lundi 15er avril 2024
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ADN de marque pour la modernisation: ressorts sport H&R pour la BMW X1

Temps de lecture 3 Min.

ADN de marque pour la modernisation: ressorts sport H&R pour la BMW X1

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Le BMW X1 sait plaire. Cependant, la hauteur liée au design en combinaison avec une configuration de suspension orientée confort manque le sentiment agile de BMW. «Mais cela ne doit pas être le cas», ont déclaré les ingénieurs de H&R et ont adapté le SUV compact avec un ensemble de ressorts sport pour la carrosserie élégante. Grâce au réglage précis des éléments à ressort sur les amortisseurs BMW standard, le confort de conduite reste parfaitement adapté aux longs trajets, mais le centre de gravité abaissé garantit une direction nettement plus dynamique et un comportement de roulement réduit.

Ressorts sport H&R pour la BMW X1

ADN de marque pour la modernisation: ressorts sport H&R pour la BMW X1

En option, les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium haute résistance promettent l'empattement parfait. Les roues standard et accessoires peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne! Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

ADN de marque pour la modernisation: ressorts sport H&R pour la BMW X1

Composants de suspension H&R pour BMW X1 25e xDrive:

  • Tapez F1X
    - 4 roues motrices, suspension sport M incluse, à partir de l'année de construction 2020
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28790-8
    - Abaissement: VA 35 mm / HA 25 mm
    - Prix (PPC): 290,92 EURO incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 22 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 90,29 EURO incl.19% TVA.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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