Gymkhana 11 dans le style WRX - comme prévu, spectaculaire!

Temps de lecture 4 Minutes

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Comme annoncé hier - Gymkhana 11 est sorti! Et, comme prévu, c'est spectaculaire! Après moins de 24 heures, près de 3 millions (!!!) de personnes ont vu Travis Pastrana dériver dans sa ville natale d'Annapolis. Cela montre de manière plus qu'impressionnante ce que c'est et pour sa WRX STi sont capables de. UNE hommage jours écoulés? Oui bien sûr! En 2008, il y a 12 ans, Ken Block a dérivé au-dessus d'une zone aéroportuaire avec une Subaru WRX STi de 530 chevaux et a lancé la série à succès Gymkhana. Et en 2020, ce sera une autre STi que les Japonais fourniront comme voiture appropriée. Seulement cette fois Travis Pastrana prend le volant et non Ken Block. le Athlète extrême traverse Annapolis dans l'État américain du Maryland d'une manière folle et montre que le teaser d'hier ne promettait pas trop.

9h30 de scènes de conduite folles

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Le tout dure 9h30 et commence par le trajet de Pastrana dans sa ville natale. Pastrana ne commence pas une course contre la montre, mais commence par une élan dans la première des cascades spectaculaires. Et c'est à propos de Sautez 30 mètres plus loin dans la marina. Et d'une banque à l'autre! Et au fait, un bateau de course de cigarettes navigue sur la voie navigable en dessous. Ensuite, il passe par le centre-ville d'Annapolis où non seulement le public mais aussi la police sont émerveillés. Elle se cache plus tard en dehors des limites de la ville avec une Pastrana Canon radar et mesure 144 mph (presque 232 km / h). Un autre endroit est un petit aérodrome. Il y a une session de beignets dans le hangar en duo avec le nouveau Subaru BRZ et peu de temps après, les deux séparés et Pastrana jette la roue arrière gauche du STi sur le mur du quai et la voiture atterrit à peu près sur le rebord latéral et rase la caméra dans le processus. Irre! Le corps en carbone a-t-il survécu à cela? Nous esperons!

Couple de comptage de mètres 874 PS et 900

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Incidemment, le monstre est acclamé par un boxeur turbo fortement réglé. Le boxer à quatre cylindres d'une cylindrée de 2,3 litres, doté d'un bloc moteur à billettes, fait un travail incroyable PS 874 et délivre un couple maximal de 900 Newton mètres. Presque trois fois plus que le véhicule de production de 314 ch et 393 Newton mètres. À propos, la zone rouge ne commence maintenant qu'à 8.000 XNUMX révolutions. Acoustiquement, vous pouvez souvent voir l'échappement dans la vidéo avec deux sorties d'échappement de tailles différentes dépassent directement du compartiment moteur. Et Subaru et Vermont SportsCars ont doté la WRX STi d'un intérieur prêt pour la course.

Arceau de sécurité et siège baquet complet

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Vous pouvez voir un arceau de sécurité, un siège baquet complet avec ceintures de course, un nouveau volant et bien sûr un frein à main hydraulique pour pouvoir envoyer des impulsions de dérive à l'essieu arrière aux bons moments. Avec un instrument numérique, une minuterie de dérive sous le tableau de bord et de nombreux autocollants colorés, l'intérieur de la voiture de course est spectaculairement arrondi. La nouvelle Gymkhana Subaru WRX STi aurait été construite pour "Faire des choses qu'aucune voiture de gymkhana n'a jamais demandé.«Et ce que Travis Pastranas lui fait pourrait en fait être un nouveau niveau. Décider vous-même!

Attention!

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