Ford Bronco 2022 avec châssis Airride sur jantes Vossen !

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h04

Plus haut ou plus bas ? Surtout quand il s'agit de tuning SUV, c'est la question de toutes les questions. De nombreux amateurs de tout-terrain lèveraient le nez lorsqu'ils entendraient que vous obtenez un VUS à quatre roues motrices abaissé. Il faut également noter qu'il est peu logique d'abaisser un SUV, car l'apparence robuste d'un SUV est complètement perdue et les véhicules ressemblent souvent à des breaks plus hauts. Cependant, certains modèles de SUV, et surtout les pick-up, sont abaissés au moyen d'un abaissement châssis airride bon à affronter. Et maintenant, nous vous présentons un Ford Bronco avec châssis Airride, qui ne manquera pas de provoquer des discussions controversées sur Internet.

Bronco profond de la génération actuelle !

Les fans de tout-terrain doivent être très forts maintenant, car c'est presque un crime de faire un Bronco avec l'aide d'un Châssis Airride s'enfoncer le plus profondément possible. Mais le véhicule promotionnel de Roues Vossen, le spécialiste américain de la jante, est le premier Ford Bronco de la génération actuelle au monde, qui a été massivement abaissé et ainsi privé de ses capacités tout-terrain.

Pneus tout-terrain ou pneus tout-terrain, pour de nombreux fans de Bronco, ce type de réglage peut être impardonnable, car vous n'obtenez normalement qu'un Bronco soulevépour en tirer le maximum de capacités hors route. Mais nous arrivons maintenant aux jantes qui ornent cette Ford sacrilège. Il y a 20 pouces alus en anthracite avec un motif floral Aspect à rayons en Ydont les toiles sont disposées comme une fleur qui porte le nom HF6-3 écouter. Visuellement, ces alu se marient parfaitement avec le Bronco, car ils s'harmonisent bien avec le design rétro de la voiture.

Mis à part le fait que vous obtenez en fait un Bronco par principe non pas devrait baisser, la Ford claquée n'a pas l'air mal du tout. Néanmoins, nous sommes d'avis que cela doit rester une tentative ponctuelle et qu'il n'est pas recommandé pour l'imitation.

Tout est standard à l'intérieur!

À notre connaissance, l'intérieur n'a pas été modifié et tout est resté à sa place d'origine, afin que chaque fan de Bronco puisse se repérer rapidement et facilement dans le cockpit.

Le Bronco est propulsé par un moteur Eco-Boost d'une cylindrée de 2,3 ou 2,7 litres.

Nous savons seulement qu'une unité de la série Eco-Boost mentionnée ci-dessus entraîne le Bronco. Que ce soit le Moteur essence à quatre cylindres de 2,3 litres ou le Moteur à essence V2,7 de 6 litres ne nous est malheureusement pas connu. Un commutateur manuel à sept vitesses et une transmission automatique à dix vitesses sont disponibles pour le modèle, et malheureusement, nous ne savons pas quel type de transmission est utilisé dans le Bronco. toutes roues motrices est bien sûr une série avec un tout-terrain aussi grossier, tout le reste serait une trahison de la base de fans.

Notre Conclusion pour le Ford Bronco avec châssis Airride :

Il y a des choses que vous ne devriez même pas essayer, et ce genre de réglage en fait partie. Un Unimog devrait-il avoir un châssis Airride ensuite, ou une Ferrari un kit de levage ? Habituellement, personne ne veut voir ça, mais ça a toujours l'air plus ou moins cool ! Si le véhicule vous intéresse, vous pouvez cliquer sur la galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le fabricant de jantes Roues Vossen? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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Crédit photo: Roues Vossen

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