Mercredi 23 juin 2021
Conseils

Tuning-Lifting de Rowen International sur la Toyota C-HR

Temps de lecture env. 4 Minutes

Réglage du corps large Rowen International Toyota C HR Réglage du levage 5 de Rowen International sur la Toyota C HR

L'équipe japonaise de Rowen International en a une toute fraîche 2017 en vedette RR Bodykit pour la Toyota C-HR à nouveau clairement modifié, Les changements les plus remarquables sont indiqués à l'avant. Contrairement au modèle 2017, cela a de nouveau changé. Au niveau de la calandre se trouve le tablier avant (y compris feux de jour à DEL et aileron avant) avec un tout nouveau design et une hotte avec dôme motorisé et fentes d'aération à droite et à gauche. En combinaison avec quelques couvertures pour les phares, on obtient une partie avant complètement indépendante. Et aussi du côté quelque chose a fait aux Japonais. Alors que les grandes jupes latérales ont changé que discrètement, cela a l'air différent avec les ailes.

Rowen International Bodykit C-HR

Réglage du corps large Rowen International Toyota C HR Réglage du levage 11 de Rowen International sur la Toyota C HR

À l'avant, le C-HR a de grandes branchies et ouvertures d'air dans les ailes et il y a eu des élargissements tout autour. Les essais sont relativement subtils et le profane ne les remarquera probablement qu'au deuxième coup d'œil. Contrairement au modèle de 2017, cette variante semble beaucoup plus cohérente que l'on trouve et le petit SUV est vraiment sportif. L'arrière du C-HR est quasiment inchangé par rapport à «l'ancienne version». Ce véhicule se montre également avec l'énorme tablier arrière Rowen comprenant un diffuseur et un système d'échappement sport intégré en acier inoxydable dans le style de la Lexus LFA. Enfin, un becquet de toit à une hauteur élevée et bien sûr le grand jeu de roues forgées BiColor et l'abaissement important doivent également être mentionnés.

Ensemble de roues forgées, abaissement et nouveau système de freinage

Réglage du corps large Rowen International Toyota C HR Réglage du levage 14 de Rowen International sur la Toyota C HR

Le fait est que ce kit de carrosserie est tout sauf retenu. Ceci s’applique au C-HR mais en général. Donc, si vous voulez rater le Japonais accrocheur, une touche particulièrement sportive pour la variante de Rowen International est certainement une bonne option. Les deux sièges sport Recaro et le nouveau système de freinage sportif avec étriers de frein peints et grands disques de frein perforés montrent également que l'aspect sportif est plutôt sérieux. Pour le C-HR de Rowen International, nous ne connaissons actuellement aucun détail supplémentaire, de sorte que nous le laissons dans le reportage photo et notre vidéo. Au passage, les images sont prises directement depuis le tuner Rowen International.

Voici les modifications apportées à la Toyota C-HR:

  • Rowen International Bodykit (spoiler avant avec feux à LED, tablier arrière avec feu antibrouillard à LED central, jupes latérales, diffuseur, spoiler de toit, évasements d'ailes tout autour, capot avec dôme motorisé et ouvertures d'aération à droite et à gauche)
  • Echappement sport re + li en style Lexus LFA
  • Roues en aluminium d'environ 2 pouces 20 (BiColor)
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)
  • Sièges sport 2 x Recaro

Réglage du corps large Rowen International Toyota C HR Réglage du levage 10 de Rowen International sur la Toyota C HR

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