Tuner SPOFEC peaufine la nouvelle Rolls-Royce Ghost !

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La nouvelle Ghost est probablement l'interprétation la plus sportive d'une berline Rolls-Royce qui ait jamais existé. Et donc une excellente base pour les concepteurs et techniciens de SPOFEC, société du GROUPE NOVITEC. Cette marque raffine exclusivement les automobiles avec l'ornement de radiateur Spirit of Ecstasy sur le capot, dont les premières lettres composent le nom de marque SPOFEC. Un programme individuel a également été développé pour le modèle quatre portes de luxe britannique qui donne à la Ghost encore plus de dynamique de conduite et une apparence encore plus extravagante. SPOFEC Motortuning aide le moteur douze cylindres avec deux turbocompresseurs à atteindre une puissance maximale de 504 kW / 685 ch et un couple maximal de 958 Nm. Cela raccourcit le temps de sprint de 0 à 100 km/h à seulement 4,5 secondes. La vitesse de pointe reste limitée à 250 km/h.

Roues forgées SPOFEC 22 pouces

  • 114 chevaux de plus et un son excitant sur simple pression d'un bouton pour le moteur biturbo à douze cylindres
  • Programme aérodynamique sportif et élégant, roues forgées de haute technologie de 22 pouces et abaissement de 40 millimètres

En accord avec la dynamique de conduite accrue, SPOFEC confère au nouveau Ghost un design encore plus athlétique avec des composants de carrosserie sportifs et élégants en carbone. Les roues forgées SPOFEC de 22 pouces, développées en collaboration avec le fabricant de jantes américain Vossen, remplissent parfaitement les passages de roue. Avec le module de châssis SPOFEC, la berline de luxe est abaissée d'environ 40 millimètres. Avec une puissance maximale de série de 420 kW / 571 ch et un couple de 850 Nm, il reste encore quelques réserves dans le moteur biturbo V6,75 de 12 litres de la Rolls-Royce Ghost. Terreau optimal pour les techniciens moteurs SPOFEC, qui adaptent un module N-TRONIC à la gestion électronique du moteur dans un processus plug-and-play, qui alimente les cartographies programmées pour l'injection et l'allumage dans des tests complexes et augmente modérément le contrôle électronique de la pression de suralimentation.

Couple 685 PS et 958 Nm

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Cela propulse le douze cylindres à 504 kW / 685 ch à seulement 5 400 tr/min. Dans le même temps, le couple maximal passe à 958 Nm. La puissance de traction en conduite quotidienne et les valeurs d'accélération en bénéficient également. La berline de luxe raffinée se catapulte d'un arrêt à 4,5 km / h en seulement 100 secondes.La limite de vitesse électronique de 250 km / h reste inchangée en raison du poids élevé du véhicule. Sur demande, SPOFEC peut également souligner cette dynamique considérablement augmentée avec un bruit de fond plus excitant. À cette fin, un système d'échappement sport entièrement en acier inoxydable avec commande de volet d'échappement a été développé. Cela signifie que le son du moteur peut être sélectionné depuis le cockpit via une télécommande, qu'il soit discret ou très puissant.

composants de carrosserie efficaces sur le plan aérodynamique

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La tâche des concepteurs de SPOFEC était de donner à la Rolls-Royce Ghost une touche sportive et élégante. Pour ce faire, ils ont développé des composants de carrosserie conçus avec goût et efficaces sur le plan aérodynamique pour les deux variantes d'empattement du Ghost, qui sont fabriqués à partir de carbone léger mais à haute résistance. Le nouveau visage de la Rolls-Royce est façonné par le nouveau tablier avant SPOFEC, qui est non seulement visuellement frappant en raison de ses grandes entrées d'air, mais réduit également la portance sur l'essieu avant à grande vitesse. Cela optimise encore la stabilité directionnelle. La nouvelle partie aérodynamique, qui est également disponible en option avec des feux de position à LED verticaux intégrés, se connecte parfaitement aux nouveaux garde-boue SPOFEC sur l'essieu avant, qui ont une sortie d'air distinctive derrière la découpe de la roue de chaque côté.

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Les jupes latérales SPOFEC sont disponibles en versions sur mesure pour les modèles Ghost à empattement court ou long. Cela donne à la quatre portes britannique un aspect encore plus profond et plus allongé. La vue arrière bénéficie également d'une mise à niveau athlétique avec le nouveau tablier arrière et la lèvre de spoiler de SPOFEC. Les roues fabriquent des voitures et les techniciens de SPOFEC ont donc développé des roues forgées de haute technologie pour la nouvelle Ghost, qui sont fabriquées par Vossen, l'un des principaux fabricants mondiaux dans ce domaine. Neuf paires de rayons doubles s'étendant jusqu'à la corne extérieure caractérisent le design SPOFEC SP2, qui est présenté ici dans une version en argent poli. Dans les dimensions 9.5Jx22 à l'avant et 10.5Jx22 sur l'essieu arrière, ils remplissent de manière optimale l'espace disponible dans les passages de roue avec des pneus 265/35 ZR 22 et 295/30 ZR 22.

plus profond avec le module de châssis SPOFEC CAN-Tronic

Le module châssis SPOFEC CAN-Tronic est spécialement adapté aux pneus 22 pouces. Une nouvelle programmation de la suspension pneumatique du Ghost abaisse le véhicule d'environ 140 millimètres jusqu'à une vitesse de 40 km/h par rapport à la série. À des vitesses plus élevées, le corps est automatiquement remonté au niveau de la série. Une autre option que SPOFEC réalise dans la plus haute qualité est le raffinement intérieur exclusif, qui réalise les souhaits personnels du propriétaire du véhicule respectif jusque dans les moindres détails.

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Crédit photo: Spofec GmbH

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