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Sbarro Alcador GTB F1 basé sur la Ferrari 360 Modena !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 21 décembre 2022 à 07h00

Sbarro Alcador GTB F1 basé sur la Ferrari 360 Modena !

Avez-vous déjà daté Sbarro Alcador GTB entendu? Il s'agit d'une conversion complète basée sur la Ferrari 360 Modena, qui ne montre rien du véhicule donneur. La Sbarro Alcador GTB a été présentée pour la première fois en 2008 au Salon de l'automobile de Genève et a été commandée par la famille Lienhard. Selon nos informations, seuls trois exemplaires construit et l'un d'eux est actuellement sur Mobile.de du revendeur Scuderia Auto-Neuser eK listé. La Sbarro Alcador GTB est complètement différente de la 360 ​​et est également nettement plus chère à 395.000 360 euros. Comparé à une 70.000 ​​d'occasion aux alentours de XNUMX XNUMX euros, c'est bien sûr une annonce. Mais l'Alcador GTB se démarque avec son tout nouveau Corps aussi énormément du véhicule donneur. À l'avant sont similaires à la petite ronde toscane TVR Phares et clignotants installé et le corps unique continue sur les côtés, où Sbarro le portesQue miroirs et la forme de Toit en verre fortement révisé.

Sbarro Alcador GTB F1

Comme point culminant, le Sbarro Alcador GTB F1 a obtenu Portes papillon intégré et l'arrière montre également de nombreux changements. en voici un Capot moteur en verre, il y en a des gros prises d'air, frappant feux arrière et un qui prend un certain temps pour s'y habituer tablier arrière y compris quatre sorties d'échappement. Pour autant que nous sachions, il y avait aucun Modifications apportées au V3,6 de 8 litres de la 360 ​​Modena, ce qui signifie qu'il continuera à fournir 400 ch et 373 Nm de couple. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédits photo : Scuderia Auto-Neuser eK

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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