vendredi 18 juin 2021
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Vraiment cool - Radi8 Alu et déjouant fou sur la VW Golf R32

Temps de lecture env. 4 Minutes

KOI Foiler Radi8 VW Golf R32 Réglage 12 Refroidir à la perfection Radi8 Alu & déjouage fou sur la VW Golf R32

Parfois, c'est juste une enveloppe complètement stridente qui est responsable de la transformation d'un véhicule entier. C'est exactement le cas avec cette VW Golf R32 MK5 car le design "KOI Art" que les gars de MTCHBX-DESIGNS.com pour le R32, avec ses nombreuses couleurs, formes et bien sûr les Koi, est certainement le point culminant indéniable du R32. Le tout a été soulevé par SchwabenFolia-CarWrapping.de et le propriétaire du R32 peut désormais être sûr de posséder une pièce absolument unique après que chaque tête tournera. Si vous regardez de plus près, vous pouvez voir que non seulement un nouveau film a été appliqué, mais bien plus encore. Le jeu de roues Radi19 8 pouces sur lequel nous avons déjà utilisé est au moins aussi visible que le film. VW Golf MK6 de ModBargains ont vu.

KOI Foiler Radi8 VW Golf R32 Réglage 3 Refroidir à la perfection Radi8 Alu & déjouage fou sur la VW Golf R32

Le design extrêmement accrocheur des jantes en aluminium s'harmonise parfaitement avec le foiling KOI ART du MK5 et grâce à l'abaissement à l'aide de coilovers de suspension H&R, le nouvel ensemble de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue. Le Wolfsburg est complété par de petits détails tels qu'une lèvre de spoiler supplémentaire à l'avant et les emblèmes VW peints en noir et des vitres complètement assombries à l'arrière. Rappel: Le R32, basé sur le Golf V, était disponible à partir de l’été 2005. Il était le dernier modèle de cette série et a obtenu un puissant moteur six cylindres avec 184 kW (250 PS) et manque le couple 320 Nm. La 4MOTION à quatre roues motrices met le pouvoir sur la route. En standard, une boîte manuelle à six vitesses était installée et une boîte directe DSG était proposée en option.

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La vitesse de pointe de la R32 MK5 est de 250 km / h et à partir de l'arrêt, il n'a fallu que 6,5 secondes à la vitesse de la route de campagne (avec DSG: même 6,2 secondes). Même la version de base était équipée de nombreuses options telles que la climatisation automatique, l'ordinateur de bord, l'ABS, l'ESP, la lumière xénon, l'assistance au freinage et un système de freinage avec des disques de frein de 345 mm. Cependant, l'équipement standard somptueux a également augmenté le poids à vide. À 1590 kg, il est presque 450 kg de plus que celui d'une Golf V. de base.Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la R32, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

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(Photo / s: SchwabenFolia-CarWrapping.de / MTCHBX-DESIGNS.com / Graphics PM)

Voici les modifications apportées au VW Golf R32 MK5:

  • Feuille tout autour dans la conception "KOI Art"
  • Roues 19 pouces Radi8
  • Lèvre de spoiler à l'avant
  • emblème VW peint en noir avant et arrière
  • Abaissement (kit combinés filetés H&R Suspensions)
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

KOI Foiler Radi8 VW Golf R32 Réglage 11 Refroidir à la perfection Radi8 Alu & déjouage fou sur la VW Golf R32

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