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Porsche présente une architecture fondamentalement nouvelle et innovante pour l'intérieur du nouveau Cayenne. La Porsche Driver Experience ouvre non seulement de nouvelles possibilités d'interaction pour le conducteur, mais aussi pour le passager. Avec le nouveau Cayenne, qui fêtera sa première mondiale le 18 avril au salon Auto Shanghai en Chine, Porsche introduit un concept d'affichage et de fonctionnement révolutionnaire. La Porsche Driver Experience est synonyme de représentation entièrement numérique, de personnalisation polyvalente et d'utilisation intuitive. Au centre, l'accent est mis sur l'axe du conducteur. Les commandes les plus importantes sont regroupées autour du volant. Cela crée une nouvelle expérience de conduite encore plus intense.
Expérience de conduite Porsche
Le cockpit de haute qualité transfère pour la première fois des éléments de la voiture de sport électrique Taycan sur un modèle Porsche à moteur à combustion. Il comprend, entre autres, un combiné d'instruments numériques dans une conception dite incurvée et autonome avec des options d'affichage variables, une console centrale nouvellement conçue et une nouvelle génération de volants. Le sélecteur de vitesse automatique est maintenant situé à droite du volant. Cela crée de l'espace sur la console centrale pour un grand panneau de commande de climatisation dans un élégant design de panneau noir. Les passagers découvrent un nouveau niveau d'interaction avec le véhicule et le conducteur via l'écran passager en option. Des fonctions de connexion optimisées complètent le nouveau concept intérieur.
Axé sur le conducteur et interactif : le nouveau cockpit du Cayenne
Le conducteur et le passager avant découvrent un tout nouveau cockpit dans la nouvelle Porsche Cayenne. Il combine une concentration encore plus forte sur le conducteur avec de nouveaux éléments interactifs qui font de l'expérience de conduite une nouvelle expérience également pour le passager avant. Un écran incurvé entièrement numérique et autonome de 12,6 pouces (environ 32 cm) est désormais utilisé comme tableau de bord, qui ne nécessite pas de couvercle de pelle et a donc un aspect moderne et filigrane. Selon l'équipement, le conducteur peut choisir jusqu'à sept vues sur le combiné d'instruments. Selon la vue choisie, le compte-tours, la navigation en ligne, l'assistant de vision nocturne ou l'aide à la conduite 3D sont au premier plan. Il y a aussi une vue considérablement réduite et un mode classique à choisir. Ce dernier fait entrer la conception typique du groupe d'instruments Porsche à cinq tubes dans l'ère numérique.
Une caractéristique clé de la nouvelle Porsche Driver Experience est le juste équilibre entre les éléments numériques et analogiques. Toutes les commandes importantes pour l'expérience de conduite sont également regroupées directement autour du volant. Comme c'est typique pour Porsche, le nouveau bouton de démarrage du moteur est situé à gauche du volant. Le sélecteur de vitesses est désormais situé à droite du volant entre le combiné d'instruments et l'écran central. Cela crée de l'espace sur la console centrale pour un nouveau panneau de commande de climatisation de grande surface avec commandes analogiques et pour plus d'espace de rangement. Dans le nouveau Cayenne, Porsche a également placé le levier de commande fondamentalement révisé pour les systèmes d'assistance à la conduite directement sur le volant.
Le nouveau volant sport multifonction vient de la 911 et a été entièrement révisé par rapport au modèle précédent et a un caractère de haute qualité, moderne et sportif. Le sélecteur de mode de conduite, qui donne accès aux modes Normal, Offroad, Sport et Sport Plus directement sur le volant, est désormais de série. Le nouveau bouton à bascule pour sélectionner les fonctions et les conceptions dans le combiné d'instruments est également situé directement sur le volant, tout comme le fonctionnement de l'affichage tête haute en option.
Le nouveau panneau de commande de climatisation sur la console centrale a un look et une sensation particulièrement de haute qualité avec sa surface en verre dans un design de panneau noir. Les réglages de climatisation peuvent être effectués rapidement et intuitivement sur le panneau de commande clairement agencé. La combinaison de la reconnaissance tactile et du retour haptique avec des bascules climatiques mécaniques et un contrôle physique du volume garantit une fonctionnalité à la fois haptique et esthétique.
L'écran central haute résolution de 12,3 pouces est le centre de commande du Porsche Communication Management (PCM). Comme d'habitude, le conducteur y trouve de nombreuses fonctions de conduite et de confort, ainsi que la navigation en ligne standard et les fonctions multimédias. L'écran passager de 10,9 pouces intégré en option est entièrement nouveau dans la Porsche Cayenne. Le passager avant peut utiliser l'écran tactile supplémentaire pour faciliter les choses pour le conducteur, par exemple en utilisant le système de navigation ou en sélectionnant un service multimédia. Un film spécial garantit que l'écran ne peut pas être vu depuis le siège du conducteur. Cela permet de diffuser du contenu vidéo sur l'écran du passager, même pendant la conduite.
Ambiance sportive et luxueuse
La Porsche Cayenne est la voiture de sport de son segment - et cette affirmation se reflète également à l'intérieur. Ici, une ambiance sportive est combinée avec une fonctionnalité dynamique, un confort luxueux et des caractéristiques de design typiques du Cayenne. Dans le nouveau Cayenne, Porsche présente le nouveau concept de fonctionnement dans un design épuré qui met l'accent sur la largeur. L'ensemble du tableau de bord, la console centrale et la partie supérieure de l'intérieur des portes ont été entièrement repensés. L'emphase horizontale accrue sur le tableau de bord rend l'intérieur encore plus large. Les bouches d'aération élégamment conçues sont alignées verticalement, comme c'est typique pour le Cayenne. Pour la première fois, Porsche a conçu toutes les bouches d'aération du cockpit sans ailettes.
Connectivité largement améliorée
Porsche a le nouveau Cayenne connectivité encore amélioré. Une étagère réfrigérée avec fonction de charge inductive est disponible en standard pour le smartphone. Le refroidissement permet une puissance de charge optimisée jusqu'à 15 watts. L'intégration étendue des services en ligne ouvre de nouvelles possibilités d'interaction, comme l'utilisation de l'assistant linguistique Siri pour faire fonctionner les fonctions du véhicule. Autre nouveauté, deux ports USB-C dans le compartiment de rangement avant et deux autres ports USB-C dans la zone arrière de la console centrale.
Tous les ports USB offrent une fonction de charge rapide. Les frontaux connectent également le smartphone au Porsche Communication Management (PCM). Pour connecter le smartphone au véhicule, il vous suffit de scanner le QR code affiché dans le PCM avec votre smartphone. De nombreuses fonctions Connect sont alors disponibles, notamment Apple CarPlay® et Android Auto® ainsi que des applications profondément intégrées telles que Spotify® et Apple Music®. Avec la nouvelle fonction In-Car Video, les vidéos via le fournisseur de streaming Screenhits TV® peuvent être visionnées directement dans le PCM - à la fois lorsque le véhicule est à l'arrêt sur l'écran central et pendant la conduite sur l'écran du passager avant. Crédit photo: Porsche
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