ŠKODA présente de nombreux classiques historiques au Grand Prix Oldtimer sur le Nürburgring

de Deutsch

SKODA Classic Car Grand Prix 2022 Nuerburgring 4

ŠKODA participera au Grand Prix AvD Oldtimer du 12 au 14 août au Nürburgring avec une grande variété de véhicules de route et de course tchèques. Ceux-ci incluent, par exemple, la ŠKODA SPORT avec l'expérience du Mans, le joyau historique nouvellement construit 1100 OHC COUPÉ et la polyvalente 130 RS. Y compris des spécimens de collectionneurs privés, les fans peuvent s'attendre à un total d'environ 30 automobiles précieuses de ŠKODA. Les visiteurs peuvent découvrir un grand nombre de classiques ŠKODA dans le cadre du défilé de la marque sur le circuit du Grand Prix. Il a lieu le samedi de 10h40 à 10h55 et le dimanche de 14h00 à 14h15.

Grand Prix des voitures classiques ŠKODA

Apparaître sur la piste d'une course de 24 heures n'est pas nouveau pour la ŠKODA SPORT. En 1950, le dérivé du modèle « Tudor » s'engage dans la prestigieuse course des 24 heures du Mans. Le véhicule, également appelé «placka» (gâteaux plats) en raison de sa carrosserie basse en aluminium, a récemment fait une apparition sur le circuit de la Sarthe dans le cadre du Mans Classic 2022. Les invités du Grand Prix Oldtimer peuvent découvrir les 37 kW ( 50 ch) voiture de sport et sa patine brute Découvrez de près. La ŠKODA SPORT concourra également sur circuit dans le cadre du « Vintage Sports Car Trophy » réservé aux véhicules d'avant-guerre.

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Un autre collègue de la marque, beaucoup plus connu, pourra également être expérimenté à la vitesse de la course : la ŠKODA 130 RS, souvent appelée la « Porsche de l'Est ». Il prend le départ de la course 'HTGT pour le Dunlop Trophy'. L'ambassadeur de la marque ŠKODA et septuple champion allemand des rallyes, Matthias Kahle, sera au volant. Avec la version circuit présentée au Nürburgring, ŠKODA a remporté le classement des constructeurs du Championnat d'Europe des voitures de tourisme en 1981. ŠKODA présente également la version rallye de la 130 RS dans le paddock. Autre point fort, ŠKODA apporte le 1100 OHC dans l'Eifel, à la fois en tant que roadster et dans la nouvelle version coupé. A l'origine, seuls deux coupés ont été construits en 1959/1960. Pour la reconstruction complexe basée sur la documentation historique, ŠKODA AUTO a combiné des techniques de fabrication traditionnelles avec une technologie de pointe moderne dans son centre de construction de prototypes. Aujourd'hui, le coupé 1100 OHC est l'un des points forts de l'exposition du musée ŠKODA de Mladá Boleslav.

Unique : le FAVORIT 136L/H

Avec le FAVORIT 136L/H, le musée ŠKODA a également un objet vraiment unique dans ses bagages. Le vétéran du Nürburgring Willi Obermann a débuté en 1992 avec le one-off du championnat longue distance (VLN). En 1988, le favori à traction avant a remplacé la dernière ŠKODA par un moteur et une transmission arrière, la 130 LR, sur la scène du sport automobile. La ŠKODA FAVORIT 136 L/A, qui a été initialement modifiée à des fins de course, a également tenu bon sur les circuits et les courses de côte loin des pistes de rallye. Avec la FAVORIT 136 L/H, ŠKODA a développé une version spécifiquement pour le circuit en 1989 : elle atteint une vitesse de pointe de 240 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement six secondes.

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La ŠKODA FAVORIT ainsi modifiée a pris le départ, entre autres, de la course de 24 heures du Nürburgring, où le trio Kvaizar/Samohýl/Obermann a remporté une victoire de catégorie. Deux modèles récemment lancés sur le marché allemand comblent le fossé entre le passé et le présent : une ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV et la toute nouvelle ŠKODA FABIA Monte Carlo. Les deux véhicules seront exposés aux côtés des trésors historiques de la marque dans le paddock du Nürburgring.

ŠKODA invite les fans à parler à des experts

La marque propose plusieurs "portes ouvertes" aux visiteurs, où les fans et les invités peuvent rencontrer des gens formidables à qui parler. C'est ce qu'ont annoncé Michal Velebný, directeur de l'atelier de restauration ŠKODA en République tchèque, et Jens Herkommer. Ce dernier est considéré comme l'un des plus grands experts de la marque traditionnelle tchèque dans ce pays et a ainsi gagné le surnom de "Dr. ŠKODA' acquis. Le champion de rallye Matthias Kahle est également heureux de vous parler.

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Crédit photo: Škoda
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