Ruffian Cars Ford GT40 avec des composants de l'imprimante 3D !

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Comme nous le savons, c'est Ford GT40 l'un des véhicules américains les plus emblématiques de tous les temps. Commandé pour rivaliser avec les puissantes Ferrari de l'époque, Ford a en fait remporté la course de 40 heures de 289 à 8 avec la GT24 avec un V1966 de 1969 pouces cubes. Et au dernier salon de l'auto SEMA, il y avait un classique mémorable à voir. À savoir de Voitures de voyou du sud de la Californie. Il s'agit d'un tuner composé d'une seule personne, Chris Ashton. Et rien dans son atelier n'est typique ou normal. Chris est en fait un développeur de jeux logiciels, mais dans son temps libre, la nuit et le week-end, il crée des chefs-d'œuvre comme celui-ci Widebody des années 1970 Ford Mustang "Ruffian". D'autres véhicules comme un Mazda RX7 avec kit carrosserie large ou un converti Corvette C3 avec transmission séquentielle et configuration bi-turbo sont également inclus.

 Ford GT40 Mark 1 de Ruffian Cars

Chris travaille sur des voitures depuis 30 ans et fait de la course automobile depuis 20 ans. Chaque véhicule qu'il termine lui donne plus d'expérience et de confiance en lui, et chaque fois qu'il démarre un nouveau projet, il augmente les exigences envers lui-même. Et actuellement, sa base de données de connaissances se fond dans une belle Réplique de la Ford GT40 Mark 1qui ne nécessite en fait qu'un nouveau moteur et une installation de boîte-pont (Moteur avant, boîte de vitesses sur l'essieu arrière entraîné, arbre de boîte-pont) devrait recevoir.

Mais soudain, c'est devenu fou projet Restomodqui évoque la nouvelle technologie dans l'ancienne coquille. Le résultat des efforts de Chris a été présenté au salon SEMA de cette année et pouvait être vu sur le stand de Toyo Tires. En règle générale, les véhicules SEMA les plus spectaculaires, comme celui-ci, y sont garés chaque année Widebody BiTurbo LSX DeLorean DMC-12 ou le M3 par Joshua Vides. Soit dit en passant, le véhicule de base pour la conversion était un Véhicule sous licence GT40 de Superformance LLC. et pas une vraie voiture de course GT40 des années 60.

Superperformance GT40 comme base

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Chirs a même une expérience pratique des imprimantes 3D pour produire des composants spéciaux selon leurs propres exigences. Il reçoit beaucoup d'aide de Kasim Tlibekov, un designer automobile indépendant spécialisé dans kits carrosserie larges spécialisée, et l'équipe de Carbone de compétition. Le regard du Ruffian GT40 se présente comme un développement ultérieur de la légende de la course Ford avec une version entièrement révisée Corps. Vous pouvez voir un kit carrosserie carbone avec épais jupes latérales, il y en avait un spécial Toit et même phares imprimés en 3D ainsi que encastré Poignées de porte sont intégrés. Il y avait aussi une partie en deux Aileron arrière en aluminium, entièrement sur mesure Garde-boue et un énorme splitter avant. Au Robe laquée mettre Chris sur Toyota Cavalerie Bleu à partir de 2020, celui de Carrosserie du comté du Sud a été appliqué. Le cœur de la rénovation est bien entendu situé sous la tôle. Sous la forme d'un Groupe motopropulseur Ford Racing 52XS avec majestueux Cylindrée de 5,2 litres.

lèvre de spoiler en deux parties à l'arrière

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Le moteur fonctionne à merveille 580 PS et 445 Nm Couple et a un taux de compression de 12:1. Le moteur est couplé à un Boîte-pont Quaife à 5 vitesses dogleg et le moteur signale acoustiquement au moyen d'un échappement parler. Et puis il y a ça train d'atterrissage. Plus précisément, Chris a combiné un Direction à crémaillère de Flaming River avec un suspension Bilstein et Kit de relevage avant KW et graisse Jantes signature TROIS à verrouillage central. Ces derniers sont enchaînés Pneus de performance Toyo Proxes R888R dans les dimensions 295/30/18 à l'avant et 345/30/19 à l'arrière. Incidemment, la charge est freinée avec un Système de freinage Wilwood avec puissant étriers de frein à 6 pistons et des disques de 14 pouces (environ 36 cm) à l'avant. Et aussi au l'essieu arrière Chris utilise un système de Wilwood. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Pièce unique : 1966 Datsun Sports Fairlady Restomod !

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Restomod 1949 Dodge Power Wagon avec portes suicide!

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Crédit photo: Voitures de voyou / speedhunters.com

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