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Vidéo: Ford Mustang Shelby GT500 comme Venom 1000!

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 2 novembre 2021 à 08h31

Vidéo: Ford Mustang Shelby GT500 comme Venom 1000!

Hennessey Performance a une autre vidéo impressionnante de Venom 1000 sur Base Shelby Mustang GT500 sorti avec un compresseur V5,2 de 8 litres. Le moteur est connu pour bien fonctionner départ usine Couple 770 PS et 847 NM. Ces chiffres sont en fait déjà extrêmes, mais comme on lit de plus en plus souvent une sorte de véhicule électrique de près de 2.000 ch, tout cela est mis en perspective. Vraiment fou, car après tout, avec une telle Shelby GT500, vous n'êtes pas loin de vraies super voitures de sport comme celle-ci Lamborghini Aventador SVJ ou la Pagani Huayra un moyen. Mais depuis tout à un prix nettement inférieur. Et avec un Mise à niveau des performances Hennessey sur demande à tout moment dans plage de performances à quatre chiffres.

Couple 1.000 PS et 1.152 Nm (850 lb-ft)

Parce qu'au moyen de nouveaux Poulie de chargeur, Nouveau Laisses, génial intercooler, amélioré Les conduites de carburant, Séparateur air / huile, Sports système d'échappement, Reprogrammation et quelques autres composants, le GT500 mute en GT1000, ou plutôt en Venom 1000. Et il n'y a pas moins de 1.000 PS et 1.152 Nm (850 lb-pi) de couple lors de l'utilisation carburant E85 est exploité. Et pour s'assurer que tout tient, Hennessey l'a aussi, bien sûr Transmission à double embrayage amélioré. Et la vidéo suivante montre le Venom 1000 sur la piste d'essai de Hennessey. Et le muscle car réalise en fait une accélération au niveau de diverses hypercars. Et vous devez être capable de gérer les performances, car bien sûr, le Venom 1000 n'a encore que propulsion arrière.

2021 HENNESSEY VENOM 1000 :

  • Disponible pour Ford Mustang Shelby GT2020 2021-500
  • Performances avec du carburant E85
    - 1.000 ch à 7,000 tr / min (1.014 ch)
    - Couple de 850 lb-pi à 4,800 tr / min (1.152 NM)
    - 900 ch avec 93 octane Spirt (912 ch)
  • selon Hennessey composants installés
    • Mise à niveau d'induction d'air à haut débit
    • Mise à niveau de la poulie d'entraînement du compresseur
    • Mise à niveau de l'assemblage du moyeu de suralimentation
    • Courroie de suralimentation renforcée améliorée
    • Injecteurs de carburant à haut débit améliorés
    • Rails de carburant en billettes anodisés améliorés
    • Conduite de carburant et raccords améliorés
    • Tendeur renforcé amélioré
    • Brique de refroidissement intercooler améliorée
    • Système de séparateur air / huile
    • Étalonnage amélioré du moteur Flex Fuel
    • Étalonnage de transmission amélioré
    •Installation professionnelle
    • Test Dyno Châssis
    • Essais routiers (jusqu'à 200 miles)
    • Badge extérieur Hennessey
    • Badges extérieurs Venom 1000
    • Plaques numérotées de série
    • Garantie de 3 ans / 36,000 XNUMX milles

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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