SCG (Scuderia Cameron Glickenhaus) Baja Buggy "Hydrogen Boat" !

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h01

Ce n'est pas non plus puissance d'hydrogène pas complètement mort dans la voiture ! Après que le leader de l'industrie Toyota a présenté divers modèles électriques et modifié sa stratégie concernant les piles à combustible et l'hydrogène, on craignait beaucoup que ce ne soit le clou du cercueil pour le type de conduite. Mais il n'est pas nécessaire d'en arriver là, car le petit mais excellent constructeur de voitures de course Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG), qui a également acquis une notoriété en Allemagne grâce à sa participation à la course de 24 heures sur le Nürburgring, présente maintenant un Buggy de rallye. Et il se fait appeler Bateau à hydrogène et a un pile à combustible, dont la conception est similaire à celle du Toyota mirai. Une version à essence du buggy, qui a remporté une victoire de classe au Baja 2019 1000, est également disponible pour la modique somme de 287.500 XNUMX $. Mais aujourd'hui, nous vous présentons la version à pile à combustible du Desert Racer, qui est un pointeur vers l'avenir du sport automobile.

Buggy du désert avec réservoir à hydrogène !

Le changement le plus évident par rapport à la version à essence du SCG Baja Buggy est le gigantesque réservoir d'hydrogène sur la zone de chargement du camion du désert, ce qui nécessite tout le plateau. garde ainsi que Entretoisement, destinés à assurer la sécurité de tous les passagers en cas d'accident, se trouvent également sur le véhicule. SCG prévoit de participer à la Baja 2022 en novembre 1000 avec le buggy à hydrogène. Ce serait la première équipe de course à y utiliser un véhicule zéro émission, et il est également prévu une infrastructure à hydrogène qui permettra de ravitailler le buggy en plein désert nord-américain. L'équipe de course et le fabricant de petites séries ont de grands projets en matière de propulsion par pile à combustible. On prévoit de Baja Buggy "Bateau à hydrogène" aussi une version avec juridique de la rue, qui devrait être le signe avant-coureur d'un éventuel pick-up de la marque encore jeune, qui dispose également d'un lecteur H2.

A l'intérieur il y a de la place pour deux !

Contrairement au moteur à combustion à quatre places, le bateau à hydrogène SCG ne peut accueillir que deux personnes. la Carrosserie à cabine multiplace a été victime de l'énorme réservoir d'hydrogène et des composants supplémentaires qui assurent la sécurité du véhicule. Malheureusement, nous n'avons pas (encore) un aperçu de l'intérieur, mais le cockpit est probablement à nouveau spartiate afin d'économiser le plus de poids possible.

Aucune information sur les performances et la vitesse de pointe!

Malheureusement, nous devons Les données de performance et à vitesse du coureur du désert également aucune information. Tout ce que nous savons, c'est que le véhicule a un transmission automatique ainsi que toutes roues motrices a. Cependant, il est très probable que la Scuderia Cameron Glickenhaus installera le lecteur de pile à combustible du pick-up prévu qui a déjà été présenté dans le coureur du désert.

Notre conclusion sur le Baja Buggy avec lecteur H2 :

De notre point de vue, une lueur d'espoir dans le nouveau monde automobile électrifié ! L'avenir pourrait appartenir à l'hydrogène si davantage de constructeurs automobiles osaient promouvoir davantage cette technologie ! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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SCG (Scuderia Cameron Glickenhaus) présente Baja Buggy "Hydrogen Boat" avec propulsion à hydrogène !
Crédit photo: Scuderia Cameron Glickenhaus

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