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Restomod 1963 Chevrolet Corvette C2 "split window"

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 26 février 2021 à 08h05

Restomod 1963 Chevrolet Corvette C2 "split window"

Soi-disant Restomods poussent comme des champignons! Presque aucun classique n'en est épargné et la Corvette C2 ne fait pas exception comme on sait. Mais jusqu'à présent, il n'y avait pas de soi-disant «fenêtre fractionnée» C2. La lunette arrière fendue du coupé 1963 a donné son nom à la C2. Mais un an plus tard, en 1964, la lunette arrière fendue avait de nouveau disparu. Et l'un de ces rares spécimens comme 1er963 Chevrolet Corvette 63RS Coupé personnalisé à vitres divisées (VIN: XXXXX30837S103420) est maintenant disponible à la vente en tant que Restomod à part entière pour un peu moins de 600.000 dollars américains sur le site parkplaceltd.com. Un véhicule qui a été entièrement restauré et qui est maintenant dans l'état d'une voiture neuve. Construit par "The Roadster Shop" de l'Illinois, il est actuellement en vente à Bellevue (Washington). Les garçons ont ça aussi Chevrolet Camaro Rampage construit.

LS3-V8 de Wegner Motor Sports

Restomod 1963 Chevrolet Corvette C2 "split window"

und die am ainsi que im Les changements automatiques sont extrêmement étendus et commencent par le moteur. Sous le long capot se trouve un LS6,8-V3 de 8 litres de Wegner Motor Sports, qui utilise le compresseur pour produire un fou 817 ch et un couple de 1.094 3 Nm. Le moteur était couplé à une transmission automatique à quatre vitesses renforcée et en plus des collecteurs spéciaux en acier inoxydable, il y avait aussi un système d'échappement de 2 pouces avec des silencieux de Borla-Performance pour la C8. Et bien sûr, des modifications importantes ont été apportées au châssis et au châssis, telles que des triangles inférieurs et supérieurs considérablement agrandis. Et, bien sûr, le système de freinage est également adapté aux performances énormes du VXNUMX et décéléré avec d'énormes disques de frein perforés et fendus et des étriers multi-pistons.

Jantes Forgeline 19 pouces en noir

Restomod 1963 Chevrolet Corvette C2 "split window"

Les freins sont cachés derrière des jantes Forgeline ultra-légères de 19 pouces avec de fous pneus 345 Nitto-Drag. D'innombrables détails tels que le pare-brise incurvé sans lunette, la lunette arrière encastrée (également sans lunette), la nouvelle calandre, les feux arrière à LED ultramodernes ou les nouveaux tabliers à l'avant et à l'arrière complètent de manière impressionnante les changements visuels à l'extérieur. Et la cabine n'est pas moins spectaculaire. Les détails les plus importants ici sont un intérieur en cuir de haute qualité avec des composants en daim, les sièges baquets sportifs avec ceintures de course ou le levier de vitesses "Outlaw" et le petit volant sport Momo à trois rayons. À propos, il y a aussi beaucoup de carbone, une console centrale redessinée et un tableau de bord numérique à la pointe de la technologie de Dakota Gaughes. Depuis la conversion, le véhicule n'a parcouru que quelques kilomètres et est donc presque inutilisé et totalement exempt de dommages. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: parkplaceltd.com)

Chevrolet Corvette "Split-Window":

  • 1963 Chevrolet Corvette 63RS Coupé personnalisé à vitres divisées
  • Gagnant du Sema Editors Choice Award 2017
  • Couple 817 PS / 1094 NM
  • Moteur V8 suralimenté de Wegner Motor Sports (416c.i., moteur LS3 V8, collecteur d'échappement en acier inoxydable, système d'échappement de 3 pouces avec silencieux Borla)
  • Transmission automatique à vitesse 4
  • Châssis et suspension personnalisés
  • Pneus et jantes Forgeline NITTO Drag Radials 345/35/19
  • pare-brise spécial sans
  • Moulure, lunette arrière spéciale
  • Feux arrière à LED
  • nouveau pare-chocs avant et arrière
  • Intérieur en cuir et suède (accent double couture et broderie)
  • Sièges sport sur mesure avec ceintures de course
  • barre de rouleau
  • Tableau de bord en cuir avec surpiqûres
  • Afficheurs numériques Dakota
  • Shifter hors la loi
  • Levier de changement de vitesse
  • Volant MOMO
  • Accents de carbone
  • vitres électriques et verrouillage centralisé
  • Climatisation - Air A / C
  • JL Audio avec Bluetooth (haut-parleurs et caisson de basses cachés à l'intérieur)
  • portes sans poignée

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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