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Que le tuner américain Roush Performance, en plus d’une augmentation de la performance jusqu’à la 500 PS, ait aussi beaucoup de pièces aérodynamiques pour la Ford Focus RS actuelle en stock ne devrait pas être une nouveauté, nous avions déjà rapporté à ce sujet. Et en fait, le syntoniseur dispose également de jantes en alliage en interne qui non seulement fournissent la délimitation visuelle nécessaire, mais contribuent également en grande partie à apporter des performances, dans certains cas considérablement augmentées, sur la route. Le propriétaire de l'exemple suivant n'a apparemment pas voulu suivre cette voie, mais a regardé autour de l'étagère de Vossen Wheels. Il a trouvé ce qu'il cherchait dans une paire de roues HC-1 rouge bonbon Apple aux dimensions 19 × 8,5 pouces, ce qui est certainement le point culminant visuel de la Focus RS.
Les nouvelles jantes en aluminium sont rejointes par le pack aérodynamique Roush TrakPak, qui comprend de nouvelles entrées d'air dans le tablier avant, une épée de spoiler, des approches des jupes latérales, un diffuseur arrière sportif et un capot avec des ouvertures de ventilation. Malheureusement, nous n'avons pas vraiment reçu d'informations sur les modifications techniques. En option, Roush propose, par exemple, le kit coilover TrakPak comprenant des roulements de support réglables qui permettent un réglage de tension et de compression indépendamment réglable et est fabriqué sur la base du KW Clubsport. Cependant, nous ne savons pas si cela est responsable de l'abaissement de ce véhicule. Nous ne savons pas non plus si l'augmentation maximale des performances à 500 PS a été intégrée à cette RS.
Avec un bloc moteur Ford Performance, un nouveau refroidisseur d'air de suralimentation, un refroidissement optimisé et un réglage des puces en interne, Roush permet l'augmentation brillante de 500 ch des performances du quatre cylindres Ecoboost de 2,3 litres. Ce que nous pouvons dire avec certitude, c'est que la feuille bleue / rouge à l'extérieur provient également de Roush et surtout les connaisseurs le remarqueront immédiatement. Si nous obtenons quelques détails sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: Roush performance)
Les détails des modifications apportées à la Ford Focus RS:
- Jantes Vossen Forged HC-1 en pouces 19 (Vossen Rouge, pomme-bonbon rouge)
- Ensemble aérodynamique Roush TrakPak Bodykit (nouvelles prises d’air dans le tablier avant modifié, épée de spoiler, séparateur latéral sur les bas de caisse, diffuseur arrière, capot à ouvertures)
- Feuille en bleu / rouge à l'extérieur
- Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
- optionnel: Augmentation des performances du quatre cylindres Ecoboost 2,3 d'un litre, de 350 PS à 500 PS (bloc de performances Ford installé, refroidisseur intermédiaire Roush, refroidissement optimisé, réglage des puces)
- optionnel: Châssis TrakPak (kit coilover comprenant des roulements de support réglables, rebond et compression réglables indépendamment basés sur le châssis KW Clubsport)
- optionnel: Pneus sport Continental ExtremeContact 19 pouces 255 / 35-19
- optionnel: 19 Roues forgées forgées Inch Roush - Course de soudures (9 x 19 pouces)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi de Roush Performance, nous avons quelques autres véhicules, qui suivent un petit extrait:
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Vossen Wheels Jantes VFS-10 sur Ford Mustang Roush RS3
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SEMA 2016 - Roush Performance Ford Mustang et F-150 Nitemare
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Roush Performance Ford F-150 en bleu métallisé  |
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