Changement de pneu avec système de surveillance de la pression des pneus - vous devez y faire attention!

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h29

L'UE enregistre les voitures neuves depuis le 1er novembre 2014 Système de surveillance pression des pneus avant quoi le changement de pneu plus cher et plus compliqué pour de nombreux conducteurs. De plus, depuis 2018, un véhicule dont le TPMS est désactivé, par exemple en raison d'un jeu de roues accessoire, ne reçoit plus d'autocollant TÜV. Un TPMS non fonctionnel est considéré comme un «défaut significatif» depuis 2018.

Qu'est-ce que le TPMS?

TPMS signifie système de contrôle de la pression des pneus et a été pour toutes les nouvelles immatriculations depuis novembre 2014 obligatoire. Le système est également disponible pour une mise à niveau auprès de nombreux fournisseurs. Toutes les informations sur ce sujet sont disponibles ici. Avec le TPMS, il y a un direct ainsi que indirect TPMS différencié. Si le véhicule est équipé d'un système direct, des coûts supplémentaires de 50 à 100 euros peuvent rapidement survenir lors du changement de pneus. C'est parce que les capteurs attendu, formé et pièces d'usure remplacé Besoin de devenir.

Comment fonctionnent les systèmes et ce qui doit être pris en compte lors du changement de pneus!

TPMS indirect:

• Lorsqu'un pneu perd de l'air, sa diminution fait de même circonférence de roulement et il tourne Schneller. Le système de contrôle indirect de la pression des pneus le reconnaît via le Capteurs ABS / ESP et le signale au conducteur via un voyant et / ou un avertissement. Le TPMS indirect peut cependant non pas reconnaître sur quelle roue il y a une perte de pression et ne fonctionne que lorsque le véhicule roule. Puisqu'aucun capteur supplémentaire n'est installé, cela se produit également lors du changement de pneus pas de frais supplémentaires.

TPMS direct:

• Le système de surveillance directe de la pression des pneus mesure la pression exacte des pneus via des capteurs supplémentaires sur les valves et la transmet par radio à l'électronique embarquée. Le conducteur peut alors appeler la pression des pneus dans l'ordinateur de bord, ce qui rend le système beaucoup plus pratique, mais aussi grâce à la technologie supplémentaire cher fait du. Fondamentalement, les capteurs peuvent passer des pneus d'été aux pneus d'hiver emporté mais ce sera toujours un Kit de service avec de nouveaux joints en caoutchouc et des valves nécessaires. Il est donc conseillé d'utiliser chaque jeu de roues avec leurs propres capteurs équiper. Étant donné que les capteurs doivent être entretenus chaque fois qu'une roue est changée et remplacée en cas de défaut, coûts additionnels.

C'est avec Changement de roue à observer avec TPMS

Le véhicule a-t-il un TPMS indirect équipé, le système doit après avoir changé une roue ou un pneu ne peut être réappris qu'une seule fois. Cela se produit généralement en quelques clics dans le menu du véhicule; s'il y a des doutes ou des ambiguïtés, le mode d'emploi vous aidera.

Pour les véhicules avec TPMS direct devrait être un Atelier spécialisé être recherché. Les capteurs supplémentaires doivent attendu et fonctionnalité examiné devenir. De plus, des précautions particulières doivent être prises lors du montage afin de ne pas endommager les capteurs coûteux.

Quels véhicules doivent être équipés de TPMS?

Pour toutes les voitures neuves avec première immatriculation du 1 novembre 2014 et modèles avec Homologation de type à partir du 1er novembre 2012 est un TPMS obligatoire. Il est facile de déterminer si votre propre véhicule est concerné ou non par cette réglementation immatriculation des véhicules supprimer. En dessous de Point de 1 dans le document d'immatriculation du véhicule est la date de Année répertorié, l'homologation de type sous Point de 6. Si une date postérieure au 1er novembre 2012 est inscrite ici, vous devez vous renseigner auprès du constructeur pour savoir si votre véhicule est soumis à l'obligation TPMS. Il est également possible que ce soit juste un supplément qui n'affecte pas le TPMS.

TPMS défectueux? Pas de TÜV!

Si votre véhicule est déjà soumis à l'obligation TPMS, le système doit également être correctement fonction. Si ce n'est pas le cas, le Inspection principale plus de badge. Depuis mai 2018, un TPMS désactivé ou défectueux est considéré comme "manque considérable».

À quoi devez-vous faire attention lors de l'utilisation du TPMS?

1. Vérifiez quel système est installé dans votre véhicule. Si la pression des pneus peut être appelée précisément via l'ordinateur de bord, il s'agit d'un direct Système de contrôle de la pression des pneus. Des informations sur le TPMS installé se trouvent également dans le manuel.
2. Si votre véhicule est équipé d'un TPMS direct, vous devez en informer l'atelier au préalable lors du changement de roues et de pneus. La maintenance du système nécessite du temps supplémentaire.
3. Est sur votre véhicule TPMS indirect est disponible, le système de surveillance de la pression des pneus doit être utilisé après un changement de roue ou de pneu nouvellement appris devenir. Comment cela fonctionne-t-il dans le mode d'emploi.
4. Un changement de batterie dans les capteurs d'un TPMS direct n'est pas possible. En règle générale, cependant, ils détiennent quatre à six ansce qui correspond à peu près à la durée de vie moyenne d'un pneumatique. Si la batterie est vide, les capteurs doivent échangé werden.

La raison de l'obligation TPMS

Même si la pression des pneus est recommandée tous les 14 jours zu überprüfen, seuls très peu d'automobilistes y adhèrent. UNE pression des pneus trop basse cependant, a de nombreux impacts négatifs sur le comportement de conduite et la sécurité d'un véhicule. Les distances de freinage sont plus longues, la sécurité de conduite dans les virages et dans des conditions humides est compromise. De plus, la résistance au roulement augmente en raison de la pression réduite, ce qui conduit à un consommation de carburant plus élevée et une usure accrue des pneus. Afin de contrer ces points, l'UE a introduit l'obligation TPMS.

Attention : La bonne pression des pneus est très importante pour la sécurité, c'est pourquoi vous devez la vérifier régulièrement malgré le TPMS. Pas des moindres pour économiser du carburant.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.