Trainee Car 2020: La Škoda Slavia Spider basée sur Scala!

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31 stagiaires de la célèbre école professionnelle ŠKODA combinent histoire et modernité avec la septième voiture stagiaire ŠKODA: l'année anniversaire ŠKODA AUTO, l'open ŠKODA SLAVIA rappelle les premiers vélos produits par Václav Laurin et Václav Klement après la création de l'entreprise en 1895. La variante Spider de la ŠKODA SCALA combine les lignes claires et émotionnelles du modèle compact moderne avec les premiers jours de l'automobile, lorsque les véhicules étaient principalement ouverts. Avec le soutien de leurs formateurs et des experts ŠKODA des domaines de la conception, de la production et du développement technique, les stagiaires ont réalisé eux-mêmes toutes les étapes de travail, du premier dessin à la construction de la pièce unique. La septième voiture stagiaire ŠKODA depuis 2014 démontre une fois de plus la haute qualité de la formation à l'école professionnelle ŠKODA de Mladá Boleslav.

Inspiration : ŠKODA 1100 OHC

1. 31 apprentis de l'école professionnelle ŠKODA construisent une version Spider émotionnelle de la ŠKODA SCALA
2. Prototype sportif ŠKODA 1100 OHC comme source d'inspiration pour la septième voiture d'apprenti, la ŠKODA SLAVIA
3. SLAVIA commémore la fondation de l'entreprise en 1895
4. Les premiers précurseurs des voitures traditionnelles pour les stagiaires ont été créés dans les années 1970
5. La vidéo montre le SLAVIA du développement à l'achèvement

Alois Kauer est le nouveau directeur de la ŠKODA Academy

Alois Kauer, nouveau directeur de la ŠKODA Academy depuis février 2020, déclare: «La voiture stagiaire est le projet phare de chaque année à l'école professionnelle ŠKODA. Pour la septième année consécutive, nos étudiants ont démontré le haut niveau de formation de notre entreprise lors de la planification, de la conception et de la fabrication d'une pièce unique impressionnante. Vous pouvez construire votre propre voiture de rêve et travailler avec des professionnels dans différents domaines de l'entreprise. Dans le cadre de leur formation, ils apprennent à connaître des processus qui feront ensuite partie de leurs tâches lorsqu'ils feront les prochaines étapes dans notre entreprise après avoir terminé leur école professionnelle.«Pour la septième édition de la voiture stagiaire ŠKODA, les 31 stagiaires impliqués dans le projet, dont cinq femmes, ont utilisé pour la première fois la ŠKODA SCALA comme base pour leur propre voiture de rêve. Ils ont transformé le modèle compact à hayon en une araignée particulièrement sportive. Ils lui ont donné le nom de SLAVIA et à l'occasion du 125e anniversaire de ŠKODA AUTO, ils commémorent les premiers vélos produits par les fondateurs de l'entreprise Václav Laurin et Václav Klement.

Comme pour la version de production du SCALA, le design saisissant et inspirant avec des lignes précises et des surfaces sculpturales assure également une apparence sportive et émotionnelle. La ŠKODA SLAVIA est assortie du moteur essence 1,5 TSI de 110 kW (150 ch) * connu de la SCALA et de la DSG à 7 rapports. Les essieux avant et arrière, la direction, l'électronique complète, y compris le câblage et les systèmes d'assistance ont également été adoptés à partir du modèle de production. De plus, le tableau de bord, le cockpit virtuel et le système d'infodivertissement sont restés intacts.

Le prototype sportif ŠKODA 1100 OHC comme source d'inspiration pour le Spider-SLAVIA

Les stagiaires se sont inspirés de la ŠKODA 1100 OHC pour le Spider-SLAVIA. Le prototype sportif présenté en 1957 était une voiture de course à deux places ouverte que ŠKODA avait conçue pour être utilisée dans les courses d'endurance. Grâce à sa carrosserie plate et aérodynamique en plastique renforcé de fibre de verre et ne pesant que 550 kilogrammes, la ŠKODA 92 OHC, qui est propulsée par un quatre cylindres de 1,1 litre de 1100 ch, a atteint une vitesse de pointe de 190 à 200 km / h, selon le rapport de pont. La voiture de course est l'un des jalons de l'histoire de 119 ans du sport automobile de ŠKODA. L'un des deux exemplaires construits aujourd'hui se trouve au musée ŠKODA de Mladá Boleslav.

Modifications importantes du corps

Afin de convertir le modèle à hayon SCALA basé sur la ŠKODA 1100 OHC en SLAVIA ouvert, les stagiaires ont profondément changé la carrosserie, redessiné de nombreux domaines et développé davantage les solutions existantes. Ils ont renforcé l'assemblage du plancher, enlevé le toit, soudé les portes arrière et transformé un modèle compact à hayon avec beaucoup d'espace pour cinq personnes en un deux portes deux places sans compromis. Pour un nouveau conduit d'air au-dessus du véhicule, ils ont conçu une couverture spéciale avec des bosses typiques de Spider derrière les sièges, qui s'écoule en douceur dans un couvercle de coffre également nouvellement développé, y compris un aileron arrière intégré. Les étudiants ont accordé une attention particulière aux transitions en douceur sur les montants A et les portes. Les jantes en alliage de 20 pouces de la ŠKODA KODIAQ RS * assurent une apparence extrêmement sportive, le système de freinage et les moyeux de roues proviennent de l'OCTAVIA RS. Un système d'échappement modifié trouve sa place dans le soubassement révisé.

Peinture spéciale effet nacré Blanc Cristal Bleu

La couleur White Crystal Blue est responsable de l'éclat très spécial de l'étude de concept, qui contraste avec les détails noirs sur les tabliers avant et arrière et sur les jupes latérales. La peinture blanche de haute technologie se compose de trois couches et offre un effet de perle bleuâtre, qui est souligné par des accents bleu néon sur les lignes de carrosserie typiques de ŠKODA ainsi que sur le gril ŠKODA frappant et le logo de la marque sur le capot avant. Des LED programmables sous les jupes latérales issues du SCALA MONTE CARLO et derrière les jantes en alliage léger assurent un éclairage ambiant dynamique réglable individuellement dans les couleurs bleu, rouge et blanc - le tricolore tchèque. Le lettrage ŠKODA éclairé est également un clignotant, un feu stop et un feu de recul. Une plaque avec les mots «DRIVE 125 YEARS» sur les portes d'entrée commémore la fondation de l'entreprise au cours de l'année anniversaire de ŠKODA.

Intérieur sportif avec des accents blancs

Les ceintures de sécurité à quatre points d'attache et les sièges de course spéciaux de SPARCO, dont l'assise et le dossier sont recouverts de cuir perforé noir, donnent des accents sportifs à l'intérieur. Les traversins latéraux des sièges sont revêtus de cuir noir carbone avec surpiqûres contrastées blanches. Les coutures frappantes mettent également des accents pour de nombreux autres composants intérieurs en cuir noir, tels que l'accoudoir central, le soufflet de levier de vitesses, le levier de frein à main ou les plaques de recouvrement arrière. Cette combinaison se retrouve également dans les deux tiers inférieurs de la jante du volant, le tiers supérieur, comme le pommeau de vitesses, est recouvert de cuir blanc. Enfin, un accroche-regard particulier est la tablette arrière en cuir noir, dans laquelle deux lions brodés tiennent deux haut-parleurs de basse encastrés. Le subwoofer a une puissance de 2.250 watts, les autres haut-parleurs 320 watts. Il y a de la place pour deux scooters électriques ŠKODA dans le coffre du SLAVIA. Les deux e-scooters pliables sont une solution parfaite et écologique pour le soi-disant «dernier kilomètre».

"La ŠKODA SLAVIA dégage une dynamique très particulière même lorsqu'elle est à l'arrêt. La couverture avec les bosses, le hayon et les grandes roues assurent une apparence très sportive qui se prolonge avec les sièges de course et les ceintures de sécurité à quatre points à l'intérieur. Les étudiants ont réussi à donner au véhicule son propre caractère tout en maîtrisant très bien les défis de conception de la conversion d'un véhicule fermé en Spider.«Déclare le chef d'équipe Zdeněk Stanke de la ŠKODA Academy.

"C'est un honneur et un grand défi pour chaque stagiaire de l'école professionnelle ŠKODA de pouvoir participer au projet Trainee Car. Nous avons l'opportunité d'expérimenter le développement et la création d'une voiture à partir d'une feuille de papier vierge jusqu'au véhicule fini et, surtout, de pouvoir la concevoir nous-mêmes. C'est formidable de voir que nous sommes soutenus par des experts de différents départements qui nous ont également fait part des petits secrets de leur travail. Vous pouvez en retirer une quantité incroyable pour votre future carrière professionnelle. Ce que j'aime le plus dans le SLAVIA, c'est la façon dont vous pouvez obtenir des effets très spéciaux en jouant avec les couleurs et la lumière», Poursuit Martin Slabihoudek, directeur de l'école professionnelle.

Mémoire des pères fondateurs Laurin et Klement à l'année anniversaire

ŠKODA fête ses 2020 ans en 125 et l'étude émotionnelle Spider rappelle les débuts de l'entreprise aux stagiaires. Avec le nom SLAVIA, ils rappellent les premières mesures prises conjointement par les pères fondateurs Václav Laurin et Václav Klement, qui ont commencé à réparer des vélos à Mladá Boleslav en 1895. Le duo a rapidement conçu leurs propres vélos et les a vendus avec succès sous la marque SLAVIA à partir de 1896. La renaissance de ce nom historique correspond parfaitement à l'idée des stagiaires de faire un voyage moderne dans le temps avec le SCALA, dans lequel les automobiles étaient autrefois des véhicules ouverts. Une araignée classique est dynamique et émotionnelle. La ŠKODA SLAVIA est synonyme de sportivité inconditionnelle et de pur plaisir de conduite.

"La décision d'utiliser le nom SLAVIA montre que nos stagiaires ont non seulement regardé leur propre projet de voiture d'apprentissage, mais également l'ensemble de l'entreprise et son histoire. Ils enrichissent l'année anniversaire de ŠKODA avec une facette précieuse et unique et font ainsi partie de la success story en cours«Dit Jaromir Bátora, coordinateur spécialisé pour le développement de l'école professionnelle de ŠKODA.

Ludvík Arazím, électricien automobile de l'équipe de stagiaires, explique: «À l'occasion de l'anniversaire, 125 ans de ŠKODA ', il est rapidement devenu clair pour nous tous qu'avec notre voiture d'apprenti nous voulions commémorer la fondation de l'entreprise et les débuts de l'automobile. En tant qu'araignée sans compromis, la SLAVIA suit la tradition des véhicules ouverts des jours pionniers de la voiture. Le premier nom de marque utilisé par Václav Laurin et Václav Klement convient parfaitement."

Les voitures traditionnelles des stagiaires soulignent la qualité de la formation à la ŠKODA Academy

L'école professionnelle ŠKODA de Mladá Boleslav, fondée en 1927, est connue pour la qualité de l'enseignement dispensé à ses élèves. Depuis, plus de 23.000 900 apprentis y ont obtenu leur diplôme et plus de 13 apprentis suivent actuellement 2013 cours techniques différents. Chaque diplômé de l'école qui réussit se voit offrir un emploi chez ŠKODA AUTO. L'école professionnelle fait partie de la ŠKODA Academy depuis 2014 et a établi une nouvelle tradition avec l'introduction du projet de voiture des stagiaires. Dans le cadre de ce projet, les jeunes peuvent concevoir leur propre véhicule une fois par an puis le construire eux-mêmes. Tout a commencé avec le CITIJET XNUMX, une version biplace de la ŠKODA CITIGO.

Pour les stagiaires, participer au projet voiture stagiaire est une opportunité unique de pratiquer et d'améliorer les compétences acquises. Les étudiants actuels ont également profité intensivement de l'occasion pour échanger des idées avec des experts dans tous les domaines de ŠKODA. Au cours d'une visite chez ŠKODA Design, le designer en chef Oliver Stefani et son équipe ont personnellement aidé les stagiaires à créer les premiers croquis de la ŠKODA SLAVIA. Le département de production a fait des recommandations pour les bons matériaux et technologies, comme l'impression 3D.

"Notre projet de voiture d'apprentissage donne à nos stagiaires un aperçu intensif de tous les domaines de développement et de production de ŠKODA. L'échange avec des experts ŠKODA de différents domaines est très précieux pour nos stagiaires dans leur développement. Cette année, la pandémie corona avec les restrictions de contact et les fermetures d'usines qui en résultent ont malheureusement rendu cet échange quelque peu difficile. La coopération entre les stagiaires dans la construction finale du véhicule a également été affectée. Néanmoins, les stagiaires ont réussi à mettre un excellent véhicule sur les roues avec beaucoup d'enthousiasme, un engagement total, une grande discipline et en tenant compte de toutes les mesures d'hygiène et de sécurité.»Déclare Ivo Vollman, enseignant à la ŠKODA Academy.

Premiers précurseurs dès les années 1970

La créativité des étudiants et leurs compétences manuelles augmentent presque chaque année. En 2015, le CITIJET a été suivi par le pick-up FUNSTAR basé sur la ŠKODA FABIA, suivi par l'ATERO, un coupé basé sur la ŠKODA RAPID SPACEBACK. En 2017, les stagiaires ont conçu l'ELEMENT électrique, toujours basé sur une ŠKODA CITIGO. La cinquième voiture stagiaire était l'étude Cabriolet SUNROQ basée sur une ŠKODA KAROQ en 2018, en 2019, les étudiants ont converti une ŠKODA KODIAQ en l'impressionnant pick-up MOUNTIAQ. Les premiers précurseurs remontent déjà aux années 1970. En plus de quelques petits tracteurs et plus tard également d'un pick-up ŠKODA 120, les élèves de la formation professionnelle ŠKODA ont fait quatre copies de la ŠKODA BUGGY Type 1975 à la main en 736. Les stagiaires de l'école professionnelle ŠKODA ont à nouveau restauré en profondeur l'un de ces prototypes en 2017; il se trouve maintenant au musée ŠKODA à Mladá Boleslav.

(Photo / s: Skoda)

Données techniques de la ŠKODA SLAVIA:

• Fahrzeugtyp 
  - Araignée, sans toit
• modèle de base
  - ŠKODA SCALA
• Portes / sièges
  - 2 / 2
• Couleur
  - Bleu cristal blanc avec détails Black Magic
  Pigment phosphorescent spécial pour les lignes et le logo ŠKODA lumineux et accentués
• Corps
  - Longueur 4.362 mm
  - Largeur 1.793 mm
  - hauteur 1.410 mm
  - Empattement 2.649 mm
  - Garde au sol 180 mm
  - Poids 1.210 kg
• Drive
  - 1,5 TSI avec 110 kW (150 PS)
  - DSG 7 vitesses, traction avant
  - Système d'échappement modifié
• Freins (v / h)
  - Vitres / vitres 20 pouces (de ŠKODA OCTAVIA RS)
• roues
  - Jantes en alliage Xtreme 20 pouces (issues de la ŠKODA KODIAQ RS)
  - 235/30 ZR20 (Continental SportContact 6)
• Intérieur
  - Revêtements en cuir noir (cuir perforé, lisse, carbone) avec coutures décoratives blanches
  - Sièges sport avec ceintures de sécurité à quatre points
• Traits
  - Tabliers avant et arrière modifiés
  - Spoiler intégré sur le hayon
  - Bas de caisse MONTE CARLO
  - Diodes électroluminescentes contrôlables individuellement
  - Inscription ŠKODA lumineuse avec fonction de freinage et de feux de recul
  - Système de haut-parleurs de 320 watts avec un subwoofer supplémentaire de 2.250 watts

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