tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 20 janvier 2023 à 10h38
Une chose est claire, la semaine 4 de 2022 est définitivement la semaine des Broncos ! Parce que tant le tant attendu Bronco Rapace ainsi que celui fortement accordé Hennessey VelociRaptor 400 première cette semaine. Les deux font plus de 400 ch et dans le cas du Raptor, le Bronco utilise même un tout nouveau moteur avec le moteur V3,0 de 6 litres. Et pendant que nous y sommes, nous vous présentons maintenant un autre Bronco à l'écoute de la génération actuelle. Et c'est au moins aussi intéressant que les deux autres. La pièce unique provient d'un magasin de tuning près de Columbus dans l'état de l'Ohio (USA). L'entreprise s'appelle "Coutumes enragées" et vous vous considérez comme un tuner pour les vieux classiques, mais aussi pour les véhicules actuels. Et le Bronco à l'écoute est définitivement un véhicule actuel, mais avec le look d'un classique. Ça rentre!
Customs enragés Ford Bronco
L'équipe Rabid Customs a utilisé une cinq portes comme base pour la conversion Badlands du Bronco avec la finition d'usine "Vert éruption". C'est un vert plutôt foncé, qui a cependant tendance à virer au jaune doré après exposition à la lumière. Les spécialistes du tuning travaillent sur le Bronco avec l'équipe de "Le TintLab' ensemble, qui à leur tour se sont concentrés sur l'habillage des véhicules et ne sont pas loin de Rabid Customs.
Au Tint Lab, ils en ont créé un Enveloppement partiel vintage, qui, avec des couleurs contrastées en jaune clair et orange, se marie parfaitement avec la peinture. Les rayures jaunes et oranges s'enroulent autour du Passages de roues et à propos de la jupes latérales et il y en a aussi un supplémentaire au niveau de la taille accent de couleur. La touche de couleur se termine par un logo "Rabid Offroad" sur les ailes arrière. En termes de foiling, complétez le Bronco avec une bande autour du Dôme puissance sur le capot. Mais juste un peu de papier d'aluminium ne suffisait pas. Rabid Customs a fait encore plus. Entre autres choses, le tuner a changé le châssis. Et en vue d'une capacité tout-terrain encore plus grande.
Modifications du châssis et des roues
Un massif est installé Kit de levage de 2,5 pouces (6,35 cm), qui, en combinaison avec un tout nouveau paire de roues chromées Jantes Pro Comp 17×9 Vintage 69 à crampons profonds Pneus tout-terrain BFGoodrich All-Terrain T/A pour un puissant Höherlegung se soucie. En combinaison avec du chrome spécialement conçu Emblèmes Bronco sur les ailes avant, le style vintage est clairement renforcé. Le résultat est un look extrêmement réussi qui n'est en rien inférieur au Bronco de la vieille école dans un beau vert menthe que l'on peut également voir sur les photos. Des modifications techniques du moteur nous ont été signalées non pas effectué. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne la génération actuelle du Ford Bronco? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
|
Kit Ford Bronco R Series 2021 de Roush Performance!
|
Ford Bronco Desert Runner avec moteur V8 pour la SEMA 2021 !  |
Rabid Customs Ford Bronco avec un look rétro cool !
Crédit photo : Rabid Customs
tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules sympas du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.
