SEMA 2020 - Pandem Toyota Supra sur jantes Rays TE37

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Corona a étouffé dans l'œuf toutes sortes de réunions de réglage, de salons de l'auto ou d'événements similaires au cours des derniers mois. Mais à juste titre, les espoirs augmentent actuellement qu'au moins en été / fin d'été et les mois suivants, sous réserve, diverses options pour exposer des véhicules et des accessoires sont à nouveau possibles. Et l'un des événements les plus importants est certainement le SEMA Auto Show qui se tiendra dans 153 jours (4 jours, du mardi 03 novembre au vendredi 06 novembre 2020, Las Vegas). Et pour le plus grand salon automobile du monde 2019 Daniel Song avait terminé un véhicule d'exposition à couper le souffle basé sur l'actuelle A90 Toyota Supra qui était assez précis Premier design virtuel de Pandem par rapport à la nouvelle Supra. Le véhicule de Daniel était équipé d'aluminium RAYS, d'un système de freinage Brembo, de sièges Recaro, d'un châssis KW, de peinture de Formule 1 dans le style Mercedes AMG / Petronas et de nombreux autres composants bien connus.

Paire de roues RAYS en 19 pouces (type TE37)

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Plus précisément, le jeu de roues intégré est constitué de jantes 19 pouces TE37 Ultra de RAYS recouvertes de pneus TOYO Tires R888R collants. Et la peinture mentionnée se compose de l'usine Turbulence Grey qui, en combinaison avec divers accents dans la couleur de l'équipe Petronas F1, semble incroyablement subtile. Le kit de pandémie japonais avec la conception de Kei Miura, en revanche, est nettement moins subtil. D'ailleurs, ce kit était à "2019" pour le SEMA Auto Show 13! Supras installé. Mais très peu l'avaient aussi précisément et y compris des bandes de protection en caoutchouc sur chaque composant. A l'arrière de la Supra, la grande aile Pandem GT version 1.5 a été installée, qui a son droit d'exister, notamment en raison de l'augmentation significative des performances.

avec mise à niveau Pure Turbos Pure700

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Et l'augmentation des performances du moteur BMW sous le capot a été obtenue grâce à Pur turbos Mise à jour "Pure700" implémentée. Le kit comprend des turbocompresseurs optimisés, il y en avait un aussi Prototyp Boîte à air Eventuri en carbone, une conduite d'air de suralimentation de performance SSR, un échappement de remarque et d'autres petits détails. En combinaison avec un réglage de puce approprié, le résultat, sur l'essence 91 octane, avec 485 PS et 640 NM est tout à fait remarquable. Et les changements dans la cabine sont également remarquables. Le point culminant absolu ici sont les sièges sport ultralégers Recaro Pro Racer RMS qui n'étaient proposés que par Recaro Japan. Ils sont complétés par des ceintures de sport Takata, fixées à une cage noire mate.

Crochets de remorquage Cusco à l'avant et à l'arrière

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Avec de nombreux petits détails tels que le crochet de remorquage Cusco, les phares principaux jaune vif (installé uniquement chez SEMA) ou les disques de frein fendus du système de freinage sport Brembo, les modifications essentielles apportées au véhicule sont également nommées. Qu'un tel projet, cependant, nécessite d'innombrables autres petites adaptations individuelles pour être terminé n'a certainement pas besoin d'être mentionné ici. Si vous souhaitez plus d'informations sur le véhicule, vous pouvez trouver encore plus de détails sur la conversion dans le réseau sous le hashtag # TRMNLa90. Si nous recevons des informations importantes sur le véhicule en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: TRMNLa90 sur Gramho.com)

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Terminé: Toyota Supra avec kit Pandem V1 et 1.5 Widebody

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Violet-mat: 2020 Pandem Toyota Supra sur les jantes SKÖL SK3!

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Tombola: 80Eighty Pandem Toyota Supra Widebody!

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