véhicule GT de 375 kW (510 ch) peut désormais être commandée avec l'ensemble d'équipements qui était déjà extrêmement populaire auprès de son prédécesseur. Cette 1.418 GT911 épurée, qui pèse 3 6 kilogrammes, est livrée de série avec une boîte manuelle sport GT à 7 rapports. Pour la première fois, le forfait touring peut également être combiné avec le PDK à XNUMX vitesses sans frais supplémentaires.

Porsche 911 GT3 avec forfait touring !

La différence la plus notable à l'extérieur est l'absence d'aileron arrière fixe de la 911 GT3. Un aileron arrière à extension automatique fournit la force d'appui nécessaire à haute vitesse et plus de sobriété. Des bandes de couleur argent en aluminium anodisé brillant sur les vitres latérales soulignent l'apparence sportive et discrète du nouveau venu comme autre caractéristique distinctive. La partie avant est entièrement peinte dans la couleur extérieure. La garniture intérieure, qui est disponible exclusivement pour la GT3 avec le Pack Touring, a un look particulièrement élégant avec des garnitures en cuir étendues en noir. L'avant du panneau de commande et le côté supérieur du panneau de porte ont un gaufrage de surface spécial.

Le nom « Touring Package » renvoie à une variante d'équipement de la 911 Carrera RS de l'année modèle 1973. Même alors, l'accent était mis sur le design puriste de la 911 et les éléments d'un intérieur classique. En 2017, Porsche reprend l'idée et propose pour la première fois un package touring pour la génération précédente de la 911 GT3 type 991. Depuis lors, cette variante a surtout séduit les amateurs de voitures de sport haut de gamme avec un faible pour la sobriété et le plaisir de conduire classique.

Spectacle discrètement mis en scène : les détails à l'extérieur et à l'intérieur

Une calandre de couvercle de coffre spécialement conçue avec le logo « GT3 touring » se trouve au-dessus du moteur à grande vitesse. Les bandes des vitres latérales et les garnitures des sorties d'échappement du système d'échappement sport sont en argent. Dans le pack Black Exterior Touring en option, ces éléments sont finis en noir (brillant satiné). Dans ce cas, les feux avant sont de couleur sombre.

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L'intérieur de la 911 GT3 avec Pack Touring a également l'ambiance d'une voiture de sport classique. La jante du volant, le levier de vitesses / levier sélecteur, le couvercle du compartiment de rangement dans la console centrale, les accoudoirs dans les panneaux de porte et les poignées de porte sont recouverts de cuir noir. L'intérieur en cuir partiel est cousu avec du fil noir. Les panneaux centraux des sièges sont recouverts de tissu noir; la garniture de pavillon est également maintenue en noir. Les appuie-tête sont embossés du blason Porsche. Les panneaux de seuil de porte et les panneaux décoratifs du tableau de bord et de la console centrale sont en aluminium noir brossé.

Presque toutes les options supplémentaires de la 911 GT3 sont également disponibles en combinaison avec le pack Touring. Par exemple, toutes les couleurs extérieures et de roues, les phares principaux à LED avec le Porsche Dynamic Light System et le Porsche Dynamic Light System Plus, divers systèmes d'assistance, le frein céramique PCCB, le système de relevage sur l'essieu avant, toutes les variantes de siège, le Pack Chrono et les systèmes audio.

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Porsche Design propose également aux acheteurs de la 911 GT3 avec le Pack Touring un chronographe très spécial. La montre est équipée d'un mouvement avec fonction flyback. Le rotor d'ascenseur est basé sur la conception des roues du véhicule et est disponible en six versions différentes pour s'adapter à la configuration du véhicule. La bague de couleur du cadran en gris agate métallisé est basée sur la peinture du véhicule. Le cadran est noir mat, tandis que les aiguilles du chronographe jaune vif reprennent la couleur du tachymètre. La 911 GT3 Chronograph with Touring Package est portée sur un bracelet en cuir de véhicule Porsche avec estampage « GT3 ». Les surpiqûres décoratives noires en fil de véhicule Porsche complètent le bracelet. Le chronographe, fabriqué dans la manufacture horlogère suisse de l'entreprise, est exclusivement réservé aux propriétaires de véhicules.

Avec le savoir-faire du sport automobile : la Porsche 911 GT3

Dans la septième édition de la voiture de sport hautes performances, Porsche a transféré la technologie de course à un modèle de série de manière plus cohérente que jamais : la disposition de l'essieu avant à double triangulation et l'aérodynamisme sans compromis avec l'aileron arrière en col de cygne et le diffuseur distinctif proviennent de la voiture de course GT à succès 911 RSR, le moteur boxer six cylindres de quatre litres de 375 kW (510 ch) est basé sur la propulsion de la 911 GT3 R, qui a fait ses preuves dans les courses d'endurance.

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Malgré la carrosserie plus large, les roues plus grandes et les caractéristiques techniques supplémentaires, le poids de la nouvelle GT3 est comparable à celui de son prédécesseur. Avec la transmission manuelle, il pèse 1.418 1.435 kilogrammes, avec PDK XNUMX XNUMX kilogrammes. Le capot avant en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC), les vitres légères et les jantes en alliage léger forgé assurent une discipline de poids, tout comme le système d'échappement sport léger.

La proximité avec la course s'exprime dans pratiquement chaque détail de la nouvelle 911 GT3. Dans le cockpit, il y a maintenant pour la première fois un écran dit de piste : sur simple pression d'un bouton, il réduit les affichages numériques à gauche et à droite du compte-tours central aux informations essentielles sur la pression des pneus et d'huile, et la température de l'eau et le niveau du réservoir de carburant. La 911 GT3 dispose d'un commutateur de mode facilement accessible dans le volant. Il permet de basculer plus facilement entre les paramètres "Normal" et les niveaux "Sport" et "Piste" personnalisables. Porsche propose la 911 GT3 à partir de 170.969 XNUMX euros TTC et équipements spécifiques au pays. Le forfait touring peut désormais être commandé en option sans frais supplémentaires.

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Crédit photo: Porsche

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