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Record: Norschleife et la Mercedes AMG GT R de RENNtech

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h34

Record: Norschleife et la Mercedes AMG GT R de RENNtech

Le tuner Mercedes RENNtech a enregistré un record! Et avec le récemment présenté Mercedes-Benz AMG GT R R825! Aérodrome, Schwedenkreuz, Fuchsröhre, Karussell - ceux qui se disent fans de sport automobile et passionnés de piste connaissent bien sûr ces sections de la légendaire Nürburgring-Nordschleife. 20,832 kilomètres de pure piste et une nouvelle tentative de record presque chaque jour. Les spécialistes AMG de RENNtech ont affaibli leur AMG GT R pour la campagne prévue, si nous interprétons cela correctement, en utilisant le package R760 à 760 PS & 780 NM (pour une raison quelconque).

Record: Norschleife et la Mercedes AMG GT R de RENNtech

Mais le reste du véhicule semble à peu près le même de la combinaison de fin mai. La GT3 professionnelle avait besoin d'un pilote de course pour le tour complet Andreas Simonsen heure de 7: minutes 04 (6:50 minutes BTG - Pont vers Gantry), ce qui signifie que la RENNtech GT R était deux fois plus rapide que la série 7 et qu’elle était donc la Mercedes la plus rapide sur la Nordschleife. Assez rapide pour faire la distinction entre la Porsche 911 GT2 RS (6: 58 Min.) Et la Porsche 911 GT3 RS (7: 05 Min.) Avec indication de encore plus de potentiel.

Record: Norschleife et la Mercedes AMG GT R de RENNtech

D'une part, vous pouvez voir dans la vidéo que la conduite n'a pas toujours été libre et d'autre part, RENNtech est déjà à la recherche d'autres solutions techniques pour générer un potentiel encore plus caché de la part de l'AMG GT R. Directeur général Dipl.-Ing. Lukas Domogalla suppose que la configuration actuelle dans des conditions optimales est déjà bonne pour une durée de minutes 6: 50. Amusez-vous à regarder la vidéo et restez fidèle à nous!

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Voici les modifications apportées à la Mercedes-Benz AMG GT R:

  • Nom: Mercedes-Benz AMG GT R R760
  • Augmentation des performances sur 760 PS et 780 NM
    - Mise à jour logicielle
    - Tuyau de descente avec catalyseur à 200 cellules
    - Vannes de purge
    - Filtre à air haute performance
    - Mise à niveau Turbo
  • Vitesse et embrayage adaptés
  • Système de freinage renforcé avec disques de frein fendus et étriers de frein de couleur assortie (ensemble de chenilles, disques de frein à poids réduit en deux pièces avec plaquettes de frein sport, conduites de frein en acier, liquide de frein de course, kit de ventilation plug-and-play CFK)
  • 0 à 100 km / h en environ 3 secondes
  • Un quart de mile à propos de 10,5 secondes
  • V. Max. abrogation
  • Kit de carrosserie RENNtech en carbone (canards de tablier avant à double conception droite et gauche, approches pour les jupes latérales, aile arrière à deux étages, diffuseur)
  • Roues forgées de type RPS 10.2 (roues VOSSEN) en 10 × 19 pouces sur l'essieu avant et 12 × 20 pouces à l'arrière
  • Pneus: Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP Semi-colles en 285 / 30 ZR19 et 335 / 25 ZR20
  • Abaissement (kit coilover Bilstein - suspension de course avec configuration RENNtech Nürburgring)
  • Système d'échappement sport avec fonction de volet, etc.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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