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Récemment mis à jour le 26 février 2021 à 08h05
Nouvelles de l'équipe de réglage jusqu'ici totalement inconnue nommée "Roadster Shop »basé à Mundelein (Illinois / USA). Lors du dernier salon de réglage SEMA (qui a eu lieu du 3 au 6 novembre 2015), le syntoniseur a présenté cette voiture de course folle basée sur une Chevrolet Camaro 1970 qui, en plus d'un corps extrêmement large, avait bien sûr également une puissante partie de poussée d'un 7.0l Le moteur V8 de la Chevrolet Corvette C6 Z06 a été tiré.
Incidemment, nous avions le véhicule pour vous ICI déjà présenté dans une vidéo, mais à ce moment-là, nous n'avions plus de données. Donc, une fois de plus, nous avons essayé d'obtenir quelques détails et photos et avons trouvé ce que nous recherchions. Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules de Sema 2015, cliquez simplement sur ICI!
(Photos: RoadsterShop)
Voici les détails que nous connaissons (la voiture résiste à la 06.11.2015 sur la SEMA):
- Base: Chevrolet Camaro 1970
- Le véhicule a été complètement démonté et reconstruit
- Nom: Rampage
- Pneus arrière 335 / 30 ZR18
- Jantes en alliage de course 18 avec étoile jaune dorée
- réduction de poids extrême
- V7.0 de 8 l de la Corvette C6 Z06
- PS 750
- Kit Widebody extrême (nouveau pare-chocs avant avec grand séparateur avant, nouveau capot moteur avec grandes prises d’air, défenses extrêmement élargies tout autour du style Liberty Walk, aileron arrière extrêmement grand, grand diffuseur, échappement d’air sur le toit)
- Cage roulante à l'intérieur
- phares jaunes à l'avant
- Equipement de course à l'intérieur (sièges de course, affichage numérique, boîte de vitesse, volant de sport, etc.)
- Système de freinage PFC avec disques de frein fendus
Finalement, plus d'informations et de nouvelles photos ou vidéos seront bientôt mises en ligne. Dès que ce sera le cas, nous les mettrons bien sûr en ligne et vous informerons à leur sujet. Le véhicule devrait-il même atteindre le stade de la production puisque vous êtes le premier à en faire l'expérience?
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
